spacer

[71challenger]

waneer heeft een spacer nou nut. en wat doet een spacer nou precies.
is het alleen nuttig bij een bepaald type/karakter van een motor of???

thanks.

[Sjak Brak]

Ligt aan het soort spacer. Een spacer om warmte naar de carburateur af te schermen heeft altijd nut. Voor de functie en werking van andere spacers zal Superfly wel een gedetailleerd antwoord geven

[BigBlockMopar]

Om SuperFly's uitgebreide en diepgaande technische uitleg even voor te zijn zal ik hier alvast een korte samenvatting plaatsen...

Open spacer;
Goed voor hoge toeren motoren. Iets minder koppel onderin.
Vergroot het intake-manifold volume. Voornamelijk een race-modificatie.

4-gats spacer;
Versterkt het vacuumsignaal van de motor naar de carb waardoor de carb beter en sneller reageerd op throttle-veranderingen. Meer koppel bij lagere toerentallen, goed voor straatgebruik.
Enn 4-hole spacer werkt meestal het beste op een open single plane inlaatmanifold.

[Sjak Brak]

dan zal ik nog een voorzetje geven: hoe bepaal je de ideale hoogte van een spacer?

[BigBlockMopar]

Trial and Error?

Op de 383 in m'n convertible heb ik een semi-open Offenhauser intake zitten. Hierbij ontstond altijd een 'hickup' tijdens wegrijden. Na het plaatsen van een 2" hoog 4-hole spacer en geen andere aanpassingen was dit geheel verdwenen.
Maar omdat ik daardoor geen normaal 3" luchtfilter meer kon plaatsen heb ik de spacer vervangen door een lagere 1" versie.
Hierbij kwam de hickup helaas wel weer enigsins terug.
Inmiddels heb ik een ander Offenhauser intake op de motor met gescheiden inlaatkanalen waarbij er geen problemen meer mee optreden.

Dus het intake bepaald ook welke hoogte spacer het beste zal werken op een motor. Nu is het intake wat ik nu in gebruik heb vrij moeilijk te vinden dus ik durf wel te zeggen dat een hogere spacer vrijwel altijd beter is dan een lagere, mits gebruikt op een motor welke voor de straat gebruikt wordt.

[JWtje]

Ik maak nu deze spacers. Dit werkt volgens mijn theorie beter dan de gewone 4 hole spacer en ook beter dan de open spacer. Binnenkort meer hierover. Deze spacers zijn 1 inch hoog maar vallen ook 0.5-1 inch diep je intake in afhankelijk van hoeveel ruimte je hebt en wat uitwijst het beste te werken op de testbank.

Ja, ik heb er een plaatje van. Dit is een plaatje van de spacer waarbij je je intake aan moet passen. De spacer die ik het meest verwacht/wil gaan verkopen is "screw and play" en heeft alleen beneden de intake uitstekende delen in het midden.

[ARLI]

liefste zou je dus ook een freesbank willen om intake manyfolds op maat te frezen voor deze spacers zeker ?

[JWtje]

Dat is inderdaad zo. Kan er nu een kopen. Is alleen een beetje te groot voor mij. Niet duur overigens.

[ARLI]

kan niet snel te groot lijkt mij
die bij mij op zolder staat is zeker van meer gewenst formaat ?
zet foto en specs van die grote maar even op de mail , misschien wil ik die wel inruilen

[SIX-PACK SPEEDSHOP]

Waarom maken als ze in de handel verkrijgbaar zijn?????

just my 2 cents!

[SuperFlyTNT]

Waarom maken als ze in de handel verkrijgbaar zijn?????

just my 2 cents!

Heb je ze nu wel dan? Toen ik ernaar informeerde een paar weken geleden, toen had je geen spacers

SuperFly TNT

[SIX-PACK SPEEDSHOP]

Zijn allemaal besteld, alle soorten, alle diktes!!!!

[ARLI]

Ik heb nu een spacer tussen mijn demon 750 en mijn street dominator intake en van vloeiende overgang is duidelijk geen sprake.
Ik zou hier best een ander voor willen hebben die beter de juiste stroomlijn heeft, dus met kegel in de midden met punt naar beneden en dan met de rand aansluit op inlaatmodel van intake.
Alleen is het beter om de intake vol te lassen en uit te frezen net zo als jw heeft gedaan bij zijn oude blok.
Dat is wel veel werk maar ook beter.
Standaard spacers zijn leuk maar kunnen in mijn ogen wel beter maar dat is eigenlijk met alles zo.
Als ik bijvoorbeeld in de toekomst nog eens een blok ga opknappen dan ga ik em van binnen eerst braamvrij maken.

al doende leert men

[JWtje]

Ik ben zelf ook spacers aan het maken omdat ze er niet zijn zoals ik ze wil hebben. Wel die er op lijken maar die vind ik nog net een beetje kut("kut" is overigens geen ongepaste uiting die letterlijk het vrouwelijk geslachtsdeel beschrijft in een andere context maar is de afkorting van "Kwalitatief Uitermate Teleurstellend")
Ik ga niet iets maken dat er al is. Dat is niet zo nuttig. Ik denk dat wat ik maak beter is. De dingen die verkrijgbaar zijn en volgens mij dus niet optimaal zijn zijn overigens niet te betalen.

[71challenger]

ben benieuwd, keep us posted