www.Mopar.nl

nr1freak wrote:No pain, no gain!!

iig één vinger zat er nog aan.... om een foto te kunnen knippen....

hmmm, en wie heeft die mooie foto's weer gemaakt?!
hmmm, en wie stond er weer geen klote te doen toen de andere zich in het zweet werkten?!
hmmm, en wie had weer zondag?!

je zei dat je het blok eruit hebt gehad, heb je de converter aan de bak laten hangen of aan de motor/flexplate?

....maar hoe langer ik door start hij zwaarder hij begint te draaien..... ik bedoel dus: start hem eens door zonder bougies, dus zonder weerstand. loopt ie dan ook steeds zwaarder?? of blijft ie gewoon doordraaien? draait ie door? -> uitlaat verstopt?, kleptiming oké? draait ie zwaarder? -> accu?,st...

start hem eens een tijdje zonder bougies...

OBELIX wrote:mooie bak en mooie prijs voor deze auto,,,heb ook ooit zo n ding gehad,het rijdt heerlijk.

en toen heb je hem gesloopt........

ED......

moet je nog wat gedaan hebben of zo?!

ARLI wrote:ik denk dat ik ook even kom kijken.
Als jullie me zien, spreek me aan, want ik ken weinig mensen in limburg.

als ik je tegenkom en ben nog genoeg bij verstand dat ik weet wie je bent.......

.....geef me dan ff gauw een pilsje...

alvast bedankt..

wel een beetje mopar...

dodge durango shelby bijv.

maar voor een kippenboer heeft ie het niet slecht gedaan....

Ik starte zaterdag de Coronet en zag ineens allemaal oliedruppels op de caravan die erachter stond. Oliepeil stond ook laag terwijl de olie een maand geleden nog ververst is. Ligt geen grote plas olie onder de auto. Ik geef hem af en toe wel flink de sporen, en dan zegt mijn broer dat ik beter rust...

lijkt er dus op dat het hem in de startmotor of het startrelais zit....

of misschien een diode in de dynamo...

gewoon één voor één losgooien...

ja. zondag a.s.

kijk en luister...

http://cruzintheavenue.com/CarsWeDrove.htm

jvdwolde wrote: hoe centraal ligt Sevenum volgens jou Marco?

ongeveer 7 kilometer van het centrum van de wereld..... de Mèlderse, daar draait alles om heen...

jvdwolde wrote: MAN! dat is honderden kilometers rijden van hier...

jij reageert al hetzelfde als Meef als die vijftig km moet rijden....

wat was het probleem? ik zat toch in een mooie blauwe verkeersdrempel.....

....mèt stuurverkrachting....

is toch een "little rooi ekspress".... of had ik dat verkeerd gezien??

de relais om de lichtschakelaar te ontlasten zijn oké. maar de problemen met de amp meter zijn 99 van de 100 gevallen te danken aan slechte contacten van de amp meter, oftewel zorg dat je goede en schone contacten hebt en zorg dat alle schroeven goed vast zitten en dat de kabelogen ook netjes en cor...

succes met je wortelen rooi machiene....

druk van de pomp opvoeren...

misschien is de drukveer gesprongen..

hoge druk slang loskoppelen van pomp, nippel uit pomp draaien, achter de nippel zit de overdrukklep met veer, ff goed checken en evt veer langer trekken zodat je meer druk krijgt...

massa, massa en nog eens massa.

controleer of de fitting goede massa maakt in je behuizing.

oh ja, check je massa ook ff....

ja, het komt nogal nauw....

[quote="jvdwolde"]....behalve jij en Barry, is iedereen te beroerd om hier eens te komen zoals je weet... [quote]

AHUMMM!!!

p.s. morgen gaat ie naar de revisieboer

een aardworm en een blinde vink hebben ook geen ogen....

Patries, smakelijk....

ff topic vervuiling:

Jack, jouw lagers zien er een stuk slechter uit dan die foto's van Remco.
cilinders zien er weer aardig uit en de uitlaat kleppen moeten eigenlijk vervangen worden....
morgenavond weer verder..