www.Mopar.nl

Omdat ik toch maar besloten heb om mijn Satellite helemaal uit elkaar te gaan halen, hier maar even een topic.

Mijn bedoeling was om de auto deels voor elkaar te gaan maken en hem dit jaar klaar te maken voor de RDW zodat ik er nog even mee kon sturen.

Aangezien ik bijna de hele achterkant mag vervangen, want ook de mijne is rot op de bekende plaatsen, lijkt het me het verstandigst om het meteen goed te doen.

Wat vervangen moet worden zijn de quarters, outer wheel housings, de kofferbakbodem en de extensions. De kokerbalken zijn hard en goed. Daarnaast is/was de auto op een aantal plekken verrot. De bekende plekken onder de achterruit en kofferbakrand waar het water in blijft staan. De grote delen worden vervangen door nieuw plaatwerk. De kleinere delen worden vervangen door nieuw metaal.

Motorisch, de automaat en de achteras zijn technisch helemaal in orde.

Binnenkort zal ik wat foto's plaatsen.

Wat nu volgt is de auto uit elkaar halen.

Mijn doel is hem zo te maken als de Hammer. Maar met andere velgen, want die (Kinesis motorsports, type K19 afm. 18X10 and 19X12, forged 3 piece ) kosten me net wat teveel.





De kleur is Sterling Grey 472 van BMW.

cooool

Erg mooi, succes en houd ons op de hoogte.

Mooi kleurtje

Hammer had ook een leuk blokje.
Of is dat iets te veel van het goede?

Leuk project. Suc6 ermee.

Hee mooi, is hij al klaar?

bigfoot wrote:Hammer had ook een leuk blokje.
Of is dat iets te veel van het goede?

Leuk project. Suc6 ermee.

Nee, blok blijft de 440...

Thx!

Suc6 en tot op een meeting.

hoeveel 440 blokken zijn er met stageV koppen in nederland? ik heb ze nog niet gezien.

nog een mooi voorbeeld van waar ik heen wil:

ARLI wrote:hoeveel 440 blokken zijn er met stageV koppen in nederland? ik heb ze nog niet gezien.

Als de vorige eigenaar van mijn 1e 300 niet gelogen heeft is er in iedergeval 1...
Ik had een Witte 1970 300 convertible met een lekker blok erin, waarvan de vorige eigenaar zei dat er stage V koppen op zaten, die is nu van Stefan Groen en wacht nog op restauratie bij JWtje in de schuur..

Op deze foto's stond hij nog bij MIJ in de schuur..

Back on topic:

Effe wat foto's.



nieuw stukje er in:



effe een tentje bouwen:



gestraald:



In de primer:



rotte kleine delen:



vervangen:



bij het stralen van de tailpanel kom je er achter dat er toch meer verrot is dan gedacht:







mama's got a big ass:



na het verwijderen van de aluminium/plamuur troep onder de achterruiten kom je dit tegen:


na wat laswerk, het is nog niet af, ziet er het zo uit:



Nu toch maar besloten om hem helemaal uit elkaar te halen. Het demonteren en labelen is begonnen:





de bodemplaten zijn keihard...

2de paasdag met mijn vriendin en Robert (hier van het forum) de motorkap, voorruit en dashboard verwijderd...

Maar eh, ik denk dat je spijt gaat krijgen dat je de wielkuipen niet even getubbed heb nu je er zo makkelijk bij kan.
Zeker als je een 'Hammer'-clone wil maken wil je toch wel "makkelijk" wat breder rubber en diepere velgen eronder kwijt kunnen.

Desondanks goed bezig wel!

super blijf fotos plaatsen

leuk project.......dat gaat geld kosten.....

FEULFORALL wrote:leuk project.......dat gaat geld kosten.....

dat klopt... hobby's kosten geld... maar Mopar net wat meer...

Afgelopen weekeind, kachel met ventilatorhuizen, stuurhuis(op de foto zit ie er nog in), ruitenwissermechanisme, isolatiemateriaal en rem-en handrempedaal verwijderd.



s'avonds zegt mijn vriendin: "zullen we nog even naar de auto gaan, want voor de tv zitten heb ik geen zin in"... zie hier het resultaat:

Heb gisteren ook nog even een kantelbrug gekocht.



Voor de geintresseerden, degene van wie ik hem gekocht heb, had er nog een paar...

Zozo, goede plannen man! zeer mooi ontwerp voor een 70' b-body. Ga je ook versteviging aanbrengen of pas je hem puur voor het uiterlijk aan. als je je carrosserie sterker wil maken raad ik aan om op http://www.protouringmopar.com/ te gaan kijken, daar hebben een aantal mensen zeer leuke pro tourings gemaakt met de juiste aanpassingen. Heel veel succes met je project en stuur mij even een PM voor de kantelbrug, thx!

Miel

Miel thx voor de tip! Qua versteviging komen er in ieder geval subframeconnectors onder met torqueboxen. Daarnaast moet ik nog even zien, welke verstevigingen ik wil aanbrengen. In eerste instantie ga ik voor het uiterlijk. Moet nog even zien welke wielen er onder komen. De Kinesis die onder de Hammer zaten, zijn met net wat te duur. Qua interieur moet ik nog even zien wat ik ga doen. Ik heb nu een bank maar twee stoelen vind ik mooier. Eerst maar eens demonteren en kaal maken.

Heb je een pm gestuurd wvb de kantelbrug...

weer een stukje verder:

Blok, trans en k-member er uit...

Ziet er goed uit Robin, leuke werkruimte heb je! Had ik die maar in Dalfsen

Gr
Rene

Dankje René! Dalfsen heeft vast andere mooie dingen...