bobine

[boyanka]

ik heb een dodge met een 318 blok er in en nu is mijn bobine overleden,
ik heb er een ingestoken van een opel manta en hij werkt goed maar nu is mijn vraag of ik toch niet beter eentje bestel voor de V8 of kan ik het gewoon zo laten

[Thing]

zo laten.. niets aan de hand

[boyanka]

prima, bedankt

[daddycool]

Wel even checken of het een 10 of een 12 volts is en of je een voorschakelweerstand moet plaatsen.
Anders krijg je of een slechte vonk of een hele hete bobine.

[boyanka]

is 12 volt maar wat bedoel je met voorschakelweerstand? ik heb er net circa 250 km mee gereden zonder probleem.

[daddycool]

Veel auto's hebben een bobine die tijdens het rijden d.m.v. een voorschakel weerstand de bobine op 10 Volt laten werken.
Tijdens het starten wordt deze voorschakel weerstand omzeild en krijgt de bobine tijdelijk 12 volt en produceert hierdoor een krachtigere vonk.
Wanneer je echter de bobine de hele tijd op 12 volts aansluit wordt hij te warm omdat hij hiervoor niet gemaakt is.
In jouw geval zal je denk ik gewoon een 12 volts bobine te pakken hebben gehad, gewoon even voelen hoe warm hij wordt.

[boyanka]

klopt, een manta gsi heeft een bobine van 12volt en wordt ook niet te warm en werkt nog steeds goed

[Wilf]

Is dat de functie van de zogenoemde ballast resistor?

[daddycool]

Yep!

[ARLI]

mijn bobine was gister zo heet dat je em niet vast kon houden.

klopt dat ?

[daddycool]

Aan de bestuurders kant op de firewall zit een relais (bij de meeste Mopars).
Deze verzorgd het schakelen bij het starten van de ballast resistor.
Mischien blijft het relais kleven?
Wel gek dat het zomaar opeens gebeurt, ik heb er nog nooit van gehoord.

Succes