www.Mopar.nl

Dat zijn de leuke ritten zo af en toe.

Kap heb ik niet meer staan, is verkocht zonder dat ik het zelf meer weet.

Doen we toch allemaal wel eens.

Optioneel zelfs met L.P. achter de achterbank.
Leuk project.

Volgens mij moet ik nog ergens dit type kap hebben staan.

Bedankt tot zover, zal als de temperaturen wat beter worden (een Van past niet door de deuren van de garage )het verse blokje er in gaan lepelen.

Dus eigenlijk alleen op zoek naar een andere intake en nog wat zaakjes van een magnum.

Intake zit er niet bij, das jammer.
Distriebutiedeksel ook niet.
Bij een Magnumblok worden waterpomp e.d. aangedreven met een multisnaar toch of niet?
Wil wel alles met een gewone V-riem doen.

Even opnieuw, topicje is kwijt.
Een '85 318 vervangen voor een Magnum 318.
Dit kan zonder problemen?
Staat mij iets bij in het verdwenen topic dat daar verschil in zat, maar kan dat dus even niet meer terug vinden.

Hallo!

Robchally wrote:

Kun je ook nog een setje werkkleding weg flikkeren na dat klusje

Valt mee, zo loop ik er altijd bij.

Ik heb contact met ze gehad, maar tectyl moest er vanaf of bedoel jij dat niet Ronnie?
Ben toch zeker niet voor J.L. bezig geweest met dat mongolenwerk.

Mmm ik doe de mijne eerst lassen, de rotte plekken heb ik al; gevonden. :) tectyl moet wel verwijderd worden voor het stralen. Ik denk dat ik het hier laat doen, tot no toe allen maar positieve dingen over gehoord. http://www.vdkerkhofcv.nl/default.htm?filosofie.htm http://i33.tinypic.com/29bdizl.jpg

danny wrote:dat gummen is leuk hoor, maar die eerste 3 seconden zijn het mooist!

Gummen doe je voor je eigen plezier Nick, 3 seconden is dus lang genoeg. De rest is voor ons plezier, dus........

Sinds een tijdje brand mijn EGR lampje van de B250. EGR valve werkte niet. Er zit op het vacuumslangetje naar de EGR valve een 90 graden aansluiting op waar een kogeltje in zit. Na het kogeltje verwijderd te hebben werkt hij weer. Kan ik deze zomaar weglaten? Het EGR lampje blijft nog steeds branden...

Een geel post-itje bleek genoeg te zijn.

Papieren opsturen naar de RDW met verzoek vermelding trekgewicht. Ik heb ruim 2700 kg.

Welkom.

Alleen al aan de hand van de foto's zie je al dat er het een en ander onder de lak 'verborgen' zit.
En als er iemand met purschuim bezig is geweest, ben ik benieuwd hoe er voor de rest aan gerommeld is.

En wat gaan we komend weekend doen. Juist ja gewoon weer verder met tectyl verwijderen.

Ben maar eens begonnen met tectyl te verwijderen van mijn bodem.
Het minst prettige klusje van een resto denk ik.

Waar ik een beetje mee zit is dat een 904 normaal niet achter een 360 zit en dat als ik deze wel ga gebruiken de levensduur misschien niet zo lang is als ik wil. Correct me if I'm wrong.
Kapotte bakken heb ik namelijk al vaak genoeg gehad in mijn Chevy tijd.

Ok thanks voor de info, beste is misschien maar gelijk een andere bak erachter.

Ik zit te denken om mijn '85 B250 te voorzien van een '91 360. Kan dit zonder problemen (elektronica?) en past daar mijn 904 achter?