www.Mopar.nl

Als je een open plenummanifold hebt zoals bv een Torker360 maakt het niet uit, maar de normale manifolds hebben gescheiden plenums, dat zal niet voor niets wezen en je zal wervelingen krijgen die niet de bedoeling zijn.

Misschien een Torsiestang getordeerd, had ik ook. ik moest de stelbout aan 1 kant bijna helemaal indraaien om goed te krijgen. Ik heb er nw onder gezet, meteen zwaardere. Je kan het zien als je ze naast elkaar legt, de zeskantkoppen moeten dezelfde kant opwijzen(1 kant met de vlakke kanten op de gro...

Er was toch een topic over dat je ook bladveren van een Ford Explorers kon gebruiken?
En Bij Six-pac nwe set 550,-

is de ontsteking niet te ver door gedraaid, zodat die niet op de juiste cilinder vonkt.

Na wat laswerk aan voorraampost, nw raamrubber gemonteerd en raam weer geplaatst.
Eindelijk weer eens een testritje gemaakt, moet nog een beetje afgesteld worden, valt nog een beetje dood bij lage toeren en lage snelheid.

Hydraulische stoters krijgen misschien geen olie?

Ziet er goed uit

Was hetzelfde als jouw van plan met de shackles, zodat die iets hoger komt achter, had wel nw bladveren, maar die zijn stock hoogte.
Ietsie hoger is wel mooier denk ik.

is volgens Schumacher voor meerdere types.
http://www.engine-swaps.com/Pages/Produ ... html#head3

hier de wiringdiagram van een 73 Valiant.
Ronald.

Zit je slang wel goed op je remklauw? Moet je hem niet 180o draaien.

Ja, ik heb de aanzuig vanuit de tank al vergroot naar 1/2", dat zal ook wel schelen met aanzuigen.
En de plaats van de pomp, daar moet ik even verder naar kijken als me achteras er weer onder ligt, kijken of ik ruimte genoeg heb.

Sjak, ja het is voor me Valiant, en de hoogte van plaatsen daar zat ik ook aan te denken, maar kon zo gauw geen plek vinden om de pomp te plaatsen, en het is een lage drukpomp ook geen regulator nodig.
Bedankt Ronald.

Ok, bedankt.
Ga eerst even testen of die niet teveel herrie maakt als die binnen zit.
Ronald.

Mag je een elektrische benzinepomp in de kofferbak plaatsen of wordt die hier op afgekeurd bij de APK?

Bij orginele klepseals zitten toch alleen bij de inlaatkleppen de seals vast en de seals(umbrella type) bij de uitlaatkleppen niet?

Achteras er onder vandaan gehaald.

Al je zekeringen nog goed?

challenger72 wrote: die schijf zit aan de verkeerde kant aan de groef te zien.Of je bent van plan om sneller achteruit te rijden dan vooruit?Die groef moet t water of vuil naar buiten slingeren

Dat dacht ik eerst ook maar volgens fabrikant moet die op deze manier erop, zitten ook stickers op met R en L.

je kan er beter 2 kopen, 1 voor lagere aanhaalmomenten en 1 voor zwaardere aanhaalmomenten.
Zie ook bij Sjak hierboven.

Nw schijven en remcilinder geplaatst, en luchtfiterhuis aangepast voor K&N filter.

Torsiestangen kan je meer of minder onder spanning zetten met de bout die tussen je onderste draagarm zit, als ze verkeerd afgesteld zijn kan je auto aan een kant hoger staan dan de andere, ook je rubber van de pivot shaft kan op zijn,zie ook bij http://www.mopar.nl/forum/viewtopic.php?f=19&t=10...

Je moet opletten welke je neemt ik heb een set http://www.summitracing.com/parts/SUM-G9140/ , wat een drama was dat, moest aan de bestuurderskant op 4 plekken de header indeuken, 1 tot bijna de helft omdat deze tegen de stuurstangcoupling aan kwam, ook bij de onderste bevestigingsbout van de stuurhu...