www.Mopar.nl

Mopar vrienden,
Hierbij een overzicht van de restauratie van de Fury. Ik kwam deze Fury toevallig tegen in een loods. De demontage was al gestart en hierna gestopt op het moment dat hij volledig uit elkaar lag. Hier begint mijn avontuur om deze Fury met de nodige plaatselijke history weer op de weg te krijgen.



Het is even stil geweest maar,
Hierbij een update met een paar foto's , ik weet niet of het goed gaat maar we zullen zien..........
[http://i268.photobucket.com/albums/jj24 ... C00533.jpg][http://i268.photobucket.com/albums/jj24 ... ury007.jpg][http://i268.photobucket.com/albums/jj24 ... ury006.jpg]

foto's???

Frank, als je de foto's eerst op internet zet, kan je daarna de link van de foto tussen de tags zetten om ze hier te laten zien.
Je kan een gratis Photobucket openen ( http://www.photobucket.com ) om de foto's op internet te krijgen.

Hier al vast de eerste:



Hoe ver ben je nu?

hai man,

Nou even geprobeerd maar volgens mij gaat het niet helemaal goed.
Heb jij nog infromatie of liever een foto over een remkabel bevestiging van een fury III 73 waar ik je laatst over heb gemaild?

Frank.

Kies in Photobucket het onderste vakje waar IMG Code bijstaat. En kopieer die hele regel in je post...
Dan krijg je dit;




en de rest...

RESPECT!!!

Hoe heb je die wagen op zen kant gekregen zonder blutsen te maken in de zijkant??

Dan kan ik dat ook doen

Bedankt man.

Groeten Frank.

biggie wrote:Hoe heb je die wagen op zen kant gekregen zonder blutsen te maken in de zijkant??

Dan kan ik dat ook doen

Hoi,
Je moet weten ik ben liggend op een stuk kleed begonnen om de onderkant schoon en kaal te maken. nou dat had ik na een half uur al gehad en hebtoen voor dit alternatief gekozen. Zoals je kunt zien op de foto, je kan er perfect bij en vele malen beter dan op een brug. De troep krijg je niet direct in je gezicht (en er komt toch een bende vanaf, emmers vol) en het grootste voordeel is dat je recht op kunt werken. Het belangrijkste is dat je de ramen eruit haalt, portieren goed sluit en een bezoek brengen aan de plaatselijke bedden leverancier. Hierna een kist bier koud zetten en een paar vrienden uitnodigen. De Plymouth staat namelijk op 3 matrassen en is afgeschoord met balken. Als je dit met een moderne auto doet zakt hij geheid in elkaar met de huidige plaat dikte. Dit zijn gewoon sterke bodies die dit makkelijk aankunnen.

Groeten Frank,

mwah, wellicht is de gehele constructie wel sterk genoeg, maar het plaatwerk is natuurlijk nooit bedoeld om een gewicht te dragen. Ik kan met m'n duim zo een paar deuken maken in auto's.
Als er op de ene plek meer gewicht op steunt dan op de andere dan kan het plaatwerk al makkelijk lichtelijk verbuigen, ook zonder dat jij een 'deuk' zal zien namelijk.

vooral proberen op de hoekstukken waar meerder platen zitten te ondersteunen
daar is het immers wel stevig
zo heb ik mij buick op 2 banden liggen ,1 the voor bij het schutbord en da ander onder de achterkan van de wielrand

enne goed bezig met die fury

Groeten lennard

dat kan maar twee dingen betekenen...........of jij hebt een hele sterke duim......of het plaat werk waar jij op drukt is gewoon verrot....

Groeten Frank

Bladveren en achteras zagen er ook redelijk gebruikt uit




Achteras en bladveren zijn gestraald en gespoten. De achteras is geheel gereviseerd en tevens voorzien van een sper differentieeel. Altijd makkelijk als het ooit nog eens gaat sneeuwen in Nederland..




