www.Mopar.nl

van de week naar het werk gereden om de dart te keuren en is bijna goed :lol: k dacht stop voor de lol de co-meter er is in.... co is nul en de lambda gaat over de 2.00 dit lijkt mij veels te arm ook op toeren wordt het niet veel beter. het is een 318 met enige modificatie's de carb is een 600 edelb...

je hebt ook flowmasters met deltaflow principe die schijnen/horen minder te resoneren in de auto

k mos zondag maar eens even komen kieken! we gaan er helemaal vanuit dat de dart dan klaar is van de week namelijk al de eerste proefritjes gemaakt!

aan het eind van het jaar pas? doe je het beter als ik!
heb wel zin om te gaan bouwen want van de dayly dart is een lager uit het blok gelopen dus er staat druk op de ketel

altijd maar die big blocks
k ga nu een 360 stroken bijna net zo'n grote cilinderinhoud of helemaal en past makkelijk!

maar ja kwa kosten zal het niks uitmaken

heej arli

dat viel niet mee he al dat koppel op dat asfalt! heb je zien rijden was gaaf! ben nog wel een keer in het rennerskwartier geweest maar kon je niet vinden.............

jeffrey

gaaf man! en de w200 heb je die ook nog? of wordt dat niks meer?

ben vorige week op 2 slopen geweest in zweden daar hadden ze werkelijk van alles en ze spreken goed engels!

http://www.bildelarosby.se op die site staan ook verwijzingen naar een sloop in sosdala alle twee alleen maar amerikaanse auto's!

super gaaf om over die slopen heen te banjeren!

is het geen idee om op bijvoorbeeld valkenswaard een club taxatie te houden? dat kon bij steijn heb ik net gelezen op hun site....

maar je hebt toch ook mechanische edelbrocks en dan doel ik op het tweede trap mechanisme shit?!

californie ligt toch ook in het westen? en daar halen ze toch ook een hoop auto's vandaan? of gaat het transport dan inwendig naar het oosten en daar op de boot?

gewoon nieuwsgierig........

die pick ups rulen de pan uit!!!

die gaat er nog een keer komen, k hoop dat het zelfs de eerst volgende wordt.
in zweden heb ik er ook een rond zien rijden! zeer gaaf!

ok thanks! ga het direct proberen!

groeten jeffrey

wie weet hoe een kickdown linkage bij een 904 bak af te stellen met een 318? was toch iets van volgas geven en dan de linkage helemaal naar achteren en dan vast bouten?

dan kan ik hem hopelijk helemaal rijdend maken vandaag, de dart!

hij loopt al wel en klinkt geweldig!

ik ga over 2 weken naar osby een sloop in zweden 8) . we gaan met een bus dus als er handel ligt kunnen we dat meteen meenemen. dus als je zoiets heb van ik zoek nog een bepaald iets kan ik altijd voor je kijken natuurlijk ;) stuur maar een pm met evt een tel nummer :!: dat ik je kan bereiken als ik...

kom net terug uit zweden met de dart! ff 3300 km erbij op gezet zonder een centje pijn....

ging alleen op de snelweg ineens wel een beetje olie verbruiken, liter of 10......

kijk dat is ook een mooi schemaatje!

als het goed is zit ie nu goed k zal t nog eens nalopen, en idd 4 pinnetjes groen wordt niet gebruikt

bedankt he

aan de voorzijde van de motor onder de waterpomp zeg maar,
een breed achtig uitziend geval kan niet missen

nou we wachten met smart!

k heb ff gegoogled (ofzo) en heb een schematje kunnen vinden!

toch bedankt he

haha je maakt wat mee jij zeg!

haha
maar is het dan wel 'deugdelijk'?
dat staat zo vaak in dat kutboek daar wordt je naar van!

wie heeft daar een schema'tje voor? ik wil hem nu aansluiten maar hou 3 draden over dat ik niet precies weet waar die horen.... het is zo'n mopar ding met zo'n oranje kastje

komen 5 draden uit waarvan 2 naar de verdeler en de rest weet ik niet........

groeten
jeffrey

mat grijs dat is echt gaaf!

heb k ook op de dart
gewoon ral 7024 met xtra matpasta, vet mooi en rete goedkoop

o vet goed ga ik direct ff kijken

en nou maar wachten op een niet goed wel hard productie!