upper en lower ball joint

[jan hin]

wie o wie kan mij vertellen hoe ik het best de upper en lowerball joint kan demonteren.

zit nu al de halve dag te maar het slaagt voor geen meter

alvast bedankt

[charger 73 se]

zijn het geschroefde ball joints?

ff goed heet maken met de lasbrander dan draai je ze zo los

[BigBlockMopar]

Gisteren nog een paar fusee-kogels losgedraaid, met m'n zelf gemaakte gereedschapje...
Het juiste gereedschap scheelt veel ge-etter. En inderdaad zal warm stoken (alleen de draagarm, niet de kogel) ook wel helpen. Bij mij was een ijzeren pijp van een meter voldoende...

[challenger72]

draagarm in bankschroef en met een grote bahco lukt het wel.....Btw:stook nooit een fuseekogel warm zonder eerst de smeernippel te demonteren,en als die er niet inzit,eerst een gaatje erin te boren zodat druk wegkan,die ontstaat door gassend inwendig vet.Ik heb weleens een ontploffende fuseekogel door een dik houten gereedschapbord zien vliegen......dus als die je raakt.......

[BigBlockMopar]

Een Bahco werkt niet op alle soorten draag-armen.
Op de onderste draagarmen van mijn auto's kan je dus niets anders opkrijgen dan het juiste tooltje.

[B1runner]

Ik draaide de bovenste fusee kogels er zo uit met een bahco Van een meter warm stoken of de draagarm demonteren is helemaal niet nodig.

[BigBlockMopar]

Helaas slijten de onderste fuseekogels sneller dan de bovenste meestal.
Zie hier maar eens een Bahcootje op te krijgen...
De rand van de LCA zit op dezelfde hoogte als de fuseekogel.

[Erik]

grote moer erop lassen

[lonely gasser]

kheb ook zo'n tool zelf gemaakt,plaat van +- 6mm laten laseren zoals het model op de foto van herman,dit op een stuk buis lassen,gat doorboren,een as erdoor en je hebt een goed stuk gereedschap.je draagarm wat opwarmen helpt ind,kheb eenmaal zonder warmen en dan wel en het scheelt een pak.
bij monteren een beetje vet tegen het griperen en tegen roest.

[jan hin]

bedankt voor de reacties . gaat nu vast lukken