terughikken bij warme start

[challenger72]

nou,daar ben ik weer te zeuren.Ik heb een beetje mijn twijfels over het feit,dat als ik m'n motor warm start,dat ie zeg maar,blokkeert bij het starten.De startmotor draait de motor een halve slag en dan moet ie echt door oplopende amperes verder starten om 'm door de compressie te krijgen.Een beetje hetzelfde idee als een startende harley.Er zit een hi-torq starter op(vrij nieuw).Hoort dit zo of is dit niet goed?Verkeerde ontstekingsafstelling(te vroeg)?Geen backfires.De aarde is goed.Blok=360 ,.compressie 9:1.M'n vorige blok(318) had dit ook,maar wel iets minder extreem.Ik was bang dat ie misschien stuk gaat hiervan.

[450dart]

ontstekingtijdstip (initial) te vroeg

[challenger72]

ok,ik had 'm op 11 graden voorontsteking gezet,dan maar ff op 10 graden voorontsteking zetten.bedankt

[BigBlockMopar]

Dat ene graadje zal weinig uitmaken als dit het probleem daadwerkelijk zou zijn. Een motor die te vroeg staat hikt dan ook wel als ie koud is namelijk.
Ik denk eerder dat je accu of startmotor toch last van de warmte onder de motorkap hebben en daardoor de motor niet zo vlot rond krijgen. Probeer het eens met een nieuwe (gel) accu als test als je daar aan kan komen.

[challenger72]

ja,ok bedankt.Ik kreeg ook nog tips om de massa en spanning te testen met een proeflampje,nl:proeflampje tussen min van accu en blok,als ie dan gaat branden tijdens starten,is het een massaprobleem.Met de pluskabel hetzelfde doen.En ook nog proberen met het loskoppelen van de ontsteking bij warme motor,als ie dan niet moeizaam tornt ligt het dus aan ontstekingstijdstip.Vanavond maar even proberen,tot later

[450dart]

ok,ik had 'm op 11 graden voorontsteking gezet,dan maar ff op 10 graden voorontsteking zetten.bedankt

daar legt t dan niet aan, de mijne start met 22 graden voorontsteking nog goed met warme motor

[Edje]

Accu vol ?

Polen schoon, goeie massa ?

Lijkt me de basis... en heeft ie er altijd al moeite mee gehad ?

[JWtje]

Massa probleem. Laat anders iemand eens kijken wat de vacuumvervroeging doet bij starten. Kan(net nog meegemaakt) best wel wat invloed hebben.

[challenger72]

wat bedoel je daarmee?Ik had 'm getest en hij is niet lek en als je met de stroboscooplamp op het krukaspoeliemerkteken schijnt,en je geeft gas,dan zie je het merkteken mooi verlopen,dus die zou goed moeten werken lijkt mij.

[muller]

heb je al eens gecontrolleerd of het tdc merkteken op je balancer ook werkelijk tdc is op de motor??
als deze is verlopen dan zal je met een timinglight niet ver komen

[challenger72]

ik denk dat dat wel goed zit,want dit blokkie kwam draaiend uit een dart bij 6 pack vandaan en de verdeler is niet los of versteld geweest.Toen ie bij mij voor het eerst draaide heb ik de timing gecontroleerd zonder er eerst aangezeten te hebben.Hij stond toen op 9 a 10 graden voorontsteking stationair met afgekoppelde vervroeger.Ik had 'm op 't doorgetrokken streepje met graden erbij op de balancer.

[450dart]

ik denk dat dat wel goed zit

dat is meestal een erg foute gedachte

[challenger72]

ik heb het gevonden dankzij iemand die veel verstand heeft van v8-en.De 2 buitenste vacuumtuitjes op de carb zuigen te weinig om de vervroeger van de verdeler aan te kunnen trekken stationair en bij het starten.Het overslaan (bonken) van de motor bij 1500 toeren is nu ook over.Verloopje van groot naar klein op middelste grotere tuit van carb. gezet en probleem opgelost.I.i.g. bedankt voor alle reacties.