'70 Newport

[JaapMopar]

Zo Dodge is verkocht dus tijd voor wat nieuws. Heb de Newport van Marck gekocht, precies hetgeen wat ik zocht, een harde originele en complete auto met werk. Hij rijd wel gewoon maar er moet nog wel wat aan gebeuren. Eerst maar is op kenteken krijgen daarna zien we wel verder.
Ophalen


Mooi uitzicht in de spiegel


En daar staat ie dan!


Zoiets moet het gaan worden


Wat er zoal moet gebeuren:
- Elektrische zaken maken
- Lpg erin
- Bodem, kofferbak en kokers behandelen
- Nieuw dakje
- Nieuw hemeltje
- Interieur verder bijwerken (tapijt, banken enz)
- Motor goed beurtje geven
- En de rest...

Komt goed

[Sjak Brak]

Cool! 4dr hardtops heerschen forsch!

[Frenkie]

top man, doe nog eens wat fotos

[ARLI]

mooie wagen en niet te duur.

[NY69]

Congrats
Welcome to the fullsize club

[Arnoldsat]

Cool! 4dr hardtops heerschen forsch!

Als trotse eigenaar van onderstaande bolide kan ik het daar alleen maar mee eens zijn. Mooie wagen Jaap!

Chrysler Newport Custom / 1971 by Ruud Onos, on Flickr

[JaapMopar]

Tnx! Duurt nog wel even voordat die van mij er zo uitziet als die van jou Mooi ding man!

[JaapMopar]

Onderdelen beginnen inmiddels binnen te stromen



Alleen één probleempje: de koplampen die ik besteld heb zijn helaas ook gewone sealed beams (was erg onduidelijk omschreven op Rockauto). Hebben deze gloednieuw ook zo'n slecht lichtbeeld? Anders maar even hier een bedrijf zien te vinden die gewone koplampen heeft...

Ondertussen ook een gloednieuwe Impco gasinstallatie gekocht met 425 mixer, deze langzaamaan aan het inbouwen. In de tussentijd velgen gespoten, dak eraf getrokken en kofferbak geheel ontroest en behandeld. Moet nog even wat fotootjes maken, het is nu wel even sleutelen op deze manier



Past net niet in de garage

[Sjak Brak]

Alleen één probleempje: de koplampen die ik besteld heb zijn helaas ook gewone sealed beams (was erg onduidelijk omschreven op Rockauto). Hebben deze gloednieuw ook zo'n slecht lichtbeeld? Anders maar even hier een bedrijf zien te vinden die gewone koplampen heeft...

Volgens mij al ter sprake geweest, gewoon Hella's in de juiste maat. Lichtbeeld van sealed beams vind ik zelf zwaar bout, of je er nu mee door de keuring komt of niet.

Mbt de omschrijving op Rockauto, er staan Wagner sealed beams, en er zijn General Electric "standard", en standaard op deze wagen is sealed beam... maar goed, voor die 5 eypo per lamp is de schade te overzien natuurlijk

Voor groot licht maakt t trouwens niks uit, dus die kan je in ieder geval vernieuwen.

[JaapMopar]

Ja precies dacht ook al zoiets Maarja, waren gelukkig niet duur.

[Dodgefever68]

Ik heb in de mijne Hella 5¾ koplampen met universele aansluiting ingezet ------->> bestelnummer universele Hella 1A3 001 120-001(denk dat jij ook 5¾ hebt) daar kun je Philips lampen inzetten met een H4 lamp met ouderwetse Duplo voet (Philips R2 Visio 12475)
Kies niet voor de Tip om er Hella lampen in te zetten van een BMW (kun je ook nieuw bestellen zijn ook 5¾), had ze er inzitten en dat staat voor geen meter, lijkt wel of je wagen ineens dop ogen heeft. ------>>> bestelnummer van de bmw lampen 1A3 002 850-001
Mocht je de BMW units willen proberen ze staan bij mij op zolder weg te rotten....

[JaapMopar]

Laatste tijd flink bezig geweest aan de Newport, begonnen met de remmen
Van dit



Naar dit



Remtrommel ook meteen meegespoten



Tie rods vervangen



Nieuwe koplampjes (direct via Hella kunnen regelen)



Verder al een heel eind met de gas installatie



Vulaansluiting mooi achter de kentekenplaat



Gasslang naar voren gelegd en de verdamper vast gemonteerd





Verder ook de kruisjes van de aandrijfas vervangen. Wat ik nog moet doen:
- Gasinstallatie verder inbouwen (nieuwe intake, kleppenplaat en mixer, slangen leggen en luchtfilter verbouwen)
- Bladveerrubbers vervangen
- Nieuwe banden rondom
- Bodem behandelen
- Voorophanging vernieuwen (Balljoints, Controlarm bushings, Strut rod bushings en schokbrekers) Nog even een vraag hierover; kan ik dit allemaal zelf? deze delen zitten er namelijk ingeperst, hoe krijg ik ze eruit en de nieuwe er weer in?

En nog een vraagje: ik ben van plan de gas compleet aan te sluiten voordat ik naar de RDW ga en dan meteen gas erbij op kenteken te laten zetten, moet hij op dat moment ook op benzine kunnen lopen of kan dat meteen op enkel gas? Alvast bedankt voor de info
Hoop snel te kunnen cruisen!

[Sjak Brak]

Benzine is geen vereiste voor een gasauto. Wat nog aanwezig is moet wel lekdicht zijn.

Mbt plaatsing van de verdamper: bij BB-wagens is het soms makkelijker de verdamper rechts te plaatsen, zodat de waterslangen niet dwars door je motorcompartiment lopen.

Wat lijkt dat tankje trouwens klein? Is dat alleen ff voor de keuring en dan wat groters erin zeker?

