www.Mopar.nl

A518
Vs

727

Het uiteinde van de input-shaft van een lockup transmissie heeft op de laatste 1,5cm een kleinere diameter dan een non-lockup versie. Heb het nooit geprobeerd maar mij lijkt dat de 'standaard' 727 convertor niet zal passen op de 518 OD +LU transmissie. Thx, Herman! Ik zal eens gaan kijken. Het is i...

Hierbij een foto

Ik heb een 727 van een big block en een A518 46RH met LU en OD liggen. Deze liggen er al een tijdje. Welke convertor hoort bij welke bak? Ik begreep altijd dat een convertor van een A518 2 balansgewichten op de convertor heeft eentje radiaal en eentje axiaal en je bij een Hemi swap 1 gewicht moet ve...

Mooi spul! Ben nu zelf ook bezig met het opbouwen van mijn blok. Vergeet niet wat Loctite oid te gebruiken bij sommige bouten.

Omdat de olie die normaalgesproken je push rod smeert, dan via je mechanical pump naar buiten gaat lopen. Met een block off plate en een pakking dek je alles af en blijft het mooi in je blok zitten. Een block off plate is goed zelf te maken. Als je dezelfde plaatdikte gebruikt als de voet van je mec...

Bij motoren waarbij gebruik wordt gemaakt van een elektrische pomp wordt de plek van de mechanische pomp ook afgedekt met een metalen plaat. Dit lijkt me beter dan de mechanische pomp laten zitten zonder push rod.

Als ik het goed begrijp wil je nu smallere lagers plaatsen waar je krukas in komt te liggen? Realiseer je dat de kracht die op je lagers komt dan hoger is per mm2 dan bij de originele lagers. Hoe makkelijker de olie in het lager komt, hoe beter de smering, hoe lager de wrijving, hoe lager de tempera...

Wellicht een leuk kanaal om te volgen:

https://www.youtube.com/channel/UChIEDA ... Q/featured

Vanaf vandaag komt er de eerste aflevering op.

Waar blijven de verhalen, Tony? Ik zie overigens dat alle berichten die je gepost hebt verwijderd zijn???

Welkom! Mooi ding. Veel plezier er van!

Paul heeft zelf geen auto’s te koop. Kan ze op (laten) halen en transport voor je regelen. Als je zijn nummer wilt doe even een PB.

Transport kan je regelen via Hans Hendriks of Paul den Broeder (woont in de USA)

https://www.forbbodiesonly.com/moparfor ... ng.210977/

transport is ook te regelen.

Welkom overigens! Voorstellen wordt gewaardeerd...

Lol. Ik vroeg al aan Marck hoeveel dagen hij dacht nodig te hebben. Lol. Maar hij was erg druk. Denk dat het een maandje of 3 gaat duren. We gaan het zien. Heb nog genoeg te doen in die tussentijd.

De auto weggebracht naar Marck Harteveld voor paint.

En op de terugweg nog even een kratje HJ gescoord.

Vooral veel gezeten dit weekeind. Heb de Plymouth weggebracht naar Marck Harteveld.

Mooi werk, Antoon!

Uiteraard kan je er een sixpack op kwijt. Al is het alleen al voor de looks.

Rockauto verkoopt alle dichtingen.

Succes en thx!

Mooi werk! Maak je het blok standaard? Of ga je volgens bepaalde specs opbouwen?

Wat ik begrijp is dat de koplampen aangepast moeten worden naar EU koplampen. Daarnaast moet je reflectoren op de bumper plakken (die je na de keuring kan verwijderen). Je zou eens kunnen informeren bij Sixpack speedshop in Wateringen. Volgens mij heeft Marck Harteveld zijn Hellcat Challenger ook ze...

blade wrote: ↑

26 Jan 2021, 22:42

So it should be running and driving this summer.

This year. And it’s going to happen.

Stralen met grit/zand/corund oid zou ik niet zo snel doen. Dat spul komt echt overal. Stralen met ijs of met een laser er overheen gaan kan wel (laser is duur).

Hoi Peter, mijn motorblok heb ik alleen laten bewerken. Omdat hij uit 2014 is, is de lak nog goed.
Wel heb ik een VHT lak besteld om hem opnieuw te spuiten via Crop Non Paint gekocht: https://www.nonpaints.com/nl/vht-engine ... vht%20hemi&

Wellicht spuit ik hem opnieuw.