www.Mopar.nl

hallo Allemaal !

ik wil me even voorstellen ,
Ik ben Axel , uit Drenthe, heb sinds een week een (zelf geïmporteerde) 72er Town & country.
Sinds dinsdag staat hij ook op kenteken , maar ondanks mijn verzoek aan de keurmeester, kreeg ik geen trekgewicht op kenteken.
ik wil er graag een 69-er airstream mee trekken .

Heeft iemand hier een 72er T&C met trekgewicht voor elkaar gekregen ?
of tips hoe ik aan de officiële Chrysler documentatie kan komen ?
Het lijstje uit de folder wordt niet geaccepteerd , helaas.

Alle hulp is welkom !

Axel

Welkom. Er zal vast iemand zijn die meer weet...

Wat voor een trekhaak zit er onder?

moparton wrote:Wat voor een trekhaak zit er onder?

een erg zware " class 4/5 hitch " met Mopar logo, niet standaard ..

Mailtje sturen naar chrysler historic in canada. Krijg je kosteloos een papier thuis gestuurd met het trekgewicht.

soort trekhaak maakt niet uit
trekgewicht hangt af van verklaring van importeur of fabriek

Ik heb het 1 keer voor een cehfrolet camper moeten regelen. Doe het nooit meer.

Owners manual zoeken en daarmee naar de rdw gaan. Als het goed is staat in het owners manual wat de auto maximaal mag trekken.

Zo heb ik het ook bij mijn ex 1971 Plymouth gedaan en daar kreeg ik 2250kg trek gewicht op. Ik ben destijds in Groningen bij het rdw geweest.



Gr

Martin
Www.TransM.nl

Ik heb op mijn Newport toen bij de RDW gewoon trekgewicht op kenteken gekregen, dit model stond gewoon in de database (groot dik boek ergens in een kast), was wel even zoeken, maar dat vond ie juist leuk

Is this the same car?

http://www.amerikaanseautopagina.com/fo ... =4&t=87041

.

blade wrote:Is this the same car?

http://www.amerikaanseautopagina.com/fo ... =4&t=87041

nee, de mijne kwam aan , op de dag dat die in de boom klom..

JaapMopar wrote:Ik heb op mijn Newport toen bij de RDW gewoon trekgewicht op kenteken gekregen, dit model stond gewoon in de database (groot dik boek ergens in een kast), was wel even zoeken, maar dat vond ie juist leuk

ik kreeg wel de kans om een zelfde auto met trekgewicht op kenteken te " benoemen " dan zou het gewoon overgenomen worden.
daar hoopte ik op.

Axel

indy408 wrote:Owners manual zoeken en daarmee naar de rdw gaan. Als het goed is staat in het owners manual wat de auto maximaal mag trekken.

Zo heb ik het ook bij mijn ex 1971 Plymouth gedaan en daar kreeg ik 2250kg trek gewicht op. Ik ben destijds in Groningen bij het rdw geweest.



Gr

Martin
http://Www.TransM.nl

hoi Martin !

dat mochten ze niet meer doen, vertelde de keurmeester


Axel

1972TownCountry wrote: nee, de mijne kwam aan , op de dag dat die in de boom klom..

Je had idd ter plekke tijdens of voor de keuring die database moeten raadplegen en de voor jou meest gunstige trekgewichten van een newport of t&c moeten overleggen. Ik heb dit ook meerdere malen in Groningen gedaan.Of dit ook mer terugwerkende kracht lukt weet ik niet. Maareh succes!

inmiddels een prachtige brief van FCA ( fiat Chrysler Automobiles Historical Services ) gekregen..

" According to he FCA US LLC Corporate Archives records, the VIN you provided shows that the Vehicle is a 1972 Town & Country that was build at the Jefferson Assembly plant in Detroit MI.
According to the Chrysler Trailer towing Brochure , Vehicles were able to tow up to 2500 LBS standard and 5500 LBS with the towing package "

wat nu .. brief doorsturen naar de RDW ?
of een afspraak maken bij een keuringskation ?

Axel

Kan het zijn dat ik jou een tijdje terug tegen kwam vlakbij Stadskanaal?? jij kwam vanaf Gasselternijveen
suc6 met de /trekgewicht/rdw verhaal

Mvg
Jans

Zaterdag 20 Aug... Oldtimerdag Ruinerwold!
Mega groot, ik neem aan dat je er ook bent met je T&C?
Gr. Jack

Dodgefever68 wrote:Kan het zijn dat ik jou een tijdje terug tegen kwam vlakbij Stadskanaal?? jij kwam vanaf Gasselternijveen
suc6 met de /trekgewicht/rdw verhaal

Mvg
Jans

hoi Jans,

Ja, ongetwijfeld.. daar woon ik in de buurt ..


Axel

jvdwolde wrote:Zaterdag 20 Aug... Oldtimerdag Ruinerwold!
Mega groot, ik neem aan dat je er ook bent met je T&C?
Gr. Jack

Hoi Jack,

late reactie, sorry .
Ik had andere verplichtingen, dat weekend..
Maar ik zorg dat ik er volgende keer bij ben

Axel

Update !

De RDW accepteert geen instructie boekjes meer, en de brief van de FCA gaf geen duidelijkheid.
dus met tegenzin mij aangemeld voor de hellingtest bij lelystad..
(na horror verhalen uit mn omgeving, over autos die de hellingproef niet hebben overleefd) en de redelijk hoge kosten ( 500 + euro )

Na 2 weken bericht terug , dat ik voor een aanvullende keuring ook bij t Gronings RDW keuringskation terecht kon, voor een handrem-remvertraging meting .. die moest minstens 5476 N zijn.. dat heb ik gedaan .. en nu heb ik 2500KG trekgewicht op kenteken ! ( kosten ong. 55 euro )

grappig detail is dat de airstream die getrokken moet worden geen oplooprem heeft, maar de originele elektrische remmen.. dus de trailer is vanuit de auto te stoppen, zelfs als de auto remmen niets doen.. in mijn optiek veiliger..

dank jullie voor de adviezen !

Axel

Hele mooie combi.
Proficiat.

Prachtig om te zien en goed opgelost!