AR Vectors 15" x 10J

[pieranja]

Voor onderstaande velgen (zie plaatje) heb ik het volgende strijdplan ontwikkelt:

- Eventueel richten;
- Balanceren;
- Ontlakken en stralen;
- Velgrand + 'spaken' polijsten tot ze glimmen;
- Velgen in de kleur mat-zwart poedercoaten (randen en spaken afplakken uiteraard).

Dit alles met het idee om ze in 'General Lee' stijl terug te brengen (nee, mijn Charger wordt geen General Lee).

Zie ik iets over het hoofd en is dit plan van aanpak zinnig?

[Robchally]

Balanceren/richten voordat je ermee aan de slag gaat

[pieranja]

Goeie! Alleen, moet er niet pas worden gebalanceerd op het moment dat de band erop ligt?

[Robchally]

Klopt.

Alleen: als je wielen een keer en tik hebben gehad kun je bij het balanceren met banden erop gigantische problemen krijgen. Dan moet je alsnog je wielen laten richten, met mogelijke beschadiging van je mooie polijstwerk.


Je kunt je wielen op een trommel zelf ook ronddraaien en met het oog kijken of alles recht is. Is alles naar jouw smaak ok, dan gewoon aan de slag gaan.
Is er iets krom, dan zul je toch voordat je aan de slag gaat moeten richten.

Vroeger was het bedrijf Wheeltrim van mijnheer van Eeken in Hardenberg een specialist in het richten van alu velgen.. Wel een oplichter vwb afspraken en geld, maar een goeie vakman. Het laatste dat ik ervan hoorde is dat hij nu ergens op de
Veluwe een bedrijfje heeft. Er zullen natuurlijk vele andere bedrijven hetzefde truukje kunnen.

[pieranja]

Vroeger was het bedrijf Wheeltrim van mijnheer van Eeken in Hardenberg een specialist in het richten van alu velgen.. Wel een oplichter vwb afspraken en geld, maar een goeie vakman. Het laatste dat ik ervan hoorde is dat hij nu ergens op de
Veluwe een bedrijfje heeft. Er zullen natuurlijk vele andere bedrijven hetzefde truukje kunnen.

Wow, daar moet je dus welhaast heen in een zwarte Charger.

Maar, moeten de ventielen blijven zitten om correct te balanceren?

[blade]

Balanceren doe je met een kompleet velg-ventiel-band combinatie, een losse velg kan je op rechtheid checken en eventueel richten.

[Mr. Lee]

Voor onderstaande velgen (zie plaatje) heb ik het volgende strijdplan ontwikkelt:

- Eventueel richten;
- Balanceren;
- Ontlakken en stralen;
- Velgrand + 'spaken' polijsten tot ze glimmen;
- Velgen in de kleur mat-zwart poedercoaten (randen en spaken afplakken uiteraard).

Dit alles met het idee om ze in 'General Lee' stijl terug te brengen (nee, mijn Charger wordt geen General Lee).

Zie ik iets over het hoofd en is dit plan van aanpak zinnig?

Ik heb de velgen los zonder band op een banden monteerapparaat gezet om te kijken of ze nog rond waren; dat waren ze inderdaad. Vervolgens heb ik met verf afbeitmiddel alle 4 de lagen verf die er bij mij op zaten mee afgehaald zodat ze helemaal "kaal" waren.

Vervolgens heb ik ze even goed gewassen. Daarna ben ik de rand en spaken gaan schuren; eerst met 200, toen 400, toen 600, 800, 1000, 1200. Toen een paar dagen gewacht tot m'n blaren weer waren verdwenen

Toen een hard blok polijstpasta gehaald bij de specialist en met een haakse slijper met polijstschijf ze hoogglans gepolijst. Heb toen even de buitenste rand zoveel mogelijk afgeplakt en heb de overige delen matzwart gespoten. De verf die op de spaken zit kun je er met een doekje met een beetje thinner zo weer afhalen en scheelt vreselijk veel afplakwerk.

Daarna de spaken en randen weer opgepoetst, nieuwe bandjes en ventielen erop, en zie hier het resultaat

Ennuh, die van mij komen wel onder een General Lee

[pieranja]

Ze zien er prachtig uit! Vergeet je niet de gepolijste vlakken met blanke lak/clear coat te behandelen? Anders moet je elke avond even poetsen ...

