www.Mopar.nl

Heb dit weekend een start gemaakt aan het 'demonterings-proces' van een 'backup' Chrysler 300 uit 1965 die ik nog had staan.
De auto in kwestie had ik enkele jaren geleden eens als onderdelen-auto voor weinig op de kop getikt, en deze gaat nu dus daadwerkelijk in onderdelen opgeborgen worden. Ooit is van deze auto het dak eraf gezaagd om zodoende echt 'dakloos' verder te moeten gaan.
Aan de ene kant wel zonde dat de auto nu geheel uit elkaar gaat, want hij heeft nagenoeg nergens roest, en het is een originele Schinznach export-Chrysler; dus met "KM"-snelheidsmeter, sper-as, 9-bladveer bladen per kant en power windows & stoelen. Maar zonder papieren erbij is zo'n auto ook niet echt bruikbaar verder.
Maar goed, deze 'leukere' onderdelen zullen ongetwijfeld goed gaan werken in m'n '65 300 convertible.

En wat heb jij dit weekend gedaan aan je Mopar?

En wat heb jij dit weekend gedaan aan je auto?




2 uur aan het poetsen geweest op een transmission mount. Toen ik gisteren op ebay aan het snuffelen was, zag ik dat die teringdingen $ 36,00 kosten, helemaal nieuw!

heb even toegekeken hoe mijn nieuwe waguh werd gewassen: http://videos.streetfire.net/video/Dodg ... 166446.htm

was er mooi weer voor...

Ben maar eens begonnen met tectyl te verwijderen van mijn bodem.
Het minst prettige klusje van een resto denk ik.

Niet daadwerkelijk aan de auto zelf gewerkt, maar er wel mee bezig geweest; de gastank van de W200 volgegooid en naar Noord-Holland afgereisd om een straight front axle en een 8 3/4 achteras op te pikken voor het '56 gasser project.

Verder nog een buurtgenootje geholpen, want die kreeg met geen mogelijkheid zijn motorfiets meer aan de praat.
Na ff zoeken kwam ik er al gauw achter dat hij de grondplaat van de contactpuntje een halve slag verkeerd gemonteerd had.
Dan doet ie het nooit natuurlijk... Nadat gefixed te hebben mezelf nog knap moe gemaakt op de kickstarter van dat ding (500cc 1 cil) maar hij liep weer. Om dat te vieren zijn we lekker aan het bier gegaan. Zoals we elke zaterdag aan het eind vd middag doen trouwens...

Ik heb bij vlagen aan mijn auto's gedacht, telt dat ook

Ik heb het hele weekend in de kroeg gezeten m'n vriendin was naar zwolle 1 of andere nieuwe auto wassen.

hahahaha...

Met MOPAR Fred de motor en bak uit de Challenger gelepeld, en voor de keuring andere koplampen gemonteerd in de Jeep Cherokee Chief

was weer een veel te kort maar nuttig weekend

Oei, de motor eruit? Vanwege die tik? Weet je de oorzaak al?

Hoofdremcilinder vervangen

Ik heb de zitting van mijn nieuwe "motorfiets" iets omhoog gebracht door er een paar stukken tussen te lassen..

Als je mij erop ziet rijden lig je in een deuk..het is een Imitatie Honda Monkey, een 110 CC LIFAN echt Chinees dus!
Het gevalletje is ong. 80cm. hoog en heeft 8Inch wieltjes...met het nieuwe (3 tanden grotere) voortandwiel wat ik trouwens ook gemonteerd heb kan ik zelfs 80kmh halen!

Ik ben bezig met waar ik echt slecht in ben:

De bedrading van mijn Valiant is een grote rotzooi, alles aan elkaar geknoopt, omgeluste shit, corrosie, groene stekkers en accupolen ....

Zelfs de nep/playmobil/fischerprice brandstofpomp kapt er mee als het te nat wordt buiten.

