Heb mij 3 weken geleden een dodge ram op de kop kunnen tikken voor een prikje, maar wel met werk aan.
Zag er wel een leuk winterprojectje uit.
Ik wist dat er iets mis was met de motor, ik gokte op een intake seal dat kapot was en was ook juist, maar daarbovenop had ik nog een kapotte head gasket aan de rechter bank.
dan maar de kopjes binnen voor te vlakken en een druktest. Een weekje later telefoon van de machine shop, hij kon alleen zeggen dat ik persoonlijk moest langskomen en dat ze niet af waren.
Bij aankomst krijg ik de koppen voor men neus geschoven, vol met barsten tussen in- en uitlaatklep zittingen en lasnaden die tot in de klepzittingen waren gelast om de koppen toch nog een tijdje te kunnen gebruiken. De man zei me dat dit op te lossen valt maar niet voor lang, het probleem zou terugkeren.
Pascal gebeld en nieuwe kopen besteld, mag ze overmorgen gaan halen
Ondertussen wat experimentjes gevoerd met POR20 heat resistant paint:
Het resultaat mag er echt wel wezen, dit is geschilderd met een doodgewone verfborstel!
Op het programma staat ook nog:
-Bodywork
-interieur opfrissen
-laadbak herspuiten
-bumper rechtzetten
-cat leeghalen
-lokaal dorpje onveilig maken met testritjes
- misschien nog andere werkjes die tevoorschijn gaan komen (probably...)
Volgend weekend dus... motor laten draaien!
Keep y'all posted!
Biggie
Ben wel benieuwd naar of deze auto al op kenteken staat en of het een grijs kenteken word. Wist nl. niet dat deze trucks in Nederland 8000 euro doen, je koopt ze in Texas voor 2500 euro.
Dat afgebeulde klopt niet, hier rijden veel trucks die nog nooit een zandpad hebben gezien en beter worden onderhouden dan in Nederland. Ik las dat zo'n truck in Nederland nu zo'n 9000 euro doet en dat is veel geld voor een truck die je hier koopt voor 3000 Dollar. Als je hem zakelijk kan ge ruiken kan je een hoop geld besparen door hem zelf te halen.