'69 Plymouth Valiant SL6 - 318 V8

[Bidle]

Ziet er allemaal erg goed uit, hoop dat ik over een lange tijd ook zo ver kom.

[Road runner]

Voor het schakel mechanisme zou ik gewoon een hurst of B&M shifter nemen. Ze zijn wel wat duur, maar werken als je ze goed afsteld prima. Dan wel zorgen dat je de kabel niet tegen je uitlaat komt, want dan is hij gelijk "gone" en die kabels zijn ook prijzig.

Ray

[valiant318]

Ja dat kan nog wel in de toekomst.
Maar nu zoek ik een oplossing om het stangetje te bevestigen aan de bak,moet spanningsvrij zijn toch?

[daniel bos]

ik heb een moer uitggeboort zodat die glad is van binnen.
toen verticaal een bout er op gelast en die kan je dan precies bevestiggen
aan je bak daar zit precies een gat.

mischien lastig te begrijpen zonder fotos.
je heb alleen een probleem met je kickdown die kan je niet zomaar aansluiten
dat past echt voor geeen meter.

[Bidle]

Wellicht heb je hier nog iets aan:

[valiant318]

Oke,kickdown word lastig dan.
En idd die stangetjes bedoel ik

[valiant318]

Zo uitlaat systeem zit eronder:



complete systeem:flowtech headers-custom Xpipe-2,5inch-flowmaster 40series


Nu bezig om de auto achter wat hoger op zijn poten te zetten, ik had de ene bladveer eraf gehaald,omdat ik dacht dat ze waren doorgezakt,maar eenmaal spanning vrij,is ie toch mooi rond.
Ga nou voor een bedrijf kijken die er extra bladen tussen kunnen stoppen+ wil er een omhoogblok tussen.
hier ff een foto,zonder bladveer.


ik hou de updates voortaan bij;)

[BigBlockMopar]

Een extra bladveer erbij doen kan je zelf ook.
Zo "spannend" is dat nou ook weer niet, nou ja een beetje misschien

[valiant318]

oke,maar zijn die dingen niet geklonken+zoiets moet daarna toch door een pers of niet

[BigBlockMopar]

Nee, Buiten wat simpele klemmen zit er alleen in het midden van de bladen 1 lange bout die alles bij elkaar houdt.
De bladen zelf kan je met 2 lijmtangen bij elkaar houden als je die bout losdraait.

[valiant318]

oke thnx man.
hier ga ik morgen na het werk is na kijken en misschien wat doen

[TheDeputy]

Ik heb eventueel nog wel een kickdown stang liggen voor een small block.

Toon

[valiant318]

Ennuh bigblockmopar waar in de buurt van brabant kan ik losse bladveren halen,weet je dat ?

[valiant318]

ondanks advies,heb ik toch besloten om een andere weg in te slaan qua vering.
bladveer is nog mooi rond,absoluut geen W-vorm.
dus heb de shackle aangepast(te zien op foto),origineel is de shackle 12 cm,wij hebben van 8mm staal 4 beugels gemaakt van 18cm(winst 6cm),verder ga ik er nog een bladveer blok tussen zetten en hopelijk staat hij dan mooi op zijn poten.



morgen ff alles terugplaatsen en kijken wat het tot nu oplevert.

Vraag: Weet iemand een boek (haynes,etc.) of internet waar in/op een schema staat hoe je een 318 aansluit,want een zogenaamde vriend wou voor mij wel me motor uitbouwen + alles benamen.Het is maar halve bak gedaan ,dus weet van sommige dingen me god nie waar het aangesloten moet worden,alvast bedankt.

[seabass350]

hier de wiringdiagram van een 73 Valiant.
Ronald.

[valiant318]

Thnx man

[seabass350]

Was hetzelfde als jouw van plan met de shackles, zodat die iets hoger komt achter, had wel nw bladveren, maar die zijn stock hoogte.
Ietsie hoger is wel mooier denk ik.

[valiant318]

oke ,dat is zo gedaan.
Heb vanavond een kant er weer onder gezet,scheelt wel iets,maar nog niet wat ik wil.

[valiant318]

Zaterdag bladveren ophalen van een frod explorer.
Uitlaat aan 1 kant in de rubbers.
Motor bijna helemaal aangesloten.
Elektrische br.stofpomp aangesloten.

Fotos volgen

[chrysler cordoba 79]

ondanks advies,heb ik toch besloten om een andere weg in te slaan qua vering.
bladveer is nog mooi rond,absoluut geen W-vorm.
dus heb de shackle aangepast(te zien op foto),origineel is de shackle 12 cm,wij hebben van 8mm staal 4 beugels gemaakt van 18cm(winst 6cm),verder ga ik er nog een bladveer blok tussen zetten en hopelijk staat hij dan mooi op zijn poten.



morgen ff alles terugplaatsen en kijken wat het tot nu oplevert.

Vraag: Weet iemand een boek (haynes,etc.) of internet waar in/op een schema staat hoe je een 318 aansluit,want een zogenaamde vriend wou voor mij wel me motor uitbouwen + alles benamen.Het is maar halve bak gedaan ,dus weet van sommige dingen me god nie waar het aangesloten moet worden,alvast bedankt.

Dat heb ik toen ook geprobeert. Was bij mij ook geen succes.
Maar dat idee van jou een extra bladveer tussen wil ik toch nog wel eens proberen, heb namelijk nog een zetje oude bladveren thuis liggen

[SuperFlyTNT]

6cm op de shackle geeft natuurlijk geen 6cm op de as in hoogteverschil. Tenminste, als je de as 6cm hoger wilde plaatsen

SuperFly TNT

[chrysler cordoba 79]

6cm op de shackle geeft natuurlijk geen 6cm op de as in hoogteverschil. Tenminste, als je de as 6cm hoger wilde plaatsen

SuperFly TNT

hahahah Dat bedoel ik. Een maat van mij had ze ook van mij gemaakt maar er was geen verschil in te zien.

[valiant318]

nee kies er toch voor om oude shackles terug te zetten.
heb bladveren van een explorer nu,meer bladen+hogere rijhoogte
morgen gaan ze erop.

hier nog ff een foto,want we hebben de motorruimte ook een beetje aangekleed.


wat nog gedaan moet worden:
uitlaatsysteem in rubbers(1 kant)
motor verder aansluiten
nieuwe,wat bling bling wielmoeren
schakelmechanisme+kickdown

[chrysler cordoba 79]

Dat ziet er netjes uit
Mooi motertje komt uit de le baron neem ik aan.

[valiant318]

weer ff een update.

omdat deze motor het lean burn systeem heeft en ik overal al heb gelezen dat het systeem storingsgevoelig is + het teveel werk is om het aan te sluiten aan de kabelboom van de 69 valiant, ben ik een onsteking kitje aan het zoeken,wss zo´n FBO setje.

Verder heb ik het uitlaatsyteem weer aan moeten passen,nu komen de pijpen voor de achteras onder de auto uit.

de auto staat wel een flink stuk omhoog door het combinatieverenpakket van de valiant en een ford explorer.

ook komt de schakelpook op de bodem.

foto's volgen