En heb je de matzwarte verf direct aangebracht op de ontlakte vlakken? Heb je de achterkant ook zwart gemaakt? Ik ga maar wat schuurpapier halen en blarenplijsters!

[Mr. Lee]

Ze zien er prachtig uit! Vergeet je niet de gepolijste vlakken met blanke lak/clear coat te behandelen? Anders moet je elke avond even poetsen ...

En heb je de matzwarte verf direct aangebracht op de ontlakte vlakken? Heb je de achterkant ook zwart gemaakt? Ik ga maar wat schuurpapier halen en blarenplijsters!

Ik heb er voor gekozen om ze niet in de blanke lak te zetten; dan zit er zo'n wazig laagje op en glimmen de spaken toch minder; dan maar regelmatig poetsen

Uiteraard heb ik eerst een laagje grondverf gespoten, en de achterkant/ binnenkant van achteren gezien heb ik even zwart geneveld maar niet super strak gemaakt; zie je toch niets van

Succes maar met je vingers

[pieranja]

Ik ben op mijn zoektocht naar polijsten op dit stuk informatie gestuit (* niet naar de origine kijken)

http://www.team306tuning.nl/polijsten.htm

De schrijver is in Golf-land blijkbaar een begrip en polijst alles wat los en vast zit. Toch vind in het stuk, ondanks zijn merkenvoorkeur, een duidelijk, compleet en bruikbaar stuk. Doe er je voordeel mee wanneer je van plan bent om wat te laten glimmen aan of op je Mopar!

[pieranja]

Nou, de velgen zijn:

- gericht;
- randen afgerond;
- gestraald;
- ge-powdercoat (matzwart);
- ge-polijst (mat glanzend).

[HemiMopar]

WOW MAN Goed werk zit er gelikt uit

[Dodgefever68]

Nice !

[jvdwolde]

en je vingers zijn nog heel...

[68dodgecharger]

Ziet er goed uit

Die randen waar heb je die laten afronden en waarom?

[pieranja]

De randen zijn machinaal afgerond, voor het mooie. Ik heb het laten doen bij Machinefabriek Buitendijk in Weesp door Hans. Leuke kerel en vakinhoudelijk dik in orde. Coaten laten doen door Renoblasting in Mijdrecht. No-nonsense mensen. Ze hebben ook de spaken/randen afgeplakt. Dat bleek achteraf de meest tijds-intensieve klus te zijn geweest ....

[68dodgecharger]

Het moet gedaan worden met een speciale draaibank heb ik begrepen?

[pieranja]

Ik weet niet of dat een vereiste is, maar het levert wel het mooiste resultaat op denk ik. Probleem met deze velgen is daarnaast dat de spaken niet allemaal netjes aansluiten aan de 'bovenrand'. Dat maakt machinaal polijsten erg lastig. Dus het punt waar ze allemaal aansluiten bij de bovenrand zijn ook meegepakt. Het is nu mooi vlak. De spaken zijn niet gepolijst tot hoogglans, maar meer als geborsteld aluminium (als je begrijpt wat ik bedoel). Dat ziet er wel mooi uit hoor!

[pieranja]

Beetje oud topic, maar wel weer relevant! Sinds deze week eindelijk de velgen eronder! Het had nogal wat voeten in de aarde. Banden, velgen, steek aanpassen, kortere achter-as (Dana 60 laten maken in de USA) .... Maar het resultaat mag er zijn:



Wat denken jullie ervan!

[Dickdale]

[Gijs]

Vet !

[Sixtyeight]

Erg mooi, TOP gedaan!!

Jeroen.

[78tradesman]

Heel mooi, ik zou de wagen van achter iets laten zakken denk ik.

Gr
Rene

[pieranja]

Ja, dat is iets voor in de winter. De auto kwam met een set extra hoge SS veren waardoor hij zo hoog staat. Van achteren kijk je 'm nu zo recht in zijn r...

Ik sta open voor een ruil met gewone bladveren, je weet maar nooit!

[Gijs]

Mogelijk kan je nog wat met je schamels en voorste ophangpunt zakken.
Dan kan je de veren behouden