Lawaaierige fan

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 30 Apr 2012, 23:41

Hey guys, mijn fan maakt echt een tering herrie als ik wat toeren maak. Het is een directe fan die rechtstreeks aan de waterpomp zit. Dit koelt het beste maar ik wil van die irritante zoem af.

Kan ik dit probleem oplossen door er een viscose koppeling op te plaatsen, zodat ie pas aangrijpt als het blok op temperatuur komt? De extra PK's die hierdoor beschikbaar komen zijn ook mooi meegenomen.

Check onderstaand filmpje maar eens, dan hoor je wel wat ik bedoel (geluid goed hard zetten)

mopargek · Post by **mopargek** » 01 May 2012, 00:03

ik heb een gelijkaardig probleem voorgehad maar toen raakte de fan de fan shroud dit maakt ook veel lawaai
als je dit niet hebt denk ik eerder dat de waterpomp stuk is

MVG, Geert

FEULFORALL · Post by **FEULFORALL** » 01 May 2012, 08:35

leuk filmpje

idd een visco monteren...dan ben je er van af

Dickdale · Post by **Dickdale** » 01 May 2012, 09:11

FEULFORALL wrote:leuk filmpje

idd een visco monteren...dan ben je er van af

of gewoon elektrische fans met een thermostaat, dan heb je constant meer vermogen, ipv alleen wanneer de visco niet werkt...

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 01 May 2012, 09:52

Dickdale wrote:of gewoon elektrische fans met een thermostaat, dan heb je constant meer vermogen, ipv alleen wanneer de visco niet werkt...

Dat zou kunnen, maar ik zoek een betaalbare oplossing. Dus denk dat het toch een visco koppeling wordt. Ik lees dat er meerdere koppelingen zijn? Op basis van temperatuur of van RPM's? En is een flex fan ook iets?

Dickdale · Post by **Dickdale** » 01 May 2012, 10:12

twee losse fans en een thermostaat kosten nog geen 100 euro...

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 01 May 2012, 10:19

Dickdale wrote:twee losse fans en een thermostaat kosten nog geen 100 euro...

Valt me mee! Kan je die op een stock mopar radiator schroeven? Met zo'n speciale fan shroud?

Dickdale · Post by **Dickdale** » 01 May 2012, 10:38

Geen shroud, gewoon met strips door de radiator heen...

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 01 May 2012, 11:26

Waar koop jij 2 fans en een thermostaat voor 100 euro? Heb even gekeken bij moparshop.de en daar is't veel duurder...

Dickdale · Post by **Dickdale** » 01 May 2012, 11:35

spstrikwerda wrote:Waar koop jij 2 fans en een thermostaat voor 100 euro? Heb even gekeken bij moparshop.de en daar is't veel duurder...

pm...

jvdwolde · Post by **jvdwolde** » 01 May 2012, 12:01

Stuur mij die PM ook even, ik was dat ook van plan...

Post by **BigBlockMopar** » 01 May 2012, 12:15

En dan kom je iedere keer als een stofzuiger aanrijden bij elk stoplicht. Dat is lekker stil en rustgevend...

Electrische fans zijn als backup voor als de normale fan het even niet aankan.

Dickdale · Post by **Dickdale** » 01 May 2012, 12:43

BigBlockMopar wrote:En dan kom je iedere keer als een stofzuiger aanrijden bij elk stoplicht. Dat is lekker stil en rustgevend...

Electrische fans zijn als backup voor als de normale fan het even niet aankan.

Twee elektrische fans, waarvan je er één als backup gebruikt, mocht er één kapot gaan of het niet trekken... Daarnaast kan je er één voorop je radiator zetten en één er achter... Maar bij normaal gebruik moet 1 zijde voldoende zijn...

En je kan met de thermostaat de temperatuur traploos instellen, mocht je in de bergen willen rijden bij een temperatuur van 30 graden... Of alleen maar in de stad...

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 01 May 2012, 16:10

En hoe zit het dan met een visco fan, of een Flex fan? Hoeveel lawaai maken die? Ik wil alleen m'n motor horen en voor de rest niets!

