Verschil 904

[Crash]

Ben aan het kijken naar een nieuwe torque converter.
Oog is gevallen op een TCI maar die geven aan dat ie alleen geschikt is voor 904 tussen 1972 en 1980.

Wat is het verschil met de 904 automaten tussen 68 en 72

[Dickdale]

http://www.allpar.com/mopar/torqueflite.html

[Crash]

Flinke lap text maar misschien dat ik eroverheen lees maar weet nog steeds niet wat het verschil is.

[BigBlockMopar]

Ik weet niet hoe de 'reputatie' van TCI tegenwoordig eigenlijk is, maar in het verleden stond het eigenlijk voor Total Crap Inside.
Zou persoonlijk een ander merk uitkiezen.

Waarom wil je een andere convertor hebben?

[Crash]

Was beetje aan het brainstormen om een 1700 of 1800 stall te nemen aangezien de rest ook allemaal nieuw of vernieuwd word.
En dan zou balen als alles werkt maar m'n oude convertor mee kapt, gebeurt nooit maar bij mij helaas te vaak.

Maar bedankt lees heel veel mixed reviews over het goedkope segment van stall convertors, als het werkt werkt het goed maar een groot deel is gewoon crap.

2 jaar geleden heb ik al m'n beak gespoeld en converter ook is er enige manier qua inspectie waar je op moet letten als ik de boel weer installeer.

[Ferry83]

Als je bij wijze van spreken 1500 stall had en er nieuw een nieuw fris blok in hebt liggen gaat je stall toch al een stuk omhoog? Of gaat dat niet op?Had een nieuwe holeshot converter van B&M. Betaal je nog steeds 500euro voor overigens. Ding kwam verrot uit de de doos. Binnen 200km olie donkerbruin en bak vol met troep. Nu gewoon de stock converter en sparen voor eentje van Coan of PTC. Geloof niet dat je er op moet bezuinigen..en er gewoon eentje specifiek voor je auto moet laten maken.