www.Mopar.nl

Welkom,
Het is een Mopar dus je zit hier wel goed.
Mooie wagen, ik vind de moderne Chargers en Challengers ook prachtige wagens.

De Torker intake waar je het over hebt lijkt mij niet zo'n beste keus voor een cruiser. Die "begint" pas bij 2500 rpm, voor lekker cruisen moet je op 1500-2000 zitten. (en met meer gas geven zuipt ie ook als een ketter) Bij die inlaat staat aangegeven een bereik van 2500-6500rpm, dat betek...

Manifold ported of niet...er is geen vacuum. Niet boven de gaskleppen en eronder ook niet, bij verre niet genoeg om de vacuum vervroeging te bedienen. Er zal toch een inlaat klep open moeten staan, zij het door lekkage of omdat de ontsteking veel te vroeg staat en de klep nog niet dicht is als de bo...

Normaal is back fire toch een teken van te veel voor ontsteking/te veel benzine? Vacuum vervroeger kan er niks mee te maken hebben wat als je het gaspedaal open trekt heb je geen manifold vacuum meer dus doet hij niks met de voorontsteking. Te veel benzine van de acceleratie pomp en te veel vooronst...

Ik ben ook aan het kijken voor een EFI setup voor mijn 440, wat ik gelezen heb is dat er wel mensen zijn die problemen hadden met een dual plane intake. Aan de andere kant zeggen een hoop mensen geen enkele problemen te hebben met eenzelfde setup. Degene met problemen claimden dat na het machinaal v...

Beste wensen allemaal, mogen we weer van een gezond en roestvrij jaar genieten met onze Mopars!

Ik kan slechts het gene wat ik geleerd heb van anderen doorgeven zodat een ander er ook weer wat aan heeft

FF voor de info, ik had eenzelfde probleem waar Superfly mij enorm mee geholpen heeft!

Wat voor auto en jaar hebben we het hier over? 16,5 volt is zeker weten te hoog, 14,5 volt is normaal gesproken de limiet en daar zit je lekker overheen. Ik weet niet wat voor merk/type ontsteking je hebt maar dat die niet kapot is valt me nog mee. Het spanningsverschil tussen accu (16,5) en voltage...

Wat een gaaf project! Mocht je je vervelen dan breng ik mijn Coronet bij je voor eenzelfde beurt! :) Ik weet niet of je het ook al van plan was, maar een laag warmte en geluids isolatie op die vloer is wel lekker, heb ik ook gedaan. https://www.frost-auto.nl/interieur--onderhoud--isolatie--afdichtru...

Thanks guys, Ik denk dat ik inderdaad dit zelf wel ga bekijken, laat de auto gewoon bij mij thuis afleveren. Dan mag ik nog niet rijden, maar kan ik er wel in zitten met de grootste grijns die mogelijk is :yeah: :yeah: :OO: :OO: De gemiddelde Mopar doet toch al 60Mhp als ie gewoon op de oprit staat...

Denk dat er bij mijn ook een high volume olie pomp op zit met deze olie druk.
Misschien ook eens een andere olie pomp proberen..

1 PSI meer of minder maakt me ook niet uit, maar zoals BigBlockMopar al aangaf, het is bijna genoeg druk om je olie filter op te blazen als de olie koud is.

Welkom,

Ik bestel veel bij Moparshop.de, die hebben veel dingen leverbaar.
Verzend kosten zijn laag, al betaal je wel iets meer voor de onderdelen vergeleken bij webshops in the V.S. maar importeren is ook duur.

Wat is jouw olie druk dan met die olie?
Ik wil wel een stapje lager ivm de hoge olie druk, maar Kendall heeft geen andere viscositeit voor GT1 Racing green.
Kendall specs geeft aan dat er 0.12% ZDDP in zit, dat is volgens mij 1200 PPM en dat zou voldoende moeten zijn.

Goeie druk test dan...lekvrij :yeah: Als het blok warm is geeft hij 60 psi aan. Wat voor olie zou er dan in moeten? 15W40 specs met een hoog ZDDP (Kendal heeft 0.12%/weight zink) Ben bang om over te stappen op wat anders omdat de garage waar ik hem kocht mij deze olie aanbeveelde :? Sorry, probeer g...

Ik rijd met Kendal GT1 racing green 20W50, schijnt dat hier nog genoeg zink in zit voor de flat tappet nokkenas. (440)
Olie druk 6 bar

Hallo Nico,

Welkom, en een mooie bolide!!

Wat de nieuwe velgen betreft....hele goede keus!!

Onze Mopars slaan anders een beste deuk in te ontvangen brandstof accijnzen :) Het draait eerst om geld, daarna komt milieu om de hoek kijken. Den Haag is ervan overtuigd dat we over 10 jaar allemaal electrisch rijden, maar als je er een beetje over nadenkt begrijp je al gauw dat dat niet gebeuren g...

Goeie link.

Maar via hun kun je ook spullen bestellen bij US shops? (Classic Industries, Summit Racing)
Vervolgens bij hun laten afleveren en hun sturen het op naar NL zonder import belasting te hoeven betalen?
Scheelt even een flinke duit zie!

Bij een klein voor onderzoekje "off the record" moet dat eerst blijken of het verstandig is om hiermee aan te komen. Mocht dan al blijken dat riskant is dan doen we er niks aan, maar zoals je begrijpt zeker de moeite waard om de auto correct te registreren. Je moet alleen wel de juiste per...

Thx mannen, Het is een klein wereldje in en klein landje. Nu de auto in een meer betrouwbare conditie hoop ik ook op meetings te kunnen komen e.d. en dan is het leuk als je mensen "kent" via de forums waar je dan ook een gezicht aan kan plakken en er wat goede connecties aan overhoud om el...

Ik weet niet hoe "technisch" je bent maar ik dacht eerst ook iemand nodig te hebben om mijn carb af te laten stellen. Maar uiteindelijk zelf gedaan en het is niet zo moeilijk en ook leuk en interessant om dit zelf te kunnen. Wat je nodig hebt is een goede vacuum meter, even een manual down...

Ik bestel ook heel veel uit de VS, het is duur inderaad.
Houd er ook rekening mee dat je belasting betalen moet over het volledige bedrag. (dus waarde INCL. verzendkosten)

Ik heb nooit gebruik gemaakt van die "forwarding services", vind het maar een beetje verdachte zaakjes.

Nog even een paar plaatjes btw
Niet helemaal recent maar over het algemeen redelijk idee wat het nu is.

SuperFlyTNT wrote: ↑19 Apr 2018, 23:16 Welkom Wietse!!!

Is je spanningsregelaar nog heel? ;-)

SuperFly TNT

Hey Superfly, de spanningsregelaar is al een tijdje overbodig dmv een nieuwe dynamo met interne regelaar

Hallo allemaal! Mijn naam is Wietse, 35 jaar en eigenaar van een 1969 Dodge Coronet R/T sinds een jaar. Ik heb al een tijdje "meegelezen" op dit forum maar vond dat ik me moest registreren en even voorstellen. Na een jaartje met de auto te zijn bezig geweest zijn er wel aardig wat dingen w...