www.Mopar.nl

Beetje snelle nokkenas heeft het openingstijdstip van de inlaatklep op ong. 30° BTDC zitten en sluitingstijdstip van de uitlaatklep op ong. 30°ATDC. Je kan met een meetklokje op de intake tuimelaar van cyl#1 kijken wanneer de klep open begint te gaan op het eind van de uitlaatslag en waar het TDC me...

Relais schakeling werkt bij mij prima. Ik heb vanaf startrelais de constante + gepakt van de schroefterminal. Feit blijft dat ik natuurlijk wel ergens nog steeds spanningsverlies heb waar het niet hoort (wsl spanningsregelaar in mijn dashboard))

SuperFly TNT

F.A.S.T.

SuperFly TNT

Massadraad van startrelais verbinden met schutbord i.o.d. Die draad gaat normaal van startrelais naar je bak, waar het startcircuit de massa maakt.

SuperFly TNT

Je beantwoordt je eigen vraag al; gewoon 3rd member loshalen en kijken wat erin zit.

Ik neem aan dat je nu een 8 1/4 hebt en die gaat wisselen voor de 8 3/4?

SuperFly TNT

Bean Bandit wrote: In "How to hot rod small-block Mopar engines" van HPBooks, staat een tabelletje.

Dat boek heb ik niet

SuperFly TNT

4006730; 76-79 318cui

SuperFly TNT

De nummers die je geplaatst hebt zijn nummers van uitlaatspruitstukken 4041468 => Zal waarschijnlijk 4041466 zijn, bijrijderskant small block uitlaatspruitstuk, medio jaren 70 (4041468(3) is big block truck manifold bestuurderskant) 3870337 => Bestuurderskant small block uitlaatspruitstuk, geen A-bo...

Vraag anders of je alleen de uitlaatspruitstukken kan overnemen. Die zijn wel specifiek voor dit model auto (en 75-78 B-bodies) en als de uitlaat er nog onder zit is dat mooi meegenomen.

SuperFly TNT

Epy Huisman, a.k.a. De Kluizenaar

SuperFly TNT

anders plop je deze er "even" in: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/amerikaanse-onderdelen/m679891380-te-koop-mopar-400-bb-bigblock-engine-incl-bak-en-converter.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr Uitgaande van de uitlaatspruitstukken moet die motor zo in ...

Is dat toevallig een groene met kenteken DM-39-60? Een man hier uit de buurt (Halsteren) had die auto eerst en hij gebruikte die als trouwauto. Ik heb em een keer langs de weg gezien met koelproblemen en de auto heeft ook een hele tijd bij een elektro bedrijfje gestaan in R'dam Spaanse Polder. Leuk ...

Originele NL-auto. Nice...

Heeft je broer die 69 Charger nog?

SuperFly TNT

@ Jeroen; ik ben vrijdagavond thuis.

SuperFly TNT

Rob,

Welkom! Kom maar een keer langs in Sint Maartensdijk samen met Jeroen. Maatjes van me in Bergen op Zoom hebben een 68 Dart en 68 Coronet 500. Dan kunnen we een 1968-only meeting houden;)

SuperFly TNT

Welkom:)

Ik geloof dat de bout die de bladen bij elkaar houdt dikker is op de 73er. Bij 72 zit de achteras direct op de bladveren. Vanaf 73 zat er een isolator tussen.

Wil je van 72 naar 73 of andersom?

SuperFly TNT

En voor 85K weet ik nog wel wat. http://www.usacar-restauratie.nl/te%20koop.html Off-topic; Dodge Challenger /6 automaat, omgebouwd naar R/T clone 440. Kenteken 82-26-PX. Is zelfs op vwe.nl niet actief. Ik geloof dat het kenteken van forum lid "markschallenger" hier niet ver vanaf zit. Za...

Edje,

Je karretje komt goed terecht hoor . Je hebt in ieder geval iemand anders de kans gegeven om ook kennis te maken met de Mopar hobby en er hopelijk niet zo van te kunnen gaan genieten als jij hebt gedaan.

SuperFly TNT

245/60R14 vs. 275/60R15; dat scheelt 5cm op de diameter (de 275 is hoger).

SuperFly TNT

Als je een 'single field' systeem hebt met de mechanische regelaar, dan kan je een dynamo met 2 FIELD aansluitingen ook toepassen door een van de FIELD aansluitingen aan massa te leggen, bijv. binnenscherm, frame of de (-) pool van de accu. Als je overgaat naar een dynamo met 2 FIELD aansluitingen e...

Je kan een dynamo met 2 FIELD aansluitingen (aka 'dual field)gewoon toepassen met de mechanische regelaar door 1 FIELD aansluiting aan massa te leggen. Bij de 'single field' systemen zit de massa van het laadsysteem op de dynamo. Bij de 'dual field' systemen zit de massa in de regelaar. Zoals je al ...

Ja da's ook zo iets, de dynamo maakt massa via de bout en afstandbussen naar de kop toe. Dat ligt eraan of je een dynamo hebt met 1 FIELD aansluiting of met 2 FIELD aansluitingen. De dynamo met 1 FIELD aansluiting heeft weliswaar nog een tweede FIELD aansluiting, maar die is gekoppeld aan de behuiz...

Kijk, nu weet ik waar je ongeveer vandaan komt (behalve dan uit Winkel) :good: Je motor zal vlot genoeg zijn met de XE262 en een 625-650cfm carb. Vacuum of mechanisch; met vacuum gestuurde tweede trap verloopt de overgang van eerste naar tweede trap wat mooier en is meer voor straatgebruik/automaat ...

Check ook of alles goed geaard is en niet alleen de spanningsregelaar. Ik neem aan, gezien de leeftijd van de Dart, dat je een dynamo hebt met twee FIELD aansluitingen en de platte spanningsregelaar. Als je verder niks te doen hebt, voer dan de volgende checks uit: Spanningsregelaar: Je kan evt ook ...

Hmmm :hmmm: ik heb vooral slechte ervaringen met Holleys die gaan lekken langs de verticale ( :? ) montagevlakken tussen vlotterkamer en main body. Carterbrock carbs vind ik wat makkelijker fijnafstellen. Als je nu een versleten carb gaat vervangen door een 650 of een 750, dan zal die altijd beter g...