www.Mopar.nl

Diameter binnenkant 63 mm
Diameter buitenkant 84 mm

Gr. Dick

Klopt, voor de "normale" Dana60 en voor de HD Dana 60, wat in feite een vermomde Dana70 is
Dana 60 HD assen zijn echter erg zeldzaam, en onder de W200 zit vaak altijd de normale Dana60

De koffie was iig goed, en Arjan heeft de boel weer mooi gerepareerd, dus het was het vroege opstaan wel waard.
Iig, nogmaals bedankt!

Ik heb net nieuwe seals binnen gekgregen, als ik weer in m'n loods ben kan ik ze voor je opmeten.
Maar als je het snel wilt weten zou ik zelf de boel even loshalen.

Tot vrijdag dan maar!

[quote="Henri

Volgens mij staan ze verkeert. [/quote]
Het is verkeerD

Arli, je hebt PM

Dat leek mij ook het makkelijkst idd.
Benzinetank komt er niet wer onder. Daar hang ik liever nog een mooie grote lpg tank
Ik zal binnenkort wel eens wat plaatjes maken.
Gr. Dick

Hoi Ed, De dwarsbalken zijn bij mij gelukkig allemaal nog goed. Er was wel 1 van de "schoren" rot maar die is vervangen. Ik heb wel alle klinken losgeslepen en vervangen door M12 bouten. Nu het frame zelf dus nog ff ondfer handen nemen. Tot hoever heb jij er een nieuw stukk ingelast? Tot d...

Ik had idd hetzelfde idee, maar aangezien een carroseriebouwer hier in de buurt het niet aan durfde wou ik het toch ff zeker weten.
Maar weet iemand dus nog een goede lasser in de buurt (NH) die dit klusje voor mij wil klaren?

Dick

Ik heb het frame van mijn W200 inmiddels helemaal kaal, en op de plek van de benzinetank is de onderkant v/h frame vrij dun geworden. Is een bekend kwaaltje bij deze wagens. Voor het mooie zou ik hier een nieuw stuk in gelast willen hebben, maar de vraag is dus of dat zomaar gaat of is er dan grote ...

Ziet er weer super uit Danny. Mooie kleurencombo ook!

Als ie 70 is en de boel is wat uitgerekt heeft ie iig een C-body op z'n rug

Bak hoeft er volgens mij niet onderuit.
De carterpan wel bij een 318 en ook de achterste lagerschaal, dan moet je de oude seal wel los kunnen peuteren.
Geen idee trouwens hoeveel uren een ervaren monteur hiermee bezig is, de onervaren monteur echter moet het wel kunnen redden op een zaterdagje

M'n schuur een beetje opgeruimd en de laadbak van m'n chassis gehaald wat zaten die bouten vast zeg. Maar gelukkig waren ze niet opgewassen tegen de heftruck

Probeer het eens bij Unicardan

Ja, dat kun je gewoon doen. De yoke is verder nog wel goed?

Je zult een koppelomvormer en balancer voor een 360 moeten hebben, deze zij anders dan de 318 om bovengenoemde redenen. Ook is de rechtermotorsteun anders. Voor de rest kun je alles uitwisselen met de 318 op de carterpan en koppen na (tenzij je de compressie omhoog wilt gooien, alleen heb je dan nog...

alain wrote:Gestart......

Dart....??? Film???

Heb je een dana 44 of een dana 60 vooras?
De dana 44 heeft hoogswaarschijnlijk 30 spline steekassen, de dana 60 komt in 30, 32 en 35 spline versies voor, alhoewel de 30 spline de meest voorkomende is.
Zou 'm toch eerst even openmaken voorat je je spullen gaat bestellen. Just 2 be sure.

Dick

Is het deze?

Die gaatjes onder je uitlaatpoorten kun je M6 draad in tappen en dan een koploze imbus erin draaien. Wel ff borgen met loctite.

Mooi model, veel plezier d'r mee

Gaat andersom ook eigenlijk? Dus een rollercam in een LA 360 uit +/- '70
Zijn daar veel aanpassingen voor nodig?

Alleen moet je dan ook aan een BB belhousing zien te komen met korte uitgaande as zodat ie op de tussenbak past..........