En what about die verhalen van losschietende flex fan bladen die dwars door de motorkap heen gaan?

jvdwolde · Post by **jvdwolde** » 01 May 2012, 16:23

ik heb een 4 bladerige fan met visco koppeling, dat ding maakt me toch een tering herrie niet normaal..dat ding gaat er bij mij nooit weer op!
ik had op mijn andere 300 een 7 bladerige fan zonder visco koppeling en die hoorde je helemaal niet..
Ik ga ook elektrisch

Post by **Sjak Brak** » 02 May 2012, 12:01

Fans gewoon van de sloop halen, van bv gecrashte benz, audi etc. Geen aftermarket made-in-usa-meuk.

spstrikwerda · Post by **spstrikwerda** » 03 May 2012, 20:36

mopargek wrote:ik heb een gelijkaardig probleem voorgehad maar toen raakte de fan de fan shroud dit maakt ook veel lawaai
als je dit niet hebt denk ik eerder dat de waterpomp stuk is

MVG, Geert

Heb de motor even gestart zonder fan en wat toeren gemaakt. Wat een wereld van verschil! Waterpomp is dus niet stuk. Die stock 4-bladige (small block?) fan maakt dus echt een tering herrie

Ik denk dat er een visco fan op gaat, maar weet niet of dat gaat passen want de ruimte tussen pulley en radiator is erg beperkt, ik schat zo'n 9 cm. Zo'n 7 bladige mopar fan met visco koppeling lijkt me wel wat

mopargek · Post by **mopargek** » 04 May 2012, 12:29

op mijn /6 challenger staat ook een fan met 4 bladen en maakt totaal geen herrie dusja

maar dat komt misschien omdat het dan weer een /6 is en geen SB

Rebel · Post by **Rebel** » 04 May 2012, 20:05

PM mij dat ook maar even

jvdwolde · Post by **jvdwolde** » 22 May 2013, 21:40

Correctie....

Ik heb de dingen in een vorige post door elkaar gehaald..

Ik had in mijn 300 convertible een vaste fan met 4 bladen, die hoorde je dus niet!
in mijn huidige 300 coupe zit een 5? bladige visco fan en die hoor je boven de motor uit!

Momenteel ben ik bezig het zaakje om te bouwen naar 2x elektrische fans, hoewel ik die fans ook wel behoorlijk lawaai vind maken

misschien kan ik ze nog toeren geregeld maken, dan ben je er vanaf.

moparfrd · Post by **moparfrd** » 23 May 2013, 06:46

Zevenbladsven met visco heb ik nog wel te koop.

Fred

chrisnr10 · Post by **chrisnr10** » 23 May 2013, 18:42

Nou ik heb een 5 blads fan met visco, deze werkt op zich goed en maakt zeker geen lawaai. Alleen op advies van iemand heb ik een fanshroud gemonteerd. op zich goed plan dacht ik.....maar tijdens het vol vermogen wegtrekken met een leuke streep

heeft mijn fan de shroud opgevreten en had voor 1000 euries schade

de motor mounts waren prima en niet los of verdroogd en ik had rondom de fan nog 18-20 mm ruimte.
Een beetje gekietelde motor trekt dus behoorlijk omhoog in de motor ruimte.
Alles is nu weer in orde maar een shroud monteer ik nooit meer

Mocht ik koel problemen krijgen ga ik ook voor electrisch
Grtzz Chris

Rebel · Post by **Rebel** » 24 May 2013, 08:30

Die dingen horen erop. Dan ben ik bang dat er bij jou toch iets niet goed gezeten heeft.

jeroen.68coro · Post by **jeroen.68coro** » 24 May 2013, 22:24

Waarschijnlijk de ouderwetse rubber motorsteunen die erop zitten, met die steunen met poly geen probleem.

( hmmmm, bij mij zijn die poly steunen er trouwens af nu

)

Gr jeroen

chrisnr10 · Post by **chrisnr10** » 25 May 2013, 17:53

jeroen.68coro wrote:Waarschijnlijk de ouderwetse rubber motorsteunen die erop zitten, met die steunen met poly geen probleem.

( hmmmm, bij mij zijn die poly steunen er trouwens af nu )

Gr jeroen

Waarschijnlijk wel ja, maar ze zijn niet los of uitgedroogd, dat is wel gecontroleerd.
Ik zat al wel te denken om nieuwe te monteren.
Ik hoorde van PTTM iets over schumacher motor mounts, dit zijn rubbers met inwendig 2 stalen strippen die in elkaar grijpen als de motor heel veel kantelt.
Ken je die? misschien heb je een andere betere tip?
Grtzz chris

www.Mopar.nl

There's no substitute for MOPAR cubic inches...

Lawaaierige fan

Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan

Re: Lawaaierige fan