www.Mopar.nl

Goedendag ben bezig met een plymouth fury uit 73 en mijn vraag is wat is de beste manier om seal in mijn timingcover te krijgen?

Carterpan wat oplossen, cover er af halen en de seal vervangen. Beter ook gelijk die van de carter

Okee dat snap ik heb timing cover er al af en ouwe eruit maar de seal moet aan de achterkant van timing cover erin maar hoe is eingelijk mijn vraag ?

De krukas-keerring is een pasfitting.
Ouwe eruit meppen en nieuwe erin met juist gereedschap of iets wat goed draagt en de keerring niet vervormt.

Wel voorzichtig zijn dat je het huis niet beschadigd

Als ik een soort dop in de kering druk dat het rubber van de keering in de dop valt en en de rand van de dop in het binnenste metaal ring van de kering zit en dan voorzichtig tikken ?

De oude is makkelijk te slopen, een nieuwe leg ik meestal een blokje hout op en dan er in tikken

Ik heb hem toevallig vorige week vervangen. Oude eruit geslagen, gat gereinigd, en met de hydraulische pers op mijn werk de nieuwe erin. Koste weinig moeite, alles in totaal 5 minuutjes werk. Moet je wel het geluk hebben dat er een pers te gebruiken is natuurlijk

Ik gebruikte de oude keerring om de nieuwe erin te persen met een hydraulische pers.
Je moet op de metalen buitenste rand drukken en niet tegen het rubber.
Blokje hout dat iets groter is dan de keerring kun je ook gebruiken om hem erin te tikken met een hamer.
Wel zorgen dat ie er recht in gaat en tot het eind door drukken.