1971 sport fury

[Sjak Brak]

T ding komt binnenkort toch echt aan als t goed is. Vraag me trouwens af waarom t sport heet, zag dr geen hometrainer of zo in zitten

wordt vervolgd...

[BigBlockMopar]

D'r zullen wel geen luxe-opties in zitten, dus dat betekend dat je genoeg beweging zal krijgen in de auto.
Zeker geen electrische ramen en elec. verstelbare bank enzo... Klinkt als een 'werk'-auto...

[Fury]

Een sport om er in te rijden en `m rijdend te houden

[Ed]

"Sport" op de ruime achterbank misschien

[Sjak Brak]

Ruime achterbank? je maakt een grapje zeker je weet toch ook dat die hokken met 2 deuren te weinig helemaal geen interieur-ruimte hebben, dus je bedoelt eigenlijk dat mn imperial zeer sportief is

[7T Cuda]

Ik zou zeggen: Begin eerst maar eens met foto's te plaatsen van dat ding!

[Sjak Brak]

Goed idee Kurt.

Hier wat pics die ik zelf heb geschoten in Ohio. Die foto's zijn genomen bij de monteur (een vriend van de zoon van de vriendin van mn maat) waar de auto heeft gestaan na de aanschaf. Hij heeft nog een en ander geklust aan de wagen, oa de tank eronderuit gehad, gereinigd en gecoat, nieuwe benz.leidingen, nieuwe sender unit gemonteerd, nieuwe idler arm, nieuwe voorruit, 1 band vervangen en nog wat dingen.

[Fury]

Apart....die rooie striping

[Sjak Brak]

De auto staat nu in de loods. Heb dr mee van Schiedam naar Brabant gereden, geen noemenswaardige technische problemen. Vanmiddag mee gespeeld op de binnenplaats voor de loods. Auto start supervlot, vrijwel alles lijkt wel te werken.

Paar kleine aandachtspunten voor de kenteken-keuring afwerken, en wat dingen aan t interieur afbouwen. Gewoon normaal onderhoud en verder lekker stock houden. Beetje low-budget als t kan. Vanmiddag zowel in de fury als de brakmobiel gereden, tis wel duidelijk dat er in de Fury niet zoveel geinvesteerd gaat worden qua upgrades etc, want ik rij veel liever in de Imperial.

[Sjak Brak]

Na een lange poos van afwezigheid ben ik weer voorzichtig aan mn hokken bezig...

Ben begonnen met de Fury. De auto blijft vooralsnog, we hebben wat dingen nagelopen en de auto is beter dan verwacht.

Allereerst gaat uit voorzorg het remsysteem compleet vernieuwd worden, dus nieuwe leidingen, klauwen, cilinders, booster, voeringen, enzovoorts. Alleen de trommels (worden afgedraaid) en schijven (zijn zeer goed) blijven.

Verder moeten er een paar kleine dingetjes aan de bedrading worden aangepast, op dit moment houdt het knipperlicht op met knipperen als ik de rem intrap. En de claxon werkt niet, daar moet ik ook nog in duiken.

[Sjak Brak]

O ja, ik had ook nieuwe schokdempers gekocht, waren niet op maar altijd goed om de ouwe meuk te vervangen... er komen KYB's rondom; volgens de C-body-rijders in de states de beste keus.

[Fury]

Goed bezig Sjak
Ambitiebal opgeblazen en gaan

[Sjak Brak]

Vandaag lekker wezen shoppen bij six-pack, oa voorwiellagers voor zowel de Imperial als de Fury gehaald. Die van de Fury lijken wel voor een schaalmodel, zo klein zijn ze

[Sjak Brak]

Soms kom je ook wat kleinere dingen tegen, waarvan je toch maar besluit ze even te vervangen







de schijven zijn nog mooi:




de schokdempers wat minder:



dus nieuwe besteld:



en voor alvast gemonteerd:




en nog wat meer boodschappen:




4e keer in een paar maanden tijd dat ik een rembooster los haal, je wordt er handiger in maar blijft een -klus:








dit zijn de ouwe klauwen, nieuwe zijn onderweg:

[Lowrida]

[Fury]

`t mag weer geld kosten eeh meneer Brak ?

[Sjak Brak]

`t mag weer geld kosten eeh meneer Brak ?

Valt mee, vergeleken met wat er aan de Imperial is gedaan is dit echt low budget. Alleen wil ik de techniek altijd goed hebben, en aangezien de wagen nog niet de weg op mag is het een goed moment om ook al die kleine dingen aan te pakken die anders "volgens weekend" aan de beurt komen.

[Sjak Brak]

vandaag de shocks achter vervangen, een claxon gemonteerd, de beugels van de stabilisatorstang netjes gemaakt, bakcarter + filter eronderuit, en verder nog naar wat meer werk zitten zoeken (en gevonden )











deze beugels worden ook vervangen, oogt wel zo netjes bij de RDW als de wagen op de brug staat:

[panther-pink]

Dat jij aan die kleine auto,s wil sleutelen ?

[Sjak Brak]

Het is een leuk oefen-object voordat ik aan de echte auto ga beginnen, want een hele hoop klussen zijn aan de fury net iets makkelijker dan aan de Imperial, niet in de laatste plaats vanwege het veel lagere gewicht en de wat kleinere afmetingen.

Is wel heel grappig sleutelen aan zon C-body, alles is heel licht en klein uitgevoerd. Volgens mij staat de C van C-body voor Compact

[PedalTTmetal]

Gave Slet weer Brak !, GLIJD vast erg lekker ?... & Tja wie het kleine niet eert is het grote niet weert zegge men wel eens...

OOIT komt er IDD een dag dat je ( na flink leren te werken aan die minimopars) es gaat beginnen aan het grotere
B of E body werk..., dus oefen nog maar ff flink door in the meantime

[4horsemen68]

Kijk an strak aan het sleutelllen an, heb zelf ook van die kyb gasschokbrekers onder mn valiantje gegooid , zeer fijne vluchtheuveljumpers, wat stugger ook als originele, als mn newport an de beurt is komen er dezelfden onder!
Zeeer mooie kar die fury, zegzelf drie keer mooier als die imperial ja!

[Sjak Brak]

drie keer mooier als die imperial ja!

echt niet

de Imperial heerscht om het even welke plymouth volledig tot pulp

[Sjak Brak]

[jvdwolde]

de Imperial heerscht om het even welke plymouth volledig tot pulp