www.Mopar.nl

That works too, but I'm and won't be using all those social media. Just a choice, only using my mobile for phone, mail &sms. Plus can look at the forum

It really is, I'm a proud dad despite it being too far away. Luckely there's Skype

In Michigan. Hij rijdt races als hobby, vroeger kart hier. Reed vorig jaar de runoffs op Indianapolis, startte als 11e en werd 2e. Prachtig commentaar! Denk te vinden via Sven de Vries F600. Jammer dat het zover weg is!

Terzijde: al speurend gezien dat met deze combi het oliefilter vervangen van de 727 nog een leuke wordt omdat de headers er knap dicht onder zitten. Geen idee hoelang de boutjes zijn, maar dat wordt interessant of het net al dan niet gaat. Ook ergens de plaat voor de torque converter zoeken, want di...

Dat is ook mogelijk ja (en ook dat is een bekend kitcar fenomeen...). Wat gespeurd met je numerologie en er is wat meer duidelijkheid. Punt 4, een nummer op het gefreesde vlak zit er (zal dan wel een deel VIN zijn, dus blok ná 1969), maar ik kan er niets van maken ondanks staalwol, aceton etc. Dit i...

Mooi! Voor auto's e.d. soms bijkans jaloers op m'n zoon die naar de States is geëmigreerd

kijk daar kan ik wat mee, bedankt SuperFly! Dat wordt een print die in de garage komt te hangen om e.e.a. verder te kunnen checken. Dat integraal apparaatje moet ik vergelijken met een soort supermarkt stempel waar het complete nummer in één keer mee wordt aangebracht door graveren o.i.d. (slaglette...

Hoi Dave. Klopt, het ontcijferen van m'n VIN is inderdaad heel simpel. Maar de werkelijkheid is dus anders dan VIN en kenteken vertellen, zoals getracht uit te leggen. Het VIN begint met W2 4B E 6, dat zegt W200 met 318 (rest is ook duidelijk) wat ik in het begin weergeef volgens de code opbouw 1970...

Eens zien of iemand mij misschien meer duidelijkheid kan verschaffen, er zit hier tenslotte knap veel kennis :yeah: . Ik had al wat vaagheden aangegeven in m'n kennismaking (link onderaan), maar raak door het gepuzzel qua onderdelen e.d. toch wat nieuwsgierig :hmmm: Het VINnummer staat net achter de...

Dit in elk geval Op naar de volgende uitdaging

Merci voor de info heren ;) Ook verder gezocht en bij Rockauto ook als "m'n type" een D100 opgegeven vanwege de assen (draagarmen dus) en daar komen de goede slangen aan. Wel geen Goodridge e.d. kwaliteit, maar wel nieuw en passend (en goedkoper uiteraard). Altijd beter dan de meuk wat men...

Heeft iemand weleens Goodridge of soortgelijke nylon lining/RVS buitenmantel bomvrije flexibele remslangen op de vooras van z'n W200 gebruikt? Zo ja, waar had je die vandaan en lukte dat met e.o.a. standaard set? Reden: bij mijn Dodge (W200 maar 2WD gemaakt met ik vermoed x150 5-bouts assen) zitten ...

Mooie Demon! Indertijd bij het bouwen van mijn Cobra had ik op de Ford 428CJ een Holley 750cfm gezet en achterin een Holley brandstofpomp HOL12802. En voorin dan nog een brandstofdrukregelaar met drukmeter op het brandschot waar ik het merk niet van kan terugvinden. Te zien op m'n profielfoto, maar ...

Ah kijk aan, hoef ik mij daarover niet meer druk te maken!
Bedankt!

Hoort er altijd een peilstokje aan het deksel van het stuurpomp reservoir te zitten? Bij mij in elk geval niet, maar aangezien er wel meer vreemde zaken zijn is dit misschien een deksel van een ander merk o.i.d. Onder de dop zit een kegeltje met gaatje voor de ontluchting. Indien niet nodig, moet je...

Dat was een optimistische schatting: bleek net geen 3cm te zijn dus weinig slag over. Had gelukkig nog allerlei Engelse maten bouten en moeren liggen van ooit een Cobra bouwen en daar zat een lange bout bij met de juiste draad. Kop eraf gezaagd, rond geslepen en contramoer erbij. Nu gewoon instelbaa...

Klopt, dat is inderdaad bij een te lang stiftje. Hier is het nu tekort door verschil tussen oude en nieuwe HRC en dan heb je het andersom effect wat nu was bij ontluchten: minder max. remdruk afhankelijk hoeveel tekort dat stiftje is. Hier dus veel tekort: zo geschat al snel > 10mm. Ik ga de boel op...

Onderhand driftig verder wezen zoeken en zowaar iets gevonden: https://techtalk.mpbrakes.com/how-to-series/got-a-soft-pedal-dont-forget-the-booster-pin-to-master-cylinder-gap Veel gelezen dat veel mensen de producten van MP zeg maar "minder" vinden, maar dit hulpmiddel is knap handig. Maar...

Er is weer iets wat ik niet kan vinden. Wellicht een stomme vraag, maar da's altijd beter dan fout oplossen. Eerst maar weer een beeld van de situatie te schetsen. Op m'n Dodge W200 is (te)veel alternatief gedaan. Men heeft er blijkbaar ooit een soort showtruck (typisch mislukt :foei:) van willen ma...

Ps. naast dat randje zitten uiteraard de schoepen die ook uit het huis moeten, maar dan kun je de pomp al kantelen.

Grappig inderdaad, zo zie je ze nooit en zo gaan ze als warme broodjes.
Maar inderdaad (in elk geval bij mijn pickup) meer dan zat ruimte en de pomp zit slechts met een randje van 3mm ofzo in het huis.

Zoiets leek mij ook niet geheel onwaarschijnlijk. Vanmorgen was er overigens geen gedruppel meer: de poelie erop gezet en toen begon het alweer. Lijkt dan inderdaad wel overeen te komen met verharde seals: blijkbaar gaan die bij iets beweging van de as lekken en dan rustig weer tegen de as terugtrek...

Veel gezocht maar niet gevonden, dus ik stel de vraag hier maar met een stukje toelichting. Bij het vervangen van de V-snaren ging, zodra de V-snaren verwijderd waren, ineens de waterpomp lekken over het gaatje onderin. Normaal dient dat gaatje om drukverschillen over de afdichting op te vangen e.d....

Kortom, de Dodge staat nu tenminste droog binnen en dat is al heel wat! D.w.z. in de nabije toekomst maar eens een prioriteitenlijstje afwerken :hmmm: Deze smeerput vond ik wel smal: 75cm. Geen ramp want makkelijk zat te bewegen. De diepte is ca. 1,60m en dat is voor mij meer dan zat: krukje liever ...

Toch nog even de laatste stand rond de firma Overtoom uit Lutjewinkel : reactie nul, de geretourneerde dynamo die naar zijn beweren geheel kapot zou zijn nooit terug gezien noch enige vorm van bewijs daarvan. D.w.z. simpelweg €150 gestolen, in mijn optiek noemen we dit oplichten. Verder wat positiev...