www.Mopar.nl

nee, omdat deze ook als ''goed'' werden genoemd en bij brezan verkrijgbaar.
ze hadden ook NGK maar daar zijn de lieden alhier minder over te spreken

in mijn motoren zit wel weer NGK, mja da's geen v8

Dank Sjaques
bij brezan bosch bougies gehaald. was ff lastig maar utieindelijk via de summit site de NGK bougie ge-kruisrefeert om 't bosj typenummer te vinden.
warme start pakt ie soms niet lekker, denk dat verse bougies wel op zn plaats zijn dus en maar.

schopje!

n.a.v. dit topic op zoek gegaan naar accel/delco bougies (voor de 73er nyer)
kan ze alleen maar vinden op de summit site, maar dan komen er best wat verzendkosten bij.
Ik vroeg me af of ze niet in de buurt te krijgen zijn? waar halen jullie je accel bougies? (of ac delco)

BigBlockMopar wrote:Plaatjes zeggen veel meer dan woorden...

Yep! ik neem aan dat ik ze daar ook gewoon aan kan schaffen.
dan kan vervolgens mezelf verdiepen in hoe ze te vervangen..

Per bout gezien moeten de stelplaten aan kop- en moerkant gelijk staan! Anders is 1 van de 2 plaatjes uitgelubberd.. Maar als je het bekijkt per draagarm van voorste naar achterste bout, dan kan het zijn dat de excentriek plaatjes verschillend staan! Daarom zijn ze excentriek, om oneffenheden uit t...

duster440 wrote:nee dat is niet normaal...

de excentrieken moeten per bout hetzelfde staan!!
.

Ja dat is wat ik bedoel, per bout staan sommige niet hetzelfde.
Betekend dit dat ze stuk zijn? (uitgelubberd/gebroken?)

oke,
heeft dit ook nog een rede/functie?

De stelplaatjes op de voor- en achterste ophangpunten van de bovenste draagarm (voorkant) lijken niet allemaal gelijk te staan. m.a.w. is het normaal dat de nokken t.o.v. elkaar staan verdraait?
gaat om de plaatjes waar de caster en camber mee wordt ingesteld.

dit topic maar eens omhoog schoppen, ben nl. van plan om het rijdgedrag te verbeteren met coilovers. nu kwam ik via de site v/d schokbrekerboer op deze standaard schokbreker uit; http://catalog.monroe.com/catalogPart/monroePartSearchFromECatalog.do?partKey=235177&partNumber=32128&catalogKey=...

liefst als het mottert met een grote spons en emmer water/autoshampoo
speciaal microvezelwashandje is handig voor de gore plekken/chroom.
daarna met een echte zeem afnemen, klaar is kees.

Simpele dingen om na te kijken: Soms is 1 op 3 het hoogst haalbare, maar mijn ex-73er Imperial (2400kg leeg / frisse 440 / 3.23 speras / 2400 stall converter) deed gewoon 1 op 4.5 met redelijk agressief rijgedrag, ca. 1 op 3-4 met hufterig stampen, en met rustig rijden op de lange baan (dus andere ...

dat condensator achtige ding op het motorkap sluit mechaniek (vooraan, onder de motorkap)
blijkt dus idd een bekrachtiger te zijn welke wordt bediend door het alarm welke weer in verbinding staat met het portierslot.
zo iets duidelijker?

luxe ja, ben ik niet gewend

Fury wrote: Heb je al eens geprobeert het portierslot de andere kant op te draaien ofzo.

U gaat door voor de koelkast
Iedereen bedankt voor het reageren, kan weer gerust kroeeese

Niemand die een idee heeft?

Hallo sinds kort wil mn motorkap -van de een op de andere dag- niet meer open. heb vanmiddag wat tijd onder de NY-er doorgebracht, om wat aan het mechaniek te ''frummelen''. wat me opviel, is dat de kabel te slap lijkt. deze bediend een pal die gewoon nog heen en weer kan. het lijkt erop dat deze we...

Gepolijste kanalen, gebeurd dat vaker bij het tunen van een V8?
Ik ben iets meer thuis in tuning van motorfietsen, en daar wil je dat dus nl. vooral niet doen.

is dat in IJmuiden?

sarcast!

WElkom Gerard,

let bijv. op compleetheid. missende onderdelen zijn lastig te vinden en kunnen prijzig zijn.

duster440 en Jacques int bijzonder; hartelijk dank voor de hulp
ik kan weer met een gerust hart een trouwerij rijden, veul mooier zo.
en niet geheel onbelangrijk, ik kan weer wat zien EN, de boel verstellen!

duster440 wrote:begin nog ff met de deurdichttrekdingetje los te draaien...

dan gaat het iets makkelijker...

Okay, ook los!

maar nu..?

ik weet het wel zeker ;) Is redelijk rechtoe-rechtaan hoor, je merkt vanzelf wat er allemaal los moet om er goed bij te komen bv raamschakelaars (hoewel het schijnt dat sommige wagens raamslingers hebben :hmmm: ), deurhendel, armsteun enz. Op een gegeven moment kan je dan deupaneel los halen dot he...

heb geen stalling

Fury wrote:Toppertje hoor......zekers zo`n NYer en dan ook nog een vierdeurs


Heb ook nog eens zo iets gehad geloof ik

1970&1972.jpg

doe mij die rechter maar!