wat kost een blok swappen? (318 naar 340)

[72'Cuda_guy]

enig idee wat t kost om een blok te wisselen?
heb zelf nie direct de plaats, know-how en gereedschap om dit te doen.
De originele blok was er uit gegooid (krukas lager kapot); zit nu een 318 blokje in maar zou achtereen terug een mild 340 blokje hebben.
Anyone?
72'cuda_guy

[moparton]

Know how valt wel mee en gereedschap ook..
Ik heb ook niet veel know how en ben mijn 318 ook aan het wisselen met een 340.

Het wijst zichzelf allemaal wel

[BarraRuben]

Als je een 340 heb, valt de swap wel mee...

[Dickdale]

vraag: waarom van 318 naar 340? waarom niet meteen 360 of 440? buiten het geld om dan hé...

[72'Cuda_guy]

Het is een '72 Barracuda met factory 'Cuda option package met 340/4bbl.
All # matching. Wil deze Mopar zoveel mogelijk origineel houden.
Er zit nu een 318 blok in omdat ze de 340 aan t rebuilden zijn.
72'Cuda_guy

hier een fotootje:

[Partsstore]

Je maakt dan een year matching auto, numbers matching gaat ie niet meer worden tenzij je het originele blok nog hebt.

Het is ook niet zo dat je in donkere steegjes mensen tegen komt die zeggen: psst, hey, 340 kopen? je wordt niet echt doodgegooid met 340's en als je ze vind wordt daar ook de hoofdprijs voor gevraagd.

Ik zou zeggen, prop er een 360 in.

Succes

[ARLI]

Ik zou zeggen, prop er een ... in.

[72'Cuda_guy]

Je maakt dan een year matching auto, numbers matching gaat ie niet meer worden tenzij je het originele blok nog hebt.

Het is ook niet zo dat je in donkere steegjes mensen tegen komt die zeggen: psst, hey, 340 kopen? je wordt niet echt doodgegooid met 340's en als je ze vind wordt daar ook de hoofdprijs voor gevraagd.

Ik zou zeggen, prop er een 360 in.

Succes

Wel, ik heb ook de originele numbers matching blok liggen! Juist daarom wil ik terug die 340 erin
72'Cuda_guy

[jvdwolde]

Er is geen probleem, de man probeert gewoon te weten te komen wat het ongeveer gaat kosten, maar daar geeft niemand een antwoordt op!

[7T Cuda]

Het is ook niet echt eenvoudig om een antwoord te geven. Dit hangt natuurlijk sterk af van het werkplaatstarief van de garage, en hoe lang ze er mee bezig zijn. Dit verschilt natuurlijk per garage. In principe is een motorwissel in één dag te doen, mits je onderweg geen bijkomende reparaties tegenkomt. Ikzelf reken meestal op een halve dag motor uitwisselen, en de rest van de dag heb ik dan voor het afstellen, proefrijden enz. Nu weet ik niet wat tegenwoordig het werkplaatstarief is in de garage, maar ik gok zo rond de 50 euro per uur? Is men er de volle dag mee bezig dan is dat 8x50= 400 euro. Dat is dan nog exclusief extra materialen zoals olie, een nieuw boutje hier, een pakking daar, een stekkertje zus, een draadje zo... je kent het wel. Reken je voor het gemak hiervoor 100 euro, dan zit je zo op 500 euro. En dan moet alles meezitten.

[450dart]

Het is ook niet echt eenvoudig om een antwoord te geven. Dit hangt natuurlijk sterk af van het werkplaatstarief van de garage, en hoe lang ze er mee bezig zijn.

bij mij €35,- ex. btw, dag werk dus € 280,-

Dat is dan exclusief matrialen en 4 maanden wachttijd want ik heb werk te veel op t moment