www.Mopar.nl

Gaat lekker

Daar gaan we weer

Erg mooi.

Haha geweldig dit, denk je alle variaties wel gezien te hebben, nee hoor

Yep, en meet even de bedrading door van accu naar spanningsregelaar, als hier teveel weerstand in zit (stekkers schutbord en contactslot) 'denkt' de spanningsregelaar dat de dynamo niet genoeg laad en gooit de laadstroom onnodig omhoog. 14.4V is officieel de max geloof ik, het eerste wat kapot gaat ...

They don't make 'em like that anymore

Alleen centerlink loshalen is voldoende (neem aan dat onze auto's niet verschillen wat dat betreft)

Welke kleur komt erop?

Eraf laten lijkt me geen goed idee, niet alleen voor de koeling van je bak, maar de 'cooler' in de radiateur zorgt er ook voor dat je bak sneller op temperatuur komt.

Ik niet, maar een ander had bijna wat gedaan aan m'n mopar :D Ik maakte een inschattingsfoutje, en een tegenligger op ramkoers was blijkbaar op z'n pik getrapt of iets dergelijks en het vertikte het om gas los te laten, ging NET goed wonder boven wonder. Moraal van het verhaal: gefrustreerde idioten...

Conclusie: als je een Charger R/T met 160 km/u tegen een muur rijdt blijven de spullen in de kofferbak waarschijnlijk heel

Chrysler engineers bedankt.

Het enige wat me te binnen schiet is dat de massa van je blok misschien niet goed is.
Kan zijn dat je gaskabel als massakabel fungeerde, en nu door de Mcgyver reparatie geen massa meer maakt.
Wat vergezocht misschien maar wie weet

Ik kwam deze tegen op het Charger forum (geneuzel even doorspoelen naar 0:15)

Zou ook de ''gear selector shaft seal'' kunnen zijn, omdat je zegt dat als de auto langer staat hij begint te lekken.
Als je het goed schoonmaakt rond de selector shaft kan je van bovenaf wel zien of het daar vandaan komt. (bij een smallblock tenminste)

Dat is heel weinig iig..
Bij gebrek aan momentsleutel welke zo laag nog nauwkeurig was heb ik ze gewoon handvast gezet, en dan 2 slagen los.
Ik weet niet hoe precies dit komt, maar so far so good

Lijkt een harde auto, leuk ding

Je kan nog even proberen de lagers van nieuw vet te voorzien.. als je de verhalen mag geloven zijn de originele lagers onverwoestbaar...

Een dure poppenkast is het, niets meer.

Ja ik ook, ben wel bevooroordeeld natuurlijk, maar dit lijkt me een redelijke regeling.

In allebei de berichten staat precies hetzelfde, alleen anders geformuleerd. Het eerste artikel heeft het alleen over de leeftijdsgrens van belastingvrije benzine auto's naar 40 jaar, en er staat over lpg & diesel alleen dat ze worden uitgesloten van het kwarttarief, vandaar dat ik in de stress...

Dat klinkt al een stuk beter...

op LPG ben je dus FUCKED?, of mis ik iets?

Was de noordelijke manifestatie nog wat? ik kan er weinig over vinden.
Ik zag wel een hoop vans en een paar nieuwere pickups op de weg zaterdag

Waar is dat milieu geneuzel gebleven? het gaat nu opeens over geld innen?

Of ben ik nou zo naïef?