'69 Plymouth Valiant SL6 - 318 V8

[TheDeputy]

@ralph,

Waarom keuren met de /6, en dan daarna de motor wisselen naar V8 en gaan rijden? wanneer je dan een ongeluk krijgt ben je niet verzekerd.
Gewoon gelijk omkeuren naar V8. Is niet zo heel erg duur hoor, en wanneer het goed gedaan is, is het ook geen probleem.

Toon

[RalphM]

Ik ga eerst nog met de /6 rijden omdat ik nog niet alle onderdelen heb voor de v8.
Ik wil ook weten wat er nog meer aan scheelt zodat ik niet bij de rdw sta met een defect wiel lager of zoiets...
Ik ga natuurlijk niet rijden als die v8 er inzit voordat hij is omgekeurd.
Het is mijn daily heb hem nodig om naar mijn vriendin te rijden.Dus vandaar.

[TheDeputy]

Ah zo.....

Goed bezig

Toon

['7T Challenger]

@ralph,

Waarom keuren met de /6, en dan daarna de motor wisselen naar V8 en gaan rijden? wanneer je dan een ongeluk krijgt ben je niet verzekerd.
Gewoon gelijk omkeuren naar V8. Is niet zo heel erg duur hoor, en wanneer het goed gedaan is, is het ook geen probleem.

Toon

Hoe zit het administratief in elkaar bij jullie in NL om een 6L om te bouwen naar een V8?

hier doen ze zelfs achterlijk bij auto's van voor '68 dus zonder gelijkvormigheidsattest, en gewoon "denken" dat er een andere (zwaardere) motor in zit...

[RalphM]

In mijn geval heb ik de Rdw gebeld en de vraag gesteld en kreeg als antwoord:
"Dat ik mijn auto bij een rdw keuring station moet laten keuren met v8 dan worden daar ook mijn papieren in orde gemaakt".

redelijk simpel dus.Je motor moet wel deugdelijk bevestigd zijn en krijgt een normale apk keuring zeg maar.

gr ralph

[valiant318]

uitlaat systeem die er onder komt

[valiant318]

tjaa maar ff een update..
De flowmaster 40 series heb ik nu,druk aan het zoeken naar headers en 2,5 inch buizen rvs of metaal..
Motorruimte bij af,nog 2 stukjes erin lassen,spuiten en dan eindelijk de motor erin.
Hier een foto hoe hij er nu bij staat..

[EDWIN]

Deze staan er nog steeds op.
http://link.marktplaats.nl/415236046

[valiant318]

Deze staan er nog steeds op.
http://link.marktplaats.nl/415236046

heb hem een bericht gestuurd

[Superbird]

Wat leuk dat er weer wat leuks word gemaakt van de oude valiant van mijn meissie
Maar wij kochten hem idd toen hij zwart was van Ton.. heel veel plezier van gehad..

[valiant318]

Wat leuk dat er weer wat leuks word gemaakt van de oude valiant van mijn meissie
Maar wij kochten hem idd toen hij zwart was van Ton.. heel veel plezier van gehad..

als je dat plezier weer terug wilt,wil ik hem wel ruilen tegen je superbee haha

[valiant318]

de v8 zit erin gelukkig.
het viel mee alleen de bak wou niet al te graag mee werken.
hier een paar pics:





wat nog te doen:

-koppeling stuurbekrachtingspomp→stuurkolom late maken.
-uitlaat systeem maken,ga voor een diameter van 60mm
-radiateur voor goeie koeling
-alles aansluiten,test rit en dan..
-RDW omkeuring

[valiant318]

update

Motorkap er weer terug op.
Schokdempers achter monteerd.
Velgen achter monteerd.
Trekhaak verwijderd

Nu nog bestellen: radiateur,bladveren en koppeling stuurservo.

[RalphM]

Goed bezig man.Wat voor radiateur ga je erin doen.
Ik heb gezien op Marktplaats dat een groothandel in amerikaanse onderdelen in belgie ermee stopt.
Alles weg met dikke kortingen.

[valiant318]

Toen ik die donor auto kochtzat er een radiateur in,dacht dat ie niet ging passen,maar toch wel
Hij komt uit een chrysler le baron uit 1978

[valiant318]

Zo tis ff geleden,heb niet stil gezeten maar het schiet niet echt op :p


gedaan:
remklauw vast gezet.
moeren gehaald,voor spruitstuk en adapters.
radiateur geplaatst.
koplamp verlichting gefixt.
stuurbekrachtingsslang gemaakt.
en niet te vergeten het 2,5 inch uitlaat systeempie.



moet nog gedaan worden:
motor aansluiten.
uitlaatsysteem aansluiten.
RDW keuring.

en dan hopelijk rijden

[RalphM]

net uilaatje chef ziet er deftig uit.

[valiant318]

net uilaatje chef ziet er deftig uit.

thnx,ben alleen op zoek naar een voorpijp,maar laat ik waarschijnlijk maken bij kuppens in gemert.
in de toekomst headers,maar omdat ik naar de rdw moet voor omkeuring,hebben ze mijn geadviseerd om ff de ori. spruitstukken erop te zetten ivm decibellen,zekere voor het onzekere ,snapte

[el diablo]

mooie velgen ook ,staat goed

wbt die trekhaak ,wil je die kwijt ?

[daniel bos]

leuk project

ik wil het zelfde gaan doen met me plymouth valiant signet uit 1968
er ligt nu een 225 6 in lijn in maar wil er een 318 automaat uit een charger in hangen
mijn vraag is wat moet ik allemaal aanpassen. ik hoef geen stuurbekrachtiging

groete daniel

[valiant318]

leuk project

ik wil het zelfde gaan doen met me plymouth valiant signet uit 1968
er ligt nu een 225 6 in lijn in maar wil er een 318 automaat uit een charger in hangen
mijn vraag is wat moet ik allemaal aanpassen. ik hoef geen stuurbekrachtiging

groete daniel

ik ben nog niet helemaal klaar,maar wat je nodig hebt:

schumacher motorsteunen(www.engineswap.com)
remmerij goed?
radiateur
uitlaatsysteem
achteras (ga zelf rijden met een 7 1/4,maar gaat waarschijnlijk niet lang mee

dat was het denk ik zowel

[daniel bos]

oke
en wat voor radiateur ga je gebruiken dan?

[valiant318]

oke
en wat voor radiateur ga je gebruiken dan?

ik heb er een van de chrysler le baron,waar ookj de motor uit komt

[daniel bos]

ik heb me v8 er in hangen hoor.
heb toch voor een 360cui gekoze.
alles is aangesloten en het loopt echt super.
zit alleen nog met een probleempje met me kickdown
heeft iemand enig idee hoe ik dat probleem op kan lossen?

zal van de week nog wel effe paar fototjes maken en er op zetten.

[valiant318]

Dat is goed nieuws.
Bij mij duurt het allemaal wat langer,door verschillende redenen.

Maar we zijn nu weer bezig.
Headers zitten erop (KUTwerk) ook de X-pipe is er vanmiddag op gegaan.
Nu moet ik nog de dempers en eindpijpen monteren.

Verder moet het schakelmechanisme aan de bak bevestigd worden,aleen dit komt niet overeen,iemand ideeen?

Dan de moto aansluiten,highJackers erop en dan is ie klaar voor de straat,alleen BAd timing:(