Ik ben Thijs de With uit Lopik. Heb aankomende kerst mijn Dodge Charger uit 1968 alweer 6 jaartjes. Heb de Charger rijdend als restauratie project gekocht. En dat heb ik de afgelopen 6 jaar ook geweten. Heb de Charger in een zelfgemaakte draaispit gehangen en veel rotte plaatdelen vervangen: de complete bodem, achter schermen L+R, voorschermen L+R, kokerbalken kofferbak L+R, achterpaneel, en nog veel kleine delen. De motorkap, achterklep, en de deuren een KTL behandeling gegeven. De voorophanging, achteras, de motor en de rest van de losse delen ook al gereviseerd. De auto is onlangs bij Harteveld origineel wit (WW-1) gespoten. Dus nu komt "het mooie werk" alles in elkaar zetten. Maar dan stuit je toch op een hoop dingetjes: hoe zat dat ook alweer?... Zal dus veel op het tech forum te vinden zijn... Want zijn hier genoeg mensen die wat langer ervaring hebben als ik denk ik. Hier onder wat foto's van mijn charger:
- charger net gehaald
- in de draaibok
- kofferbak bodem er uit
- in epoxi klaar voor strakmaken/spuiten
- terug van spuiter
- onderstel monteren
