www.Mopar.nl

Kenteken erop deze week , klaar voor Herten......... ].

Nice!

Mooie bak!

voorkant erop gezet , nu alles nog ff knap afstellen

Na 3 jaar staat de Scamp eindelijk klaar om naar de spuiter te gaan, enkel nog aflakken .

Mooi werk!

is dit zwarte grondverf dan?

jeffrey..... wrote: is dit zwarte grondverf dan?

Jep, auto zelf wordt cruisin maroon een plymouth kleur uit '48

Herman, respect!

Ik hoor je nog zeggen, een small-block, daar begin ik niet aan.

Gister remleiding van Ron gerepareerd op Drachten. Leiding van pomp naar verdeler was lek. Ingekort met gereedschap wat over hele rennerskwartier verspreid lag.
Gelukkig had ik me sleuteltang bij me. Dit was redding toen alle steek en ringsleutels de nippel dol gedraaid hadden.
Zonder deze tang hadden we het niet kunnen maken.
http://www.gereedschappro.nl/handgereed ... 0wodaLUByQ

Ik had ook nog even diagnose gesteld bij deze meneer;

met een magneet die we uit de achterkant van de zaklamp hebben geschroefd konden we de stang uit de motor hengelen.
lifter er uit

oorzaak> wel racen en nooit kleppen stellen. Hopelijk heeft hij niet te veel schade want hij had geen idee wanneer het was gebeurt.
Dennis zei voor de start; zet je motor maar uit want je heb geen oliedruk.

voorfront van mij Polara gedemonteerd en motor uitgehaald

Met de Polara bij de RDW geweest voor een kenteken

Gaaf!!!

Tentenkampjes gaan steeds harder roeleren dezer dagen!

ARLI wrote:Gister remleiding van Ron gerepareerd op Drachten. Leiding van pomp naar verdeler was lek. Ingekort met gereedschap wat over hele rennerskwartier verspreid lag.
Gelukkig had ik me sleuteltang bij me. Dit was redding toen alle steek en ringsleutels de nippel dol gedraaid hadden.
Zonder deze tang hadden we het niet kunnen maken.
http://www.gereedschappro.nl/handgereed ... 0wodaLUByQ

Wel eerste geworden door jou hulp1

scamp wrote:Wel eerste geworden door jou hulp1

En nu ga je em verkopen....
Moet er wat snellers komen?

http://black8.nl/tag/duster/

Weer een uurtje gesleuteld vandaag...

BigBlockMopar wrote:Weer een uurtje gesleuteld vandaag...

Don't use your Dart as a springhok!

Is dat niet al de 2e keer? Toch wel apart... nieuwe set had je toen gekregen meen ik me te herinneren?!

jeffrey..... wrote: Is dat niet al de 2e keer? Toch wel apart... nieuwe set had je toen gekregen meen ik me te herinneren?!

Dit was nu de andere kant.
"Gelukkig" had ik 2 t-bars als garantie gehad voor de vorige breuk, dus had nog een veerstok op voorraad.
Maar leuk is het niet dat de andere kant nou ook ineens knakte.

'Grappig' detail is wel dat Just Suspension deze torsionbars niet meer in hun assortiment heeft...

Gezien ik nu met de 2 'garantie-torsion bars' rond rij en het vertrouwen lichtelijk is gedaald in het merk, zit ik nu al een beetje rond te kijken naar een upgrade in de vorm van een setje PST of FirmFeel t-bars.
En dan gelijk een stapje beter weer, want ondanks dat deze 1" torsion bars leuk zijn voor een daily driver/weekend warrior/light performance model, ben ik wel van mening dat ze standaard onder een A-body geleverd hadden moeten worden.

Zou graag willen upgraden naar 1.06" diameter of misschien nog wel een stapje hoger.
Helaas levert PST alleen maar 1.03" veren, maar deze zijn wel leuker geprijst dan de FirmFeel bars.

http://p-s-t.com/i-23157796-1-03-torsio ... del%3DDART

http://www.firmfeel.com/a_body_mopar_torsion_bars.html

Wel mooi laag nu herman