Leer van de Pro's bij Circle Track magazine. Geen broodje aap, dit heeft zich bewezen
.Read more: http://www.circletrack.com/enginetech/c ... z2jbEcQBu8
Groeten, Remco
Rust-proof your headers cheap and easy
-
Bean Bandit
- Posts: 1148
- Joined: 15 Aug 2007, 12:22
- Location: 't Gooi
- Contact:
Rust-proof your headers cheap and easy
Rust-proof your headers cheap and easy-- by setting them on fire...
Leer van de Pro's bij Circle Track magazine. Geen broodje aap, dit heeft zich bewezen .
Read more: http://www.circletrack.com/enginetech/c ... z2jbEcQBu8
Groeten, Remco
Leer van de Pro's bij Circle Track magazine. Geen broodje aap, dit heeft zich bewezen
.Read more: http://www.circletrack.com/enginetech/c ... z2jbEcQBu8
Groeten, Remco
Klik onderstaand plaatje voor mijn website.
1967 Dodge Coronet 440 4-deurs sedan
1967 Dodge Coronet 440 4-deurs sedan
Re: Rust-proof your headers cheap and easy
Yup, should work.
Ik doe iets gelijkaardigs met tattoomachine frames. Heet stoken en dan dumpen in olie. je kan zelfs spelen met de verkleuring, als je ze op het juiste moment "blust" houden ze die paars/blauwe kleur,
ben je te laat word het bruin.
Je kan ook dat spul kopen waar ze revolvers mee behandelen, check Gun Blueing op google.
Heeft iets te maken met de olie die in het metaal vastgehouden wordt bij het krimpen/afkoelen. De laspros hier zullen wel een serieuzere uitleg kunnen geven.
Ik doe iets gelijkaardigs met tattoomachine frames. Heet stoken en dan dumpen in olie. je kan zelfs spelen met de verkleuring, als je ze op het juiste moment "blust" houden ze die paars/blauwe kleur,
ben je te laat word het bruin. Je kan ook dat spul kopen waar ze revolvers mee behandelen, check Gun Blueing op google.
Heeft iets te maken met de olie die in het metaal vastgehouden wordt bij het krimpen/afkoelen. De laspros hier zullen wel een serieuzere uitleg kunnen geven.