www.Mopar.nl

Dankjulliewel. Dan heb ik dus nog een hughes nokkenas in de aanbieding

Hoi,

Ik zag vanmiddag dat er op de koppen van mijn 318 een extra (nieuwe) code was gegraveerd.
HE0914.
Weet iemand of dit een bepaalde betekenis heeft of zou het een signature kunnen zijn van de blokken bouwer?

Groeten , Nathan

Thanks, dan ga ik het voorlopig zo laten. Boven de 4000 toeren zal hij toch niet vaak komen. Ik zou zelf wellicht 2-1/4" willen hebben maar ik vraag me daarnaast af of het (financieel) zinvol is om je huidige systeem te upgraden. Ik denk dat je niet veel verschil zal merken. 2 x 2" is bij ...

Hallo allemaal, In de loop van de maand ga ik mijn nieuwe blok monteren maar ik weet niet of de uitlaat diameter optimaal is. Specs van het blok en "upgrades" Gereviseerde 318 Flattop zuigers 63cc koppen Compressieverhouding 9.5 op 1 Weiand intake 8007 Comp cams xe262h nokkenas Hei ontstek...

Aangezien ik zelf een nieuwe heb gekocht heb ik hier nog een achterbumper voor een dodge dart of plymouth scamp liggen.
Chroom is in redelijke staat.
Bumper is zonder de kunstof guards.
Mag weg tegen elk aannemelijk bod.

Groeten Nathan

[quote="BigBlockMopar"]Ik zie een andere wielrand-vorm volgens mij :) Ik vind origineel de verhouding voor/achter niet zo mooi(lage platte randen) dus heb van 2 voorschermen de randen afgeslepen, een cm of 10 hoogte van de achterschermen afgehaald en de voorste randen passend gemaakt. Zo z...

Afgelopen dagen de zijschermen met "custom" wielranden afgewerkt en geprepareerd om in de epoxy te zetten.
Hopelijk eind van de maand gereed voor de spuiter.

Ik weet niet of je hier iets mee kan. De starter heb ik nog liggen, komt van een 318 van een dodge ram. Destijds eens verkeerd aangekocht. misschien kun je er iets van gebruiken. Je mag hem zo van me hebben, hij ligt hier toch maar stof te happen. Groeten Nathan http://i62.tinypic.com/2013wp.jpg htt...

Ik heb nog een aantal onderdelen liggen die tegen elk aannemelijk bod weg mogen. Voor vragen bel gerust: 0613240391 Een nieuwe nokkenas+lifters. (Vervangen voor een comp cams). Een 60L gastank http://i58.tinypic.com/2e0u3c5.jpg Een setje hoodpins. http://i59.tinypic.com/66gg0j.jpg Groeten, Nathan

Mijn nieuwe 318 blok aan het "opbouwen" zodat hij eind volgende maand gemonteerd kan worden.

Ik heb besloten om mijn 8,5j velgen in te ruilen voor 10j en daardoor heb ik nog 2 nieuwe banden over.
Merk: Federal SS 595 evo
Maat: 245 40 20

Banden mogen weg tegen elk aannemelijk bod.

Groeten Nathan

Tijdens het ontluchten van de remmen voor(schijven) zet ik de ontluchtingsnippel dicht maar blijft de vloeistof toch doorlopen. De nippels zijn nieuw en de zitting waar deze in komt is schoon. Nippels van beide kanten heb ik al uitgewisseld en maakt geen verschil. Het is enkel aan de linkerkant, rec...

Bedankt voor je reactie Remco,
Ik heb eenzelfde dop gemaakt voor de klus en deze geeft iedere x naar behoren gewerkt.
Het is niet de eerste x dat ik ze vervang, daarom vind ik het ook zo vreemd.

Draad opmeten gaat niet, de kogel zit vast in de draagarm.
Ik heb een nieuwe kogel besteld, die steek ik terug in de oude draagarm, ben ik er direct klaar mee.

Ik heb een ander setje draagarmen gekocht voor mijn scamp maar zit nu met het volgende probleem. Als ik de nieuwe fuseekogels(grote type) er in probeer te draaien lopen ze bij beide draagarmen na een aantal gangen muurvast terwijl hij nog dik een cm in moet. Iemand een idee wat dit kan zijn? Groeten...

Vanochtend de versnellingsbak met nieuwe shift kit en het vers gelakte k member terug geplaatst. Het begint weer ergens op te lijken.
Nog een paar dingetjes en de nieuwe motor kan er in.

Diameter is 54,9 mm.

Thanks Henri.

Henri wrote:Zagen en de gaten van het verstevigingsprofiel hebben wij vol gekit met speciale kit die erg hard word.

Ik heb voor mijn scamp een hoodscoop liggen en vraag me af of het "kwaad" kan om de motorkap zodanig in te zagen dat er ook een deel van het verstevigingsprofiel vervalt.
In o.a projecten hier zie ik dat mensen dit wel doen maar is de kap dan nog stevig genoeg?

groeten, Nathan

Bedankt voor jullie tips en adviezen maar het liefst zou ik het blok niet terug uit elkaar halen(koppen lichten etc) aangezien het pas is opgebouwd. @ Bean Bandit: goed dat je me op die gaatjes wees, ik heb net even gekeken en ik heb die gaatjes ook. Ik zou daar een stangetje in schuiven en dicht la...

Bedankt voor je zinvolle bijdrage

Rebel wrote:Turbo erop bouwen en klaar is kees

Van de koppen heb ik alleen het volgende kunnen vinden, 4027593 1977-1983 318 1.78" 1.50" . maar ik zal eens kijken naar de link die je stuurde, dank daarvoor. Je kan op lpg prima een single plane intake gebruiken. Op benzine zijn deze intakes niet geschikt voor de straat, maar op lpg wel....

Vergeten te vermelden idd. Hij rijdt op lpg en er komt een impco 425 mixer op, heeft een 904 bak en 8 1/4 achteras (tandwielverhouding weet ik niet)
Ik denk dat ik het meest zal hebben aan een verbetering in het laag en midden toerengebied.

Ik heb een aantal weken terug een gereviseerde 318 aangeschaft en zou er nog wat meer vermogen uit willen halen. Ik zat te denken aan een andere intake+nokkenas maar wat is een goede combo? Het blok heeft flattop zuigers,een compressieverhouding van 9,5 op 1 en 63cc koppen. Verder is het blok al voo...

Hierbij in de verkoop het 318 small block uit mijn scamp. Blok zit nog in de auto en is draaiend te horen. Mag weg ivm aanschaf ander blok. Evt te koop met originele ontsteking, bobine, startmotor en originele 4 barrel intake. Blok is zonder waterpomp, headers, carburatie, servo en poelies. Prijs is...