www.Mopar.nl

En als je de juiste uitlijngegevens nodig hebt moet je gewoon even de zoekfunctie van het forum gebruiken want Thing heeft die gegarandeerd al wel eens gepost.

Misschien dat ze van ding ook uitlijngegevens hebben;

Die spoort namelijk ook niet !

Lig ik niet wakker van, ieder z'n ding.

scamp wrote: bombine

stond deze al in het forum verklarende woordenboek ?
krijg namelijk allemaal vreemde dingen te zien als ik het bij google-afbeeldingen opvraag

op mijn 33-er zijn ze van alu maar daar rijdt ik geen wedstrijden mee, aan plastic kan je je niet zo makkellijk bezeren.

Kaboom wrote:Ik heb altijd al willen weten hoe een '71 Hemi Cuda 4-speed rijd: vertel ....

En als je een gewone cuda al niet vind rijden, wordt het dan zoveel beter met wat meer vermogen ?

sorrie, heb inderdaad teveel gezegt, dacht dat je het had over soorten, niet alle uitvoeringen,types en kleuren. Heb namelijk nog nooit in een gele hemi cuda gereden en ook nog niet in een rose.(en ook nog wel wat meer kleuren en type motoren ook) Dus over het verschil tussen die uitvoeringen kan ik...

dan vind je dit ook niks zeker, heeft namelijk ook maar 1 cilinder (en ik heb d'r ook nog plastic nummerbordjes op zitten)

Yep,
Maar let wel beter rijdt
heb niks te maken met zwarte strepen trekken, maar meer in de zin van rijden als een dagelijkse auto

Dat komt denk ik omdat het mij niet kan schelen hoe een auto of motor "mij staat"
Kom jij nu maar eens met een klasieke mopar die beter rijdt dan een 74-75 imperial.

Kaboom wrote:Cartman: plaats eens een foto van je auto dan kunnen we die ook ff gaan afzeiken

Let niet op die kut-charger die er achter staat.

B1cuda wrote:voor het drempeltijdperk werden er nog echte motoren gebouwd , geen plasticshit

Dan vind jij Rossie's GP-machine ook zeker plasticshit ?

Ach, jouw auto glimt maar daar zou ik nog niet dood in gevonden willen worden. Hoezo mijn auto ? Wat heb jij toch met vrouwen-auto's ? Ik heb maat 42, en kan de pedalen van dat ding niet eens fatsoenlijk bedienen. Nee, om hier over de plaatselijke homo-boulevard te cruisen wil ik een zilvergrijze c...

Zekers cool, alleen is het een cafe-racer van voor het drempeltijdperk. Heb zelf deze scooter voor in de stad ingebruik, zeer handig, weegt een drol, 62PK op het achterwiel, past gewoon tussen de verplichte fietsbeugels in de binnenstad, rol hem zo achter in mijn bus, en drempels kunnen niet hoog ge...

http://i219.photobucket.com/albums/cc151/ericcartman1965/aap%20mopar%20musclecar%20forum/LenniesCam087.jpg Nou, volgens mij gaan hier niet alleen kinderen van huilen, hoef je hem nog niet eens voor te starten. misschien kan je hem hiermee nog wat fatsoeneren: http://i219.photobucket.com/albums/cc15...

AND THE WINNER IS ...





Oops sorrie, verkeerde forum ...

Ik heb m'n vriendin gewoon een charger gegeven, dan hoefde ik tenminste niet met haar te trouwen.

wie gaat er nu toch trouwen om in een leuke auto te rijden ?

Is de Balkweg verplaatst dan ?

BigBlockMopar wrote:Heeft dat SPN ook een website voor de locatie en van wanneer tot hoelaat enzo...?

fuck off !!!

Het weer is beeld perfecte, 20 graden, weinig wolken en nary een wind. Omhoog beëindigend dagenkarweien I blik bij de glanzende wielen en de blauwe verf die uit van onderaan de stoffige oude bladen gluren waar het virually genegeerd voor velen een maand heeft gerust. Misschien zou ik het tot slag m...

Dan staat het niet op ieder kentekenbewijs. Bij de laatste aanwinst staat op Deel 1A bij S.1. Zitplaatsen: 5 (maximum). (Tussen max te trekken massa en de typegoedkeuring in.) Inderdaad, is iets nieuws denk ik om dat bij luxe-auto's ook in te vullen, heb hier zie ik ook 2 kentekens waarbij het wel ...

Staat niet op het kentekenbewijs,
wel in de deurstijl;

BigBlockMopar wrote:

Een Imperial is dan een soort van D-cup

of het comfort van een D-cup, met de rijeigenschappen van een C
daar valt zo'n B-cupje bij in het niets ! (letterlijk)

Ik heb gehoord dat je per 1mei ipv je kentekenplaat ook een plaat met je naam op je auto mag hangen en dat een kenteken dan niet meer nodig is.

Hij moet z'n V-snaar eens een beetje aanspannen,
hij piept nogal.