Lawaaierige fan
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Lawaaierige fan
Hey guys, mijn fan maakt echt een tering herrie als ik wat toeren maak. Het is een directe fan die rechtstreeks aan de waterpomp zit. Dit koelt het beste maar ik wil van die irritante zoem af.
Kan ik dit probleem oplossen door er een viscose koppeling op te plaatsen, zodat ie pas aangrijpt als het blok op temperatuur komt? De extra PK's die hierdoor beschikbaar komen zijn ook mooi meegenomen.
Check onderstaand filmpje maar eens, dan hoor je wel wat ik bedoel (geluid goed hard zetten)
Kan ik dit probleem oplossen door er een viscose koppeling op te plaatsen, zodat ie pas aangrijpt als het blok op temperatuur komt? De extra PK's die hierdoor beschikbaar komen zijn ook mooi meegenomen.
Check onderstaand filmpje maar eens, dan hoor je wel wat ik bedoel (geluid goed hard zetten)
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
Re: Lawaaierige fan
ik heb een gelijkaardig probleem voorgehad maar toen raakte de fan de fan shroud dit maakt ook veel lawaai
als je dit niet hebt denk ik eerder dat de waterpomp stuk is
MVG, Geert
als je dit niet hebt denk ik eerder dat de waterpomp stuk is
MVG, Geert
Dodge Challenger R/T '70 451ci
Dodge Challenger '70
Dodge Charger R/T '70
Dodge Challenger '70
Dodge Charger R/T '70
- FEULFORALL
- Posts: 499
- Joined: 14 Sep 2007, 18:14
Re: Lawaaierige fan
leuk filmpje
idd een visco monteren...dan ben je er van af
idd een visco monteren...dan ben je er van af
1969 dodge coronet R/T
Re: Lawaaierige fan
of gewoon elektrische fans met een thermostaat, dan heb je constant meer vermogen, ipv alleen wanneer de visco niet werkt...FEULFORALL wrote:leuk filmpje
idd een visco monteren...dan ben je er van af
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Re: Lawaaierige fan
Dat zou kunnen, maar ik zoek een betaalbare oplossing. Dus denk dat het toch een visco koppeling wordt. Ik lees dat er meerdere koppelingen zijn? Op basis van temperatuur of van RPM's? En is een flex fan ook iets?Dickdale wrote:of gewoon elektrische fans met een thermostaat, dan heb je constant meer vermogen, ipv alleen wanneer de visco niet werkt...
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Re: Lawaaierige fan
Valt me mee! Kan je die op een stock mopar radiator schroeven? Met zo'n speciale fan shroud?Dickdale wrote:twee losse fans en een thermostaat kosten nog geen 100 euro...
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Re: Lawaaierige fan
Waar koop jij 2 fans en een thermostaat voor 100 euro? Heb even gekeken bij moparshop.de en daar is't veel duurder...
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
Re: Lawaaierige fan
pm...spstrikwerda wrote:Waar koop jij 2 fans en een thermostaat voor 100 euro? Heb even gekeken bij moparshop.de en daar is't veel duurder...
Re: Lawaaierige fan
Stuur mij die PM ook even, ik was dat ook van plan...
Jack
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
- BigBlockMopar
- Site Admin
- Posts: 7502
- Joined: 21 May 2007, 15:15
- Location: Het Wilde ZuidWesten
- Contact:
Re: Lawaaierige fan
En dan kom je iedere keer als een stofzuiger aanrijden bij elk stoplicht. Dat is lekker stil en rustgevend...
Electrische fans zijn als backup voor als de normale fan het even niet aankan.
Electrische fans zijn als backup voor als de normale fan het even niet aankan.
Re: Lawaaierige fan
Twee elektrische fans, waarvan je er één als backup gebruikt, mocht er één kapot gaan of het niet trekken... Daarnaast kan je er één voorop je radiator zetten en één er achter... Maar bij normaal gebruik moet 1 zijde voldoende zijn...BigBlockMopar wrote:En dan kom je iedere keer als een stofzuiger aanrijden bij elk stoplicht. Dat is lekker stil en rustgevend...
Electrische fans zijn als backup voor als de normale fan het even niet aankan.
En je kan met de thermostaat de temperatuur traploos instellen, mocht je in de bergen willen rijden bij een temperatuur van 30 graden... Of alleen maar in de stad...
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Re: Lawaaierige fan
En hoe zit het dan met een visco fan, of een Flex fan? Hoeveel lawaai maken die? Ik wil alleen m'n motor horen en voor de rest niets! En what about die verhalen van losschietende flex fan bladen die dwars door de motorkap heen gaan?
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
Re: Lawaaierige fan
ik heb een 4 bladerige fan met visco koppeling, dat ding maakt me toch een tering herrie niet normaal..dat ding gaat er bij mij nooit weer op!
ik had op mijn andere 300 een 7 bladerige fan zonder visco koppeling en die hoorde je helemaal niet..
Ik ga ook elektrisch
ik had op mijn andere 300 een 7 bladerige fan zonder visco koppeling en die hoorde je helemaal niet..
Ik ga ook elektrisch
Jack
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
Re: Lawaaierige fan
Fans gewoon van de sloop halen, van bv gecrashte benz, audi etc. Geen aftermarket made-in-usa-meuk.
