Mijn naam is Richard Ludwig, bouwjaar '69 en ben al een tijdje sponsor van dit forum. Ik heb een dyno- & tuningsbedrijf, wellicht hebben jullie mijn banner weleens voorbij zien komen.
Ik ben al zo'n dikke 12 jaar met tunen bezig, geen Mopar maar een Toyota Supra (jaja ik weet het, dat is vloeken in de kerk hiero
) Ik race ook zo nu en dan met die Supra, qua opbouw is die nog steeds street legal, maar meer geschikt voor het circuit. Op dit moment heeft ie 460pk/600Nm op de wielen, dus ik denk dat ik jullie wel redelijk bij moet kunnen houden 
In 2010 heb ik besloten om van mijn hobby mijn werk te maken en ben mijn bedrijf gestart. Ook heb ik mijn kennis geprofessionaliseerd door in de USA in Californië training te volgen aan de EFI-University en mag mijzelf nu officieel High-Performance-Car-Tuner noemen.
Mijn bedrijf is gevestigd in Hillegom op de Satellietbaan 22A.
Ik heb een dyno van Land & Sea, een DYNOmite 2000 AWD Axle-Hub. Dit is een elektronisch gestuurde en dmv Eddycurrent geremde dyno die direct op de hubs van de auto gemonteerd wordt zodat je alle nadelen van een band-op-roller interface niet hebt.
Het weergegeven vermogen wordt door het invoeren van de wieldiameter in de dynosoftware door een slim algoritme berekend zodat het overeenkomt met het vermogen dat aan het bandcontactvlak wordt afgegeven. Hierdoor kan je eventuele eerder gemeten waardes op een andere rollerbank vergelijken (voor zover de dyno uitdraaien van verschillende banken vergeleken kunnen worden).
De dyno kan per as in bedrijfswarme toestand continu 1000pk per as meten. In koude toestand kan er zelfs 1500pk gemeten worden.
De dyno staat in een geluidsgeïsoleerde en uitstekend geventileerde ruimte. De luchtverversing van de testruimte is zo'n 8x per minuut. Ook staan er twee enorme radiaal-blowers die gezamenlijk 90.000m3/uur kunnen blazen op de voorkant van de auto. Mocht dat niet voldoende zijn, dan heb ik nog twee losse radiaal-blowers van 650W per stuk die op hot-spots gericht kunnen worden.
Services.
Dyno verhuur incl. mijzelf als operator.
Vermogensmeting.
Mappen van standalone- of piggyback motormanagement systemen.
Inbouw van deze systemen.
Verkoop van motormanagement systemen.
Ik ben erg flexibel in de services; als jij je eigen tuner wil meenemen is dat prima. Ook kan je zelf motormanagement systemen aanleveren die ik dan inbouw, of als je zelf wil inbouwen en dat ik het alleen maar map is ook prima.
Ik ben dealer van een aantal producten, maar in principe kan ik bijna alle standalone motormanagement systemen mappen.
Wat is nu mijn connectie met Mopar? Nou, ik heb een aantal carb/injectie ombouw projecten gemapt van onder andere wat Mopars. Dat maakt mij natuurlijk niet meteen een Mopar specialist, maar ik kan wel prima overweg met het mappen van die dikke blokken.
Verder heb ik nog wat VAG producten; chiptuning en DSG-versnellingsbak tuning, maar daar zal hier weinig animo voor zijn. Wellicht dat iemand een VW of Audi rijdt als daily driver naast een projectauto.
Op mijn website en Facebook pagina kan je meer informatie vinden mocht je geïnteresseerd zijn, zie de linkjes in mijn onderschrift.
Groet,
Richard
