www.Mopar.nl

Zeker ook een high performance hemi BBM ?

What ? No free lunch?
How about the birdseed?

Who Me?

Probeer te komen maar moet eerst nog een oude bukker helpen in Braboland.
Die schijnt over 4 weken naar Zwitserland te willen rijden.

Suzy Q , baby I love you. O suzy Q

Was ondanks een koud begin toch leuk om geweest te zijn.
Veel MoPars gezien.

Alleen helaas geen foto's gemaakt.
Wel jammer van die halve straat ivm tramrails werkzaamheden.

Dit scheelde al 100% qua stabiliteit op hoge snelheden .
Maar met een 7quarts pan kan ik niet lager.
Koelwater temp ging ook ongeveer 10 fahrenheit omlaag daar betere flow naar radiator.

Zo iets ?

Topic is ook mooie mopar pics jeroen.
Heb die van Ed ook nog niet ertussen gezien.

Alle bouten en moeren na getrokken en stukje gereden.

Ben nog zeker geen efi deskundige . Maar het rpm signaal wat zichtbaar (datalogging) is fluctueert teveel en geeft in hogere rpm bereik een tegroot verschil en dit lijd tot spark issues. Moet nog veel bedrading veranderen/omleiden. Dit was helaas niet snel te fixen , maar zeer snel gevonden door Hee...

Vermogen genoeg . Maar er is nog wat huiswerk.
Houd het daar nog maar even op.
Als alle issues opgelost zijn en er de verwachte pk's uit gekomen zijn zal ik wel een nummertje plaatsen.

Ik wil Bolletje.

custom king prijs (dyno run bij in Hillegom bij Ludwig Performance).

Ja . Daar komt hij nu mee.

Hier een klein filmpje van de koude start van Hemi.
Let op is maar 10 graden.
En zonder voetgas/pedaal.



Die Richard ken dawel.

Linkage niet in orde.
Check of de hevel op bak in alle standen het zelfde staat als je shifter.

Iets meer als de vorige.
Is zeker genoeg.

Was een leerzame week te Hillegom. Zeer veel opgedaan over EFI items. Zeker dingen geleerd die uitermate van pas komen. Mijn dank aan Richard van Ludwig Performance voor het verhelpen van de vele bugs en het perfect afstellen/mappen van de 572Hemi. :good: Ook bedankt aan Michel van M&M sneltrans...

Zo. Herman , de hubdyno is vrij.
De olie lekkende high performance engine uitgeruste Roadrunner is eraf.

Veel suc6 zaterdag.

Nope geen pcv valves.
Van die KB breathers op cast VC's.

Schijnt "normaal"te zijn bij high performance motoren werd mij verteld.
Dus daar moet ik maar mee leven.

Ga mij nu op afstellen EFI focusen.
Hoop dat ik zaterdag klaar ben BBM , anders moeten de kleintjes maar buiten wachten.

Het afstellen is nog in volle gang. VE tabel bijna klaar. Al een paar keer lekker in toeren gegaan. Helaas wat problemen met verdeler/noise qua storingen. Nu pizza eten en daarna verder. Eerst nog even de olie onder wagen weg vegen. Lekke krukas keering. Maar is een standaard mopar kwaal is mij vert...

Heb nummers zat voor je Sterrenkieker.
572 , 727 , 8.75 , 3.23 , 489 , 660 , 15 , 235 , 275 , enz.

Hoop dat je hier even genoeg aan hebt.

Vandaag bij Ludwig Performance geweest voor eerste veranderingen.
Motor loopt stationair en gaan morgen verder met wat versnel acties.

Hoorde iets over topless carwash and polishing.

Leek mij wel wat.
Had toch iets anders in gedachte.

Thanks Jeroen .
Runner staat er weer blinkend bij.

Heb het complete systeem laten samenstellen op basis van mij motor/wagen/gewicht/converter/nokkenas door F&B Performance te USA. De injectie ECU en kabelboom is van Fuelairspark. Intake met fuelrail/injectors/throttle bodies(Sickpack) is van F&B Performance. Fuel parts zijn van diverse. Dit ...