Ask Dr. Brak: sjak.brak@gmail.com / 06 12 765 666
ex-Mopars 1967 Chrysler Newport Custom Coupe, 1973 Imperial LeBaron 2dr hardtop, 1973 Imperial LeBaron 4dr Hardtop, 1971 Plymouth Sport Fury 2 door hardtop
ex-Mopars 1967 Chrysler Newport Custom Coupe, 1973 Imperial LeBaron 2dr hardtop, 1973 Imperial LeBaron 4dr Hardtop, 1971 Plymouth Sport Fury 2 door hardtop
- spstrikwerda
- Posts: 455
- Joined: 27 Oct 2010, 18:28
Re: Lawaaierige fan
Heb de motor even gestart zonder fan en wat toeren gemaakt. Wat een wereld van verschil! Waterpomp is dus niet stuk. Die stock 4-bladige (small block?) fan maakt dus echt een tering herrie Ik denk dat er een visco fan op gaat, maar weet niet of dat gaat passen want de ruimte tussen pulley en radiator is erg beperkt, ik schat zo'n 9 cm. Zo'n 7 bladige mopar fan met visco koppeling lijkt me wel watmopargek wrote:ik heb een gelijkaardig probleem voorgehad maar toen raakte de fan de fan shroud dit maakt ook veel lawaai
als je dit niet hebt denk ik eerder dat de waterpomp stuk is
MVG, Geert
1968 Dodge Coronet 500 Hardtop 440/727/3.55 Sure Grip
Re: Lawaaierige fan
op mijn /6 challenger staat ook een fan met 4 bladen en maakt totaal geen herrie dusja
maar dat komt misschien omdat het dan weer een /6 is en geen SB
maar dat komt misschien omdat het dan weer een /6 is en geen SB
Dodge Challenger R/T '70 451ci
Dodge Challenger '70
Dodge Charger R/T '70
Dodge Challenger '70
Dodge Charger R/T '70
Re: Lawaaierige fan
Correctie....
Ik heb de dingen in een vorige post door elkaar gehaald..
Ik had in mijn 300 convertible een vaste fan met 4 bladen, die hoorde je dus niet!
in mijn huidige 300 coupe zit een 5? bladige visco fan en die hoor je boven de motor uit!
Momenteel ben ik bezig het zaakje om te bouwen naar 2x elektrische fans, hoewel ik die fans ook wel behoorlijk lawaai vind maken misschien kan ik ze nog toeren geregeld maken, dan ben je er vanaf.
Ik heb de dingen in een vorige post door elkaar gehaald..
Ik had in mijn 300 convertible een vaste fan met 4 bladen, die hoorde je dus niet!
in mijn huidige 300 coupe zit een 5? bladige visco fan en die hoor je boven de motor uit!
Momenteel ben ik bezig het zaakje om te bouwen naar 2x elektrische fans, hoewel ik die fans ook wel behoorlijk lawaai vind maken misschien kan ik ze nog toeren geregeld maken, dan ben je er vanaf.
Jack
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
1969 Chrysler 300 coupe 440 survivor!
Re: Lawaaierige fan
Zevenbladsven met visco heb ik nog wel te koop.
Fred
Fred
Dodge D100 Sweptline ( Utiline ) "71 HEMI powerd Dodge Dakota V8 5spd "88"
Duc M900S4
Puppy-Power.
Duc M900S4
Puppy-Power.
Re: Lawaaierige fan
Nou ik heb een 5 blads fan met visco, deze werkt op zich goed en maakt zeker geen lawaai. Alleen op advies van iemand heb ik een fanshroud gemonteerd. op zich goed plan dacht ik.....maar tijdens het vol vermogen wegtrekken met een leuke streep heeft mijn fan de shroud opgevreten en had voor 1000 euries schade de motor mounts waren prima en niet los of verdroogd en ik had rondom de fan nog 18-20 mm ruimte.
Een beetje gekietelde motor trekt dus behoorlijk omhoog in de motor ruimte.
Alles is nu weer in orde maar een shroud monteer ik nooit meer
Mocht ik koel problemen krijgen ga ik ook voor electrisch
Grtzz Chris
Een beetje gekietelde motor trekt dus behoorlijk omhoog in de motor ruimte.
Alles is nu weer in orde maar een shroud monteer ik nooit meer
Mocht ik koel problemen krijgen ga ik ook voor electrisch
Grtzz Chris
Re: Lawaaierige fan
Die dingen horen erop. Dan ben ik bang dat er bij jou toch iets niet goed gezeten heeft.
1972 Dodge Charger
Mooi verhaal, lekker kort ook!
Mooi verhaal, lekker kort ook!
-
- Posts: 445
- Joined: 08 Jun 2007, 23:57
Re: Lawaaierige fan
Waarschijnlijk de ouderwetse rubber motorsteunen die erop zitten, met die steunen met poly geen probleem.
( hmmmm, bij mij zijn die poly steunen er trouwens af nu )
Gr jeroen
( hmmmm, bij mij zijn die poly steunen er trouwens af nu )
Gr jeroen
68 coronet 500, coupe.Dick Landy "clone" 452 (removed) 528(Build in)stroker, INDY modman intake, six-pack
Horsepower says nothing,Torque you need
Direct Erection Silver member
Horsepower says nothing,Torque you need
Direct Erection Silver member
Re: Lawaaierige fan
Waarschijnlijk wel ja, maar ze zijn niet los of uitgedroogd, dat is wel gecontroleerd.jeroen.68coro wrote:Waarschijnlijk de ouderwetse rubber motorsteunen die erop zitten, met die steunen met poly geen probleem.
( hmmmm, bij mij zijn die poly steunen er trouwens af nu )
Gr jeroen
Ik zat al wel te denken om nieuwe te monteren.
Ik hoorde van PTTM iets over schumacher motor mounts, dit zijn rubbers met inwendig 2 stalen strippen die in elkaar grijpen als de motor heel veel kantelt.
Ken je die? misschien heb je een andere betere tip?
Grtzz chris