www.Mopar.nl

Sixpack

Koelvloeistof kan ook redelijke vorst verdragen

Ik heb nog een rot casco staan van een Dodge b250 uit 1983. Het is een grijs kenteken met kampeer inrichting oude regeling. Trekgewicht 2000kg. Geen lpg.
Interesse graag via pb.

Een vliegwiel heeft altijd een starterkrans. Maar die gaat rechtstreeks op je krukas. Niet op een flexplate.
Je kunt ook een koppelomvormer gebruiken en die kan wel op de flexplate. Let wel op dat je de gebalanceerde voor een 360 daarvoor gebruikt dan.

Als ik Google op Bladveren maken dan rollen er gelijk diverse bedrijven uit die ze kunnen maken

Wat staat er op de lagerkappen?

Nee, worden niet automatisch aangepast. Ik krijg zelf ook de foto's niet klein genoeg.

Als je geen probleem had met de vorige carburateur dan ligt het idd aan deze.
Echter moet wel je kick down goed functioneren ivm de juiste oliedruk die nodig is voor de versnellingen omdat je anders de bak in elkaar laat lopen. Dan opnieuw een revisie

Welkom, oja heeft al eens iemand iets gezegd over foto's?

Voor een 360 magnum moet je de plaat gebruiken van een 360 magnum.
Voor een normale 360la de halvemaan

Een b250 is niet zo zwaar hoor, mijn '72 coupe Deville was een stuk zwaarder

Welkom

Mooi

Ik heb nog een belhousing liggen voor een l6, tevens nog de koppeling met vliegwiel. Komt van een 225cu af.

Is voor een small block v8
Prijs 500, -
Reactie graag via pb

Is de motor ombouw al klaar?

Idd en ze pluizen de vin helemaal uit en wordt gerestaureerd zoals die van de fabriek is gekomen.
Ze hebben wel veel speciale uitvoeringen staan zeg.

Ik kijk onlangs naar dat programma, gaat over restauraties van de mopar muscle cars. Hoofdzakelijk eind jaren '60 en '70.

Gisteren ging het over een springhok van' 71 dacht ik en wat cuda's.

Ik heb gewoon een reserve setje snaren in de auto liggen

Welkom, heb je ook foto's?

Mooi man

Die ervaring heb ik ook wel gehad. Denk dat het komt doordat de bak of koppelomvormer lang stil hebben gelegen

Welkom hier

Een 2e motorkap vinden om daar een gat in te maken zodat je de arm niet nodig hebt

Welkom,
Onder de motorkap ligt het in ieder geval goed vol bij een Jensen