Hai mopars,
Volgende klus dient zich aan: wat te doen met een lekke benzinetank? M'n stationwagon -'66 chrysler town&country- heeft minstens 1 lek in de gastank. We hebben getracht dit te repareren, maar lekt gewoon door. Het beste is een nieuwe, maar da's niet echt makkelijk heb ik al gemerkt. Wie heeft er ervaring met vervangen gastank in een minder courant mopar model /c-body. Zijn er adressen in europa of de states? Kun je ergens een zoekopdracht zetten? (wanted:) Als ik zo rondlees is een lekke tank eigenlijk niet te maken, althans niet voor lange tijd. Bestaan er adressen in europa waar de bestaande tank kan worden opgeknapt ? (zandstralen en dan coaten -> gezien in de states op gas-tank.com moyen gastank renu) . Bestaan er adressen waar je een tank kunt laten bouwen? Zal wel onbetaalbaar zijn.
Graag jullie reactie en ideeen, ik wil graag weer op benzine rijden (althans de keuze hebben..)
groet martyx
Go for the max of fullsize C-body's: the '66 Chrysler Town and Country
voor een voorlopige afdichting kun je met een stukje handzeep over het lek heen schuren
de zeep gaat in het lek zitten en lost niet op door de benzine....
klinkt een beetje hobbybob maar tis te proberen
je kunt hem gewoon lassen er onderuithalen je haalt je tankmeter er uit legt de tank met het gat waar je tankmeter in zat achter een andere auto die daait met de uilaat in het gat zodat de uilaatgassen dan door de tank gaan en door de vulpijp er uitgaan 10 minuten laten draaien dan zijn de benziene dampen weg en kun je de tank gewoon lassen zonder water groetjes 69 er charger
@ twinsnorkler zou je niet eens wat meer duidelijkheid verschaffen? Ik vind het vreemd dat je een vraag stelt, 10 antwoorden krijgt en nooit meer reageert.
I love classic US built V8 powered automobiles! Arnold's 1971 Newport on arnoldsat.com
~ Just because you know how to work on it doesn't mean you know how it works ~
~ Clean it, if it's Dirty. Oil it, if it Squeaks. But: Don't fix it, if it Works! ~
Arnoldsat wrote:..zou je niet eens wat meer duidelijkheid verschaffen? Ik vind het vreemd dat je een vraag stelt, 10 antwoorden krijgt en nooit meer reageert.
Jezus, het is pas 4 dagen geleden dat hij dit gepost heeft?? Niet iedereen zit 24/7 op F5 te drukken........
Gewoon ff naar de bouwmarkt en voor een paar euro wat KNEEDBAAR STAAL halen.
Ontvetten,scheuren en vol smeren dat lek.
Goed aandrukken en klaar .
Het werkt echt.
My Own Personal Adrenaline Rush
Corvette stingray 75 [ ex ]
Dodge full size pickup D 200 [ ex ]
charger 69 440 cui
cadillac 57 sedan de ville [ project ]
Ik zie het allemaal als verloren moeite, gewoon weg mikken op de oudijzerbult en een nieuwe of goede gebruikte op de kop tikken, zelfs al krijg je het lek dicht...ik zou er niet fijn mee rondrijden, je weet nooit wanneer hij op dezelfde of een andere plek wéér gaat lekken..
barry wrote:Gewoon een nieuwe kopen.
Elke fatsoenlijke gasboer kan alle maten bestellen.
Voor je eigen veiligheid moet je bij zulke dingen geen risico nemen.
dat is ook zo, Barry weet uit eigen ervaring (zijn wenkbrouwen zijn weer teruggegroeid) dat het gevaarlijk is om een tank te lassen..
dat is ook zo, Barry weet uit eigen ervaring (zijn wenkbrouwen zijn weer teruggegroeid) dat het gevaarlijk is om een tank te lassen..[/quote]
Dat is zo!!!..
Ik had de tank gesealed van binnen.(ivm roest in tank) Ik kon niet aan een ontl. rubber komen dus besloot ik 'm af te lassen.
Tank gespoeld met water, stofzuiger erop, lassen niets aan de hand, effe de hond uitgelaten en toen weer verder gaan lassen waarop er een steekvlam ontstond. Bleek dat de coating aan het uitdampen was...
Alleen nog maar een...69 er chrysler 300.
en een...71 er chrysler 300 station
en een camper w200 76 er
Mopars,
Bedankt voor alle reacties. Even met andere zaken bezig geweest (oa vakantie), vandaar mijn late reply.
Helder is dat je kunt kiezen voor een tijdelijke oplossing (die korte of langere tijd volhoud) of voor een definitieve. Reparatie van de tank is wat ik nu begrepen heb een tijdelijke oplossing en vooral onzeker. Dat heb ik ook al geprobeerd, echter niet gelukt. En lekkage is K. Bovendien betekent de tank repareren bij mijn wagen telkens een 'ingrijpende' operatie: daarvoor moet namelijk de bladveer gedemonteerd worden..(en dus ook kosten). Laten lassen: ik ken niemand ....
Een nieuwe gez-tank is voor een c-body stationwagen uit '66 is niet te krijgen, ik heb het internet al behoorlijk afgestruind. Ook nooit op ebay tegengekomen. Bovendien, als je er al eentje vindt: wat zijn dan de kosten + kosten verzenden?
Daarom denk ik nu een nieuwe tank te laten maken, gelijkend de oude (mn. inlaten en straps). Heb wat ideën opgedaan waar ik komend najaar achteraan ga. Tips die ik heb gehad zijn de hotrod scene (daar worden ook tanks gebouwd) en materiaal rvs. Wat denken jullie hiervan? Als ik nieuws heb laat ik het weten.
groet Martyx
Go for the max of fullsize C-body's: the '66 Chrysler Town and Country
Is het laten maken van een tank niet NOG duurder?
Er schijnen zogenaamde vergelijkings boeken te bestaan voor o.a. mopar, waarbij je kunt checken of jouw parts ook in een andere wagen, model/bouwjaar zijn verwerkt...ben even vergeten hoe die dingen heten..
Ik durf niet te zeggen of de tank van een wagon anders is dan van een sedan/coupe/convertible. Als ik het verhaal lees wel, bij de andere uitvoeringen hoef je niet de bladveren te verwijderen om de tank los te halen.
Maar zal eens in de documentatie duiken als ik eraan denk....
Zeep? Kneedbaar staal? aan je tank bakken? Coating in je tank? Ik dacht dat hier een hoop liefde voor Mopars was. . Stop met knoeien! Is heus wel ergens een nieuwe te koop!
gewoon leeglaten, goed spoelen met water en vol zetten met water. schoonslijpen en lassen
Ik dacht dat hier een hoop liefde voor Mopars was. 