Heb de 400 nu geheel uit elkaar liggen en kom er achter dat het blok al een overbore heeft van 0.030 (4.37)
Cylinders zien er opzich wel redelijk uit je kunt wel een stoot randje voelen boven aan.
Ik kan de boring niet goed opmeten met een schuifmaat dus zal het exact moeten laten meten maar is het mogelijk dat het voldoende is om naar een overmaat tegaan van 4.375 (0.035) of is dit kans loos anders raak ik denk ik aan custom pistons.
Dat je naar een grotere overbore mag dat weet ik zit alleen met de beschikbaarheid van de zuigers die leverbaar zijn voor een 470 stroker de grootste overmaat is 0.035 (is een chevy maat volgens mij) ik heb nog geen grotere gevonden,
Probeer nu dus uit te vinden wat de mogelijk heden zijn.
Vaak zijn er zuigers te krijgen van 0,020 tot 0,060 " overmaat. Boven de 0,030" over wordt er geadviseerd om het blok sonisch te laten testen of de wanddikte overal genoeg is. Er kan namelijk tijdens het gieten core-shift zijn opgetreden. Ook kan door roest de wanddikte zijn afgenomen.
Dus, altijd wanddikte laten checken voordat je een hoop geld in een blok pompt wat alleen dienst kan doen als tafel
Of je met een .005" overbore je cylinders weer goed kan krijgen kan niemand je hier vertellen, behalve degene met een secuur cylinder-meetgereedschapje, of iemand die de boor daadwerkelijk op .005" door de cylinders heen heeft gehaald.
5 duizendste inch is heel erg weinig en normaal gesproken zou je dit al met honen kunnen bereiken. Alleen een stootrandje moet je weg-boren, en niet honen.
als je er echt niet uitkomt, dan heb ik vanaf volgende week nog 2 400 blokken met standaard boring op de plank liggen. Dan kun je de zuigers uit je huidige blok gebruiken als je hem overboord naar .030, en scheelt dat in de kosten. Boren en honen kan ik ook regelen, kost 300,- Eurie extra. Blokken zijn 500,- Per stuk.
SWEETBIRD69 wrote:als je er echt niet uitkomt, dan heb ik vanaf volgende week nog 2 400 blokken met standaard boring op de plank liggen. Dan kun je de zuigers uit je huidige blok gebruiken als je hem overboord naar .030, en scheelt dat in de kosten. Boren en honen kan ik ook regelen, kost 300,- Eurie extra. Blokken zijn 500,- Per stuk.
Succes !
Zuigers die er nu in zitten hebben de standaard compressie 8:1 dus die gaan zeker niet terug er in.
Moet mijn eigen blok nog laten meten.
Thanks any way.
Ik heb een kapotte aan de muur hangen. Ik laat nog even in het midden of dat iets zegt over de kwaliteit van de zuiger of m'n eigen stomme rot schuld natuurlijk van enige jaren terug
ha die raco, ik heb er ook van kb in zitten en doen het prima, ik heb ze bij c&p gekocht en cor heeft er zelf jarenlang zandcross mee gereden en zijn wagen onbegrensd afgeragd en was er dus ook zeer over te spreken
maar er zullen ongetwijfeld mensen zijn die alles kapot krijgen
barracuda 440 - '74
satellite 318 - '73
le baron 2dr 440- '69 green
le baron 2dr 440- '69 red
chevy camper 97
het leven is één groot feest dus gedraag je daar ook naar !!
Maar is wel een verschil tussen "Forged" en "Hypereutectic". Forged zuigers zijn altijd goed en kunnen meer op hun flikker krijgen voordat ze het loodje leggen.
De Hypereutectics kunnen bij een paar flinke motor-pingels al 'op hun rug' gaan liggen als je pech hebt.
Keith Black is een LEGENDE man! 
