www.Mopar.nl

Great story as usual, Tony!

-

-

Maar voor de rest nog wat meegemaakt of nie?

Ik was even bang dat je een normale situatie zou gaan beschrijven
Watbetreft die gasboer die is zeker erg vriendelijk.
Daar kun je altijd vinden wat je nodig hebt en is heel behulpzaam

-

Dat reservoir is een voorraadpot.
Mocht je veel vermogen vragen heb je kans op een tekort aan gasaanvoer.
Dus zit dit tankje er om wat extra gas in op te slaan.
Maar ziet er weer super netjes uit.

-

waarschijnlijk verschillend ohm bereik?

-

-

je ben weer lekker bezig tony

Gelukkig ben je er uit eigen ervaring ook achter gekomen dat cherrybombs gewoon schijtpijpen zijn...
Ze klinken nog acceptabel bij stationair, maar gewoon ronduit kut bij gasgeven. Dan kan ook niet anders want ze zijn enorm restrictief in een uitlaat. Daarom gaan ze ook knetteren als je er veel uitlaatgassen doorheen probeert te proppen...

-

Tony Mopar wrote: ↑03 Oct 2020, 17:51 Ik vind het wel wennen hoor, dat beschaafde geluid van mn nieuwe dempers...Er zit nog wel een mooie diepe roffel in maar dat ruige is weg.. Dus daar moet echt wat aan gedaan worden met de tijd. Ik lees heel veel over cut-outs en vooral ook hoe vaak de elektrische variant kapot gaat. Er is ook een vacuüm variant waarover men beter te spreken is.

Uiteindelijk worden ze wel wat luider door de koolaanslag intern die de demping iets verminderd.
Mijn Borla ST-mufflers waren bij stationair ook fluisterstil direct na montage. Nu hoor je ze best duidelijk inmiddels.

Als je nu een H pijp hebt, zou je dan ook een cut-out kunnen zetten in de tussenpijp? Dan heb je er maar 1 ipv 2...Zat ik zomaar ineens aan te denken.

Stereo is mooier

Mn Optima Red accu was overleden aan Corona... Slechts 2 maandjes oud!

Hang die dooie accu gewoon aan de lader samen met een andere, iedere keer als je in de garage bent. Laagste 'druppel-stand' van de lader.
Kleine kans dat de accu weer tot leven komt misschien.

Ik heb ook een Exide-gel accu zo maandenlang aan de lader gehad tussendoor, telkens als ik in de garage bezig was. Uiteindelijk bleef tie z'n spanning behouden en werkte hij weer goed.

Als iemand zich geroepen voelt om mij en Dirk hiermee te helpen dan ben je van harte welkom!

Ehhh..... Nou ik ben wellicht wel bereid om te helpen door af en toe wat toezicht te houden op de gang van zaken...

-

Eventueel een c-tek lader aanschaffen.
Die is erg goed om een accu in coditie te krijgen en te houden.

Anders mag je die van mij wel even lenen.
Kan ik hem daarna voor je testen.
Weet je precies welke capaciteit er nog daadwerkelijk geleverd wordt

jelmoer wrote: ↑04 Oct 2020, 15:42 Eventueel een c-tek lader aanschaffen.
Die is erg goed om een accu in coditie te krijgen en te houden.

Anders mag je die van mij wel even lenen.
Kan ik hem daarna voor je testen.
Weet je precies welke capaciteit er nog daadwerkelijk geleverd wordt

An Optima is an AGM battery, so the charger needs to have an AGM setting.

Heeft hij ook....

-

Dat is prima..

Maar zoals Blade al schreef heeft een optima een andere opbouw als een standaard accu.
Dus heb je wel een lader nodig die met de AGM technologie rekening houd

Succes

Tony Mopar wrote: ↑03 Oct 2020, 17:51
Hebben jullie ervaringen met cut-outs? Dan hoor ik graag jullie bevindingen/merken.

Ik heb 'mechanische' cutouts met 4 bouten en een dik dekseltje

SuperFlyTNT wrote: ↑05 Oct 2020, 15:06 Ik heb 'mechanische' cutouts met 4 bouten en een dik dekseltje

Werkt altijd!

66sportfury.com wrote: ↑06 May 2020, 22:11 Ooit......2004 of zo iets....

ja..was van mij ,11 jaar geleden verkocht ,heb hem 14 jaar gehad ,kennis van mij had hem zelf gekocht in Texas

-