Ben ook wanhopig op zoek naar een stalling/sleutelplek. Alles moet opnieuw gedaan worden, ben de hele zondag aan het meten geweest. Overal mankeert wat aan.
Dacht dat ik het verbeterd had, kon na een proefritje de laatste 200 meter duwen.
Maar dat is nog altijd beter dan rijden in een Ford!

Heeft u even, daar gaat ie

Vrijdagavond eerst mn Newport efn naar de schuur gesleept , toen efn efn 2 kromme stoterstangen en gelanceerde lifters verwijderd en olie afgetapt, die wonderwel bruin en niet grijs was ,waar ik al voor vreesde

Toen zaterdag mn kachelradiateur uit mn d100 gesloopt die zorgde nogal voor groene pikkerige vloeistof op mn mooie rubberen mat, toen de remmen voor afgesteld, voorbumpertje der is recht aan gezet, vooraam afgekit, ventilator gerapareerd, zonneklep verwisseld, verlichting chaos bij zekeringskast gerapareerd, o ja en toen nog efn de valiant van mn maat bijna van de heftruck af laten kiperen toen hij zn bodem wou afkitten

Ja en ook hier was na afloop bier , naar het afronden van een dag kutten aan slopars!

jvdwolde wrote:Ik heb de zitting van mijn nieuwe "motorfiets" iets omhoog gebracht door er een paar stukken tussen te lassen..

Als je mij erop ziet rijden lig je in een deuk..het is een Imitatie Honda Monkey, een 110 CC LIFAN echt Chinees dus!
Het gevalletje is ong. 80cm. hoog en heeft 8Inch wieltjes...met het nieuwe (3 tanden grotere) voortandwiel wat ik trouwens ook gemonteerd heb kan ik zelfs 80kmh halen!

lifan.jpg

ik heb ook zo'n gebakkie



makkelijk als je de stad in moet

is trouwens te koop staat 450km op is 3 jaar oud geheel verbouwd

NIKS... gewoon helemaal NIKS...g.v.d...

heb lekker aan het straalen geweest aan mn coronet  , body naar buiten gereden in het spit en blazen maar.vanavond even het K-member stralen en gelijk ( net als de rest ) in de 2 comp-epoxy zetten.en deze week nog in de planning, onderkant in de multyflex coatng ( van innotec ) blubberen.


groeten jeroen

Verder gewerkt aan de opbouw van de Dodge D350. Zaterdag een nieuwe uitlaat afgelast en eronder gehangen. Volgende week zaterdag de tussenas eronder en het laatste stuk van de uitlaat uitmeten en lassen.

Ik heb een Ford, daar hoef je bijna nooit iets aan te doen behalve op tijd te tanken.
Maar de charger van mijn vriendin had vreemde kuren als je er langdurig tussen de 80 en 100 mls mee reed, andere bobine erop en het luchtfilter vervangen.
Ik geloof dat het probleem hiermee verholpen is, zal het straks nog eens aan haar vragen.
Het is ook altijd wat met die mopar zooi.

Zaterdag "gewoon" gewerkt en zondag gekeken of ik het raammechanisme en het slot van mijn pickupje weer werkend kon krijgen. En nog wat kleine dingetjes gemaakt.

niks speciaals, een liter of dertig (ik bedoel natuurlijk benzine )nutteloos erdoos genaaid.
Ik was ook nog even bij Duster 440 (niet thuis) en bij meefpartyrat (wel thuis, hard aan het werk!).
Het was ook geweldig weer weer, bedankt hiervoor .

7T Cuda wrote: Oei, de motor eruit? Vanwege die tik? Weet je de oorzaak al?

Een vervelende drijfstanglager.

ik ben wéér het hele weekend met de garage bezig geweest, hier moeten de auto's binnen komen te staan , dus het is wel mopar gerelateerd

Ontzettend druk met de resto van mijn Chevy VAN, ben zelf aan het bekleden geslagen, maar post er weinig over omdat het (nog) geen Mopar is natuurlijk...


Jeroen.

2700 kilo zand achter m'n 300 gesleurd.