[JaapMopar]

Ja verdamper twijfelde ik ook nog over, maar rechts zitten al mijn airco slangen dus moet even kijken of dat gaat passen.
Tank is 60 liter, aan de kleine kant idd maar een grotere zou te hoog worden, is op de foto moeilijk te zien maar heb in de hoogte zo goed als geen ruimte meer. Is groot genoeg voor mij, rij geen grote afstanden

[Sjak Brak]

Niet alleen de hoogte hou je ruimte over, maar vooral ook in de breedte. Op die plek past ook 100 liter in deze wagens, maar goed, dat kan je later altijd nog veranderen natuurlijk als je dat nodig vindt (of tankje erbij of zo) In mijn ouwe Newport zat ook zon klein tankje, 55 of 60 liter als ik me goed herinner, ging wel vervelen op den duur, ca. iedere 150km tanken (en nooit grote stukken mee gereden, meestal 100-200km, een heel enkele keer 4-500km op een dag maar dat was t dan ook wel)

Met verdamper is inderdaad soms ff puzzelen. Een andere optie is wellicht ergens tegen de firewall. Maar in sommige wagens is het inderdaad lastig een perfecte plek te vinden, overal zit er wel wat in de weg.

[JaapMopar]

Iemand nog info hoe de balljoints en draagarmrubbers te vervangen?
En ik moet 2 maal de keerring van de voorwiellagers hebben (vanwege het reviseren van de voorremmen), welke moet ik daarvoor hebben?

[JaapMopar]

Niemand? Ophanging gaat wel lukken, heb al iemand met een pers gevonden, haal alles gewoon los en neem het mee naar hem Moet alleen even van die keerring weten.

[Sjak Brak]

Bedoel je deze dingen?
http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,1860

[JaapMopar]

Bedankt Sjak, die zocht ik, nu nog even kijken of deze ook in Nl te krijgen zijn. Sorry van al die vragen, wil de dingen vaak gewoon zeker weten, voor mij is ook alles maar nieuw
Vanavond verder gegaan met de Lpg, koelslangen voor de verdamper aangesloten, ik vind 'm zo mooi op z'n plek zitten



Verder filter en afsluiter aangesloten



Alleen nog stukje koperleiding van filtertje naar verdamper leggen
Nog 2 kleine vraagjes, waar is deze voor?



Mij lijkt het me het meest logisch dat deze met slangetjes aan die 2 openingen aan de mixer moet, maar wat doet dit dingetje precies? Soort extra luchttoevoer?

En dan nog deze



Heb ik die ook nodig?
Alvast enorm bedankt weer, erg blij al met al die hulp

Nu alleen nog stroom van achter naar voren leggen en het elektrische deel aansluiten, intake wisselen en dan klaar met de gas

[Sjak Brak]

Beter vragen dan verkloten toch Onderdelentoko's in NL: sixpack, hageman, ...

Foto 3: lijkt op benzine-afsluiter. Mbt aansluitingen op de mixer: die je niet gebruikt afdoppen.

Foto 4: is dit dezelfde diameter als van je kachelslangen? Dan is dit gewoon een hulpstuk om een slang aan luchtfilterhuis aan te sluiten, heb je ook niet nodig aangezien dat al op je originele filterhuis zit.

Je kan nu alvast je koelvloeistofcircuit beginnen te ontluchten trouwens. Je kan dan bv in 1 vd slangen naar de verdamper een ontluchtingsnippel/kraantje maken.

[BigBlockMopar]

Ik zou persoonlijk de convertor eerst nog wat achterover leggen zodat de gasaanvoer-slang niet zo dicht op je uitlaatmanifold zit.

[Sjak Brak]

In principe zou je de verdamper ook (bijna) vlak kunnen monteren en dan een rechte dampgasnippel erop schroeven ipv die haakse. (heb ik nog liggen evt). Het is wel handig als de gasuitgang laagste punt is ivm afvoer/ophoping sludge in de verdamper.

Verder evt hitteschildje als de slang alsnog dicht bij uitlaat komt. Maar meestal valt dat best mee in de praktijk.

[JaapMopar]

Laatste week ophanging vernieuwd
Eerst alles eraf slopen, ging nog verassend gemakkelijk



Oude bussen en ball joints eruit persen



Nieuwe erin, de boel schoonmaken en een nieuw laagje verf erop



Alles nieuw, alles fris



En alles weer gemonteerd, gaat de rdw keurmeester blij mee zijn



Bijna klaar voor keuring, volgende week even op de aanhanger lpg tanken en langs de bandenboer voor nieuw rubber en uitlijnen. Dan intake wisselen en laatste zaken vd lpg aansluiten en dan zijn we bijna zover

[E.rik]

Mooi man, ziet er weer frisser uit. zitten ongeveer in het zelfde stadium, de mijne gaat volgende week op voor het examen... Rdw

vraagje, hoe hoog is jouw lpg tank ? ik zit te meten en te passen in de fury hoe groot de tank kan zijn, lijkt mij ongeveer dezelfde kofferbak.
suc6 met klussen

[Sjak Brak]

vraagje, hoe hoog is jouw lpg tank ? ik zit te meten en te passen in de fury hoe groot de tank kan zijn, lijkt mij ongeveer dezelfde kofferbak.

Zou 100 of 110 liter tank moeten passen, zit in meer fuselage-auto's hier op t forum. Andere oplossing is in ieder zijscherm een 50l tankje, maar dan wordt je kofferruimte iets kleiner (je kan dan wel reservewiel op originele plek houden, mocht je dat heel de tijd mee willen zeulen).

In geval van twijfel gewoon langs Vogels rijden en passen; een locale gasboer zal je proberen aan te smeren wat ie toevallig net heeft liggen.