www.Mopar.nl

Het serie nummer in het blok en de bak moeten dan overeen komen met de auto zoals ie uit de fabriek rolde. Dus de originele motor en bak. De term numbers matching word niet altijd hetzelfde geinterpreteert. Sommige vinden dat dit alleen geldt voor de motor en bak. Maar ik persoonlijk vind dat als ie...

Pk's is leuk voor de bluf. Maar het enige wat echt telt zijn timeslips!
750 pk op straatbandjes. Zoooo nutteloos....

Dat zijn geen std zuigers, dat is nog wel te zien. Ze lijken precies op de TRW zuigers die in de specs vermeld staan. Met die 4 valve pockets en dat rondje in de midden heel herkenbaar. En nagenoeg zero deck hoogte op de foto te zien. Dat red je niet met de meeste std zuigers. Deze TRW zuigers gaan ...

Dat heb ik nog nooit eerder gezien...

:good: Had 'm ook al te koop zien staan. Tip: stock pushrods vervangen voor sterkere aftermarket pushrods. Ik zou nooit stock pushrods monteren met die nokkenas en de zwaardere klepveren. Verder is de motorwissel niet zo moeilijk hoor. Maar als je 'm voor het eerst gaat opstarten, zorg dan dat er ie...

Ja, zoals je ziet op de tekening moet je dus ook even het stangetje vanaf de andere kant in de hevel doen, en dan een veer in het gaatje doen waar nu waarschijnlijk een splitpennetje oid zit. De stang moet dus een halve slag gedraaid worden. En die andere veer maak je vast tussen de gaffel van de ga...

8) Hoe cool is dat? :yeah: http://www.cartechbooks.com/cartech/images/SA189-LG.gif How to Build Altered Wheelbase Cars by Steve Magnante One of the most distinctive and interesting eras in hot rodding was the early ‘60s, when Gasser-class and altered wheelbase machines were changing the definition o...

Leuk stukkie! Lekker bezig daar in 't hoge noorden, mannen!

Set Center Line Drag Wheels, satin finish, met banden. 2x Center line 15x12 steek 5x4.5 (NIEUW). met Mickey Thompson Drag Slicks in de maat 29.5 x 13.5 - 15.(NIEUW) 2x Center line 15x4.5 steek 5x4.5 (gebruikt) met banden 165-15 (versleten) De 15x12 Center lines kosten $220,- p/st. in de USA. De M/T ...

Te koop wegens verandering van project: Fiberglass race parts voor Plymouth Duster 70-72. Alle delen splinternieuw. Nog niet gemonteerd geweest! Motorkap pin-on (raceweight) #PL-106T € 229,- Aero Hood Scoop 7" high. #PR-77 € 174,- Kofferdeksel Hinge Type. #PL-703H € 189,- Voorbumper. #PL-710 € ...

Ik ben op zoek naar iemand die voor een schappelijke prijs wat conventioneel draaiwerk kan doen. Het is voor mijn project '56 gasser. Het gaat om twee fusee stukken waarvan de astap afgedraaid moet worden zodat er een kleinere maat lagers op past, twee afstandbusjes draaien, en nieuw schroefdraad op...

Kwast? Schoperen is toch hetzelfde als vlamverzinken? Dus de zink word er toch met een soort brander/spuit op gespoten? De headers van mijn cuda waren ook geschopeerd. Ging na een jaar of drie toch wel roesten....

Maar dan nog lijkt het er op dat jij daar een dynamo bracket van een 440 hebt. Dat gat voor de dynamobout zit hoger omdat een 440 blok hoger is dan een 383, dus zit de cilinderkop ook hoger vanzelf. Check even het onderdeelnr van je March setje. Ik had voor Robbee z'n 440 ook een March kit besteld e...

Inderdaad, allemaal goed.

Verder nog even je peilstok er goed indoen en een veer aan de kickdown-stang zetten zodat die helemaal terug naar voren komt.

voor de snappers.

Gefeliciteerd!

Ja, ik zou het wel weten. :D Het is natuurlijk ideaal dat je eerst nog wat extra parts kan bestellen en naar hans laten sturen zodat het gelijk met de auto mee kan. Wat dacht je van een 408 stroker blok, je vraagt hans of ie die 318 op z'n sloperij flikkert en de 408 er ff 'los' in wil hangen. Een p...

In principe zijn de meeste parts wel te koop voor zo'n blokkie. Wil je een revisie doen dan zijn er komplete master-rebuild-kits te koop met zuigers, lagers, en de hele rambam. Op ebay worden regelmatig gebruikte 4bbl intakes en zelfs 2x4bbl intakes aangeboden. Verder handig om te weten dat de poly ...

Zeg, experts! Halen jullie niet wat dingen door elkaar hier? er is namelijk wel een verschil tussen compressie verhouding en compressie druk he. Als je met een compressiemeter in het bougiegat aan de gang gaat, dan meet je dus de compressiedruk. Al naar gelang wat voor meter je hebt in PSI of in Bar...

mopar_freak wrote:Mooie site!
En is 9 duizend euro niet een beetje ruim genomen?

Nee.

De 3th gen Hemi heeft hetzelfde transmissie boutpatroon als een smallblock. Dus elke SB 727 bak past er zo achter. Waarom moet je daar een speciale kit voor kopen dan?
Als ik jou was zou ik dan meteen voor de A518 bak gaan. Dan heb je als voordeel een extra versnelling t.o.v. de 727.

Je gedachte is in ieder geval goed: eerst een plan maken, goed lezen en naar andere combo's kijken. Belangrijk is dat alle onderdelen bij elkaar passen. De yanks noemen dat een combo. Dus google maar eens op bijv "Mopar 440 combo" en je leest wat wel en niet werkt. Wat bijvoorbeeld dus nie...

Op het linkse (bestuurderskant) deksel laat je voorop de olievuldop zitten. Achteraan in dat rondje boor je een gat zodat het rubber van de pcv valve er precies in past. Het rechter deksel daar haal je de vuldop af, en in dat gat zet je een breather met bajonetsluiting. Van bv Mopar performance. Die...

2e weekend van mei: Mopar meeting Siebengewald. Dus dat is 8-9 mei 2010. Zet 'm er maar bij Jeroen.

Hey Barry, ik bedoelde er verder niks mee joh, ik loop maar wat te geinen.
En als je nog zo'n hok zoekt, er staat er nu 1 op het DTB forum voor 1750. In geheel originele staat, zoals ie uit het leger kwam. Nog geen kenteken, wel met legerpapieren.