Vraagje?

[68dodgecharger]

Nu rij ik niet veel met mijn auto en als ik dat doe zijn het maar kleine stukken.
Nu heb ik een beetje last van wit spul aan de peilstok,,,,,,,echt maar een beetje.
Wat is hier aan te doen.
Ik heb vandaag een flink stuk gereden en toen was het in het geheel weg.
Hebben jullie ook hier last van of maakt het niet zoveel uit een beetje?

[Sjak Brak]

Kleine stukken rijden vindt een wagen niet fijn

[PostMan]

Die witte zooi is eigenlijk een soort van condens. Dat krijg je als je motor niet warm genoeg wordt. Een keer lekker op de snelweg blazen is nooit verkeerd.

[muller]

yep,overstappen naar een betere olie is ook soms een oplossing...ik heb er 'swinters ook last van,ik ben nu overgestapt naar moterfiets olie (20w50 harley davidson)....geen last meer van gehad...zelfs met de royal purple race olie had ik er last van,dus of meer rijden of betere olie (of betere ontluchting)

[Sjak Brak]

(of betere ontluchting)

ook een goed punt om na te kijken

[muller]

zodra je die witte melkbende in je motor hebt zitten dan zit je pvc valve als eerste verstopt....en dat maakt het probleem alleen erger.....dan moet je wel heel lang trappen om hem schoon te krijgen

[68dodgecharger]

Wat bedoel je met een betere ontluchting?

[Sjak Brak]

carterpanontluchting (PCV-klep)

[68dodgecharger]

waar vind ik die?

[Sjak Brak]

Die dingen op je kleppendeksels.

[68dodgecharger]

die doppen wat erop zitten?

die zijn nieuw,ze kunnen na 200 mijle toch niet dicht zitten>?

[Sjak Brak]

nee, maar als er eentje niet is aangesloten op de carburateur zal er niet veel ontluchting plaatsvinden, en dat pcv-klepje stelt niet veel voor, is zo dichtgeslibt hoor.

[JWtje]

Witte smurrie in je olie betekent water in je olie. Of condens. Dat dampt er wel uit als ie warm is maar het is natuurlijk niet zo best. Kan ook een koppakking zijn die niet zo fris meer is.

Haal ook eens de originele carterontluchting van je motor af.

Origineel zit 1 van die slangen op direct vacuum wat eigenlijk gewoon valse lucht is. Knijp die slang maar eens dicht als je motor stationair loopt. Loopt ie beter, afdoppen die handel. Ik weet nog steeds niet waarom er verse buitenlucht een rondje door je motor moet maken om vervolgens al die olieprut te gaan verbranden.

Ik haal ze er altijd af en maak aan de vroegere inlaat van de lucht een slang en een resevoirtje. Die andere maak ik dicht.

Je zult ook merken dat je carb veel fijner af te stellen is. Je carb reageert veel beter op het stationaire circuit.