www.Mopar.nl

Eventueel ook de hele advertentie met foto's en tekst?
Kun je zo zien welke bumpers/grille of sidemarkers er op zitten.
Dan weet je welk model het is.
67,68 en 69 hebben allemaal verschillen.
Misschien dat iemand hem herkent en wat meer informatie voor je heeft.
Mvg

Welkom terug

En wanneer komt de volgende poging ZH-FRL?
Want anders kun je jouw bucket list nooit volledig afturfen.
Bedankt voor het delen van dit smakelijke leesvoer

Ach joh dat zijn de laatste 100 puntjes op de i.
En zonder bumpers en interieur is hij nog lichter ook.
Heb je weer een miliseconde gewonnen

Leuke reclame...
Nu nog een te koop bordje er op.
And SOLD!

Mooi helder kontje

Goed om te horen.
Eventueel kan je neutral safety switch C op de plek van dopje 4.
Maar waarschijnlijk had dat ook al uitgedokterd.

Ja wederom weer goed om iets mee te lezen.
Ach ja als je op je 18e al zulk spul ziet en rijdt.
Dan kun je toch nooit meer zo enthousiast zijn met alleen al een nieuwe motor op latere leeftijd

Hoi Tim,
Welkom op het Forum.
Super mooie auto zo op de foto's dus ik zeg geniet er van.
Er is voldoende kennis op het forum dus hopelijk vind je al je antwoorden.
En noem je lijstje met vorige auto's maar hoor.
Ik ben altijd benieuwd ongeacht kleur,geslacht en of merk

Jeetje ik dacht dat je af en toe voor de lol een upgrade deed.
Blijkt het ineens een ik vervang alles wat ik tegenkom boekwerk te worden.
En nu ook nog een daily voor als deze niet meer rijdt.
Of gewoon een weekendje bbq'en en meteen even een blokje in en uit lepelen.
Ik blijf je volgen

Niet alleen het kontje ziet er beter uit.
Ook de werkplaats lijkt iets minder winderig
Gevalletje win win

Beste Jw, Bedankt voor je antwoorden. Watbetreft pingelen door te late ontsteking die ken ik ook niet. Ik dacht of te vroege ontsteking door teveel voorontsteking of door zelfontbranding meerdere drukgolven die botsen. Ehm ook ik zie soms iets niet zoals het beschreven staat. Wat bedoel je met kabel...

Altijd fijn om pakketjes te ontleden.
Hoe staat het ondertussen met je lpg ombouw van 6 naar 8mm?

Beste Jw, Ik hem net even in de uiterste stand gedraaid het stationair toerental ging nog een stuk omhoog. Als ik hem verder zou willen verdraaien moet ik het beugeltje aanpassen. Als ik hem nu controleer met een instelbare stroboscooplamp staat hij op 15graden voorontsteking. De maximale vervroegin...

Hoi Antoon, Bedankt voor je reactie. Helaas heeft dit type verdeler geen vaccuum vervroeger. Dus is mijn maximale vervroeging puur op toeren en niet op belasting afgeregeld. Dus volgens jou zou 10 graden stationair en 34 maximaal goed moeten zijn op lpg? Begrijp je dat als de ene persoon zegt ja dit...

Maar als ik overal de informatie lees van Sjak Brak staat er meestal juist op lpg een stationaire voorontsteking rond de 10/12 graden. Deze slant had in 1967 0 graden tdc als afstelling. Dan verwacht je op lpg zet je hem vroeger en zou 10 toch prima moeten zijn? Op het slant six forum hebben de mees...

Hoi, Wat bedoel je met een te lange curve? Hij zit nu toch juist mooi afgeregeld op 10 en 34 graden tdc? Voor zover ik weet kun je de curve veranderen met andere veertjes en de maximale vervroeging instellen door de basisplaat te verschuiven. Maar dan moet ik hem deels demonteren om daarbij te komen...

Bedankt voor je reactie. Deze verdeler heeft geen vaccuumvervroeger(is waarschijnlijk ontwikkeld voor auto's die alleen volgas rijden). Heb hem nu op 10 graden voorontsteking staan bij stationair toerental 650rpm. Met mechanische vervroeging er bij staat hij rond de 34 graden totaal vanaf ongeveer 2...

Hallo, Onlangs maar eens begonnen aan een langliggend hoofdstuk. Ik heb een 67er slant six 225 op lpg. Singelbarrel carburateur met omvl 90 lpg systeem. Nu wilde ik graag naar singlefuel en 2bbl inlaat. Dus huidige setup: Model E verdamper Mixer CA 225 met 2bbl kleppenplaat Super six inlaat. Ontstek...

Nou goed om te horen dat je bak niet uitelkaar hoeft. Scheelt weer een hoop tijd . Ik begrijp dat als het pennetje te lang is de schakelaar nooit in de ruststand komt en daardoor de achteruitrijlampen niet gaan branden. Maar volgens mij zou de auto wel moeten kunnen starten in zijn P en N. Kon je he...

Volgens mij is deze nog niet verkocht.
viewtopic.php?f=24&t=17237

Ken u mijn iets ff duidelijk uitleggeh? Iedereen kompt barbieknoeien en toetseneren. Maar ze zijn allemaal te ziek zwak en misselijk om je nieuwe aanwinst naar boven te sjouwen? Of lees ik het verkeerd? En watbetreft het andere deel. Je wilt een daily mopar zodat je de fury meer vermogen kunt geven....

Mooi stukje knippen en plakken.
Maar zoals het al op het eindstuk zelf staat.........

Hoi Antoon, Ik dacht juist door het onderstaande plaatje dat de achteruitrijlampen zouden gaan branden als de schakelaar juist in ruststand zou staan. De stalen punten zijn de P en N dus leek mij de R er tussenin te zitten. En juist daar zit stuk waar de sensor juist niet wordt ingedrukt. Geen prakt...

De gehele ophanging lijkt wel nieuw.
Ziet er netjes uit.