De uitlaat is nu ook klaar. Geheel uit RVS gemaakt met speciale flensen, zodat heel gemakkelijk de bak eronder vandaan kan.
Alles is overigens zelf geconstrueerd en gemaakt. Het aflassen is gebeurd met formeer gas zodat de binnen zijde van de buis ook perfect voorzien is van en gladde lasnaad. Tja was wel even een klusje maar dan heb je ook wat.

En wat voor zwart heb jij op je bodem en achteras zitten?

Keurig hoor. Goed bezig!

Hai man,

De coating die ik heb gebruikt is van Sigma coatings. Het wordt ook wel coverprimer (de grond primer dan) genoemd en is een smerig goedje. Rijkswaterstaat schijnt het ook te gebruiken op hun sluisdeuren. In de botenbouw (daar heb ik het vandaan) wordt het ook op nieuwe stalen schepen gebruikt. Het is een twee componenten en zo aggressief als wat. Alleen in groen te verkrijgen dus na behandeling dien je de laagdikte te verhogen met een (sigma) twee componenten kleur naar wens.

Frank

Rijkswaterstaat schijnt het ook te gebruiken op hun sluisdeuren

Wat wij van Rijkswaterstaat kregen (5 jaar geleden) toen we de gewichten van de deuren van de spuisluizen gingen vervangen was van t merk Shipcoating, heb er 25 liter van overgehouden/meegenomen en is prachtig spul, hele voor- en achterwielophanging van de Dart is er al mee gespoten

Komt me ergens bekend voor ,deze wagen,keurig werk,pilsie man!!!!!!!

Pilsje man !!!!!

Ja graag, altijd goed.
De laatste status is dat de Impco gas installatie is gekocht en geleverd. Op het moment ben ik aan het passen en meten om de zaak netje onder de kap te krijgen. Tja er is ruimte zat naast de 318 maar het oog wil ook wat.
Als je die sjoebele eerdaags nog eens spreekt doe em efkes de groeten van mij.

Frank

Ps foto's volgen later van de huidige status hier op de Mopar site.
Hoe is het met de Barracuda ???

hey frank ,
ik ben nieuw lid op het forum (als het goed is )
ik heb een plymouth sport fury uit 1973 met een 360 cui blok erin.
nou ben ik opzoek naar een nieuw dashboard !!! heb jij mischien enig idee waar ik aan zo0wn dashboard kan komen ..
natuurlijk het liefst nieuw en een goeie 2de handszou ook heel mooi zijn natuurlijk..

alvast bedankt
gr otis

Hee hallo Otis,

Goed om te horen dat er weer ene (sport) Fury in Nederland bijkomt.
Ik zou zeggen welkom, welkom bij de club.
Voor onderdelen ben ik altijd goed geholpen door Year One in LA . (http://www.yearone.com.) Via internet kun je een hoop doen maar ik bel altijd even met ze en bestel dan via internet. Het voordeel is als je belt willen ze jou ook nog wel eens aan een andere leverancier helpen als zij het echt niet hebben/ kunnen leveren.

Zou mooi zijn als je ook en paar foto's van je auto kan plaatsen op deze site.


Groeten Frank

frank heb jij nog bruikbare onderdelen van je fury die jij van plan bent om te verkopen o.i.d. ?
ik ben nu heel hard opzoek naar een dashboard maar dat schiet nog niet echt op ..kwa interieur ist echt een drama die bouwjaren hoor ..
wat voor blok/bak heb je erin liggen ....

ik ben morgen op de maxis kingcruise aanwezig als je benieuwd bent is hij daar te bewonderen ..

gr otis..

otis was dit de sport fury uit amsterdam? blauw geloof ik..

nee het is een knal gele met smoothie wheels ..
en ik kom uit houten (utrecht)
gr

bedoel jij niet de blauwe polara uit amsterdam lijkt wel sprekend op mijn auto
(auto is van carmen)