uitlaatgassen

[msd]

Als ik mijn charger 440 in de garage start (en daar buiten ),dan meurt het verschrikkelijk
Mijn kleding kan gelijk de was in.
Kan dat iets met de afstelling te maken hebben ??

[Sjak Brak]

Gas of benzine?

Alleen bij koude motor, of ook bij warme motor?

[msd]

Benzine en het is altijd.
Warm is het iets minder

[Sjak Brak]

Klinkt als veel te rijk mengsel, dus veel te rijke afstelling stationair, en wellicht ook verkeerde afstelling van de ontsteking.

Die benzine-onzin weet ik verder niet zoveel van, maar als je meldt wat voor carburateur erop zit, dan kan er vast iemand uitleggen hoe je deze al een wat betere afstelling geeft

Ik ga er hierbij vanuit dat de wagen verder wel zn onderhoud heeft gehad (bougies luchtfilter enz enz enz), zo niet, dan eerst daar mee beginnen.

[charger 73 se]

ik zou hem ff aan de co meter hangen , zie het meteen en dan eventueel gelijk afstellen

[msd]

Er zit een Holley 4150 series 4-barrel 800 cfm en een Msd pro billet ignition op.
Misschien dat het dan duidelijker is.

[jeroen.68coro]

hoi.

ik denk een te grote carb op je motor, is t een standaard 440 die erin ligt.

gr jeroen

[msd]

Nou nee niet echt

Cilinder bored 30 over
Steel crank 10 under
Stock mopar conection rods
Twr 9:1 forged pistons
Seal pro rings
Balanced and bleuprinted
Edelbrock aluminium cylinder heads
Comp camps extreme energy grind hydraulic camshaft xe274h-10w/.488 lift
Mopar performance rocker arms,rockershafts and spacers
Weiand team g single aluminium intake manifold.

[Fury]

Denk het vrij normaal is voor een auto van voor 1985ongeveer. Vandaar katalysatoren en uitlaatgas emissies etc....

[TheDeputy]

Met 9:1 zuigers en dan een 800 cfm carb is toch wel wat overdreven hoor. je cam is lekker, maar nou niet echt super perfromance. Laat em eerst maar eens goed stationair afstellen, kijkend naar CO en vacuum, en dan kan het al een stuk beter worden.
Je rijdt toch wel met je vacuumvervroeging erop he

Toon

[msd]

Ja ga ik zeker doen.
Wil in het voorjaar even langs gaan bij Ruud Frederiks in goes.

[SuperFlyTNT]

Je kan ook bij Bergen op Zoom rechts afslaan en dan doorrijden naar Sint Maartensdijk

SuperFly TNT

[TheDeputy]

Bedoel je niet, Sint Moparsdijk?

Toon

[w200]

ruud kan m ook wel afstellen

[msd]

Misschien een domme vraag
Wie zit er in SM Dijk dan

[TheDeputy]

De heer superfly

Toon

[Partsstore]

Eerst even controleren of je power valve van je carb niet toevallig kapot is, lijkt me erg waarschijnlijk aangezien je niet klaagt over dat hij slecht rijdt.
De Pro billet distributor heeft uit mijn hoofd een mechanische vervroeging van 18 graden. Je zou bij stationair op ongeveer 16 graden moeten staan wanneer hij zo uit de doos komt. Met een beetje meer vervroeging verbrandt de motor het mengsel ook beter. Ik gok dat je ontsteking te laat staat op dit moment.
Nu heb je een nokkenas met 230IN en 236EX @.050
Zelf zou ik dan met mijn voorontsteking rond de 20 graden willen gaan zitten misschien zelfs 22 aangezien je een compressieverhouding hebt van slechts 9 : 1 Ik zou dan dus naar een veel kortere curve gaan. Met de MSD kan je echter geen kortere curve maken dan 18 graden wat veel te weinig is tenzij je zelf wat aangepaste onderdelen maakt voor de verdeler.

Zet de vervroeging eens op een graadje of 20-22 bijstationair en kijk dan of hij nog steeds zo stinkt. NIET GAAN RIJDEN MET DEZE SETUP. Als hij het dan beter doet adviseer ik je de MSD op Marktplaats te zetten en er een aangepaste originele stroomverdeler op te zetten met vacuumvervroeger, dan kan je hem veel nauwkeuriger en beter afstellen dan met een MSD.

Succes.

[msd]

Ok das duidelijk
Ik ga ermee